Skurzef

Z jedną kostką miałem taką przygodę, że przy pociąganiu za spust, ta jego część, która naciąga kostkę zamiast to robić wchodziła pod nią i podnosiła do góry zamiast przesuwać do przodu. Radzę pokombinować przy kostce o ile nie boisz się pracy na GB.

Jeżeli działa na auto to jest to najpewniej jest to wina kostki stykowej/przerywacza/płytki selektora. Po wystrzale na semi twój przerywacz zostaje w takiej pozycji, że nie możliwe jest aby zetknęły się styki. Klikający dźwięk kostka stykowa wpadająca na swoje początkowe miejsce. Miałem tak samo w giece jg. W końcu wyszło na to, że muszę podkleić kawałek plastiku do kostki tak, żeby skrócić "trigger pull" (sorki nie wiem jak to nazwać po polsku :icon_razz:).

Dołączam się dopytania :P Silniki HT shs'a są na ali średnio po 35$ czyli około 140zł, a w Polsce chodzą po około 220zł.