Parur

Cześć! wsadziłem do V3 tłok z pełną metalową listwą zębatą ZCI oraz zębatki tłokowe Rocket 16:1. Podczas pracy z dowolną sprężyną powstają zacięcia w w końcowej fazie ruchu zębatki tłokowej. Listwa tłoka pozostawia ślady po swoich zębach na zębatce tłokowej, zaraz za zębami tłokowymi zębatki. Przypuszczalnie po zwolnieniu tłoka, jego listwa zahacza o zębatkę tłokową w miejscu w którym zębatka nie ma zębów. Zjawisko występuje również po wymianie zębatki tłokowej na orgo boyi. Z czego wynika problem oraz jakie rozwiązanie proponujecie, tłok z listwą o zębach połowy

Kupiłem czarną, ale poszła od razu do aksu, bo w nim się rozsypala bezbarwna, a co do RK02 to w azteko wszystkie nówki mają bezbarwne komory. Wymiana na czerwoną elementa i długą dyszę shs pomogła, na g&g zielonym jest git, dubletów brak

Sprawdziłem, duży rof, po 1 sekundzie auto środkowa stockowa zębatka straciła połowę wewnętrznych zębów.

Słyszałem, że komory Cymy średnio pasują do boyi. Azteko poleca czerwonego elementa za 40zł jako rozwianie problemów z komorami w boyi. Sam będę to sprawdzał w tygodniu.

Cześć, włożyłem do RK ślizgi, m140, i silnik high speed shs. Czy jest sens próbować składać to na seryjnych zębatkach ?

Dzięki za odpowiedzi, Byłem w Azteko i porównałem wielkości otworów w gumkach. Najbliżej stockowej był czerwony madbull shark i systema energy. Ich serwis mówi, że do Boyi pakują właśnie systemę. Jak czarna sys nie da rady do wymienię komorę na czarną

Agnar, zdecydowanie zdaję sobie sprawę z tego, że przyczyną dubletów jest zbyt szeroki kołnierz. Pożądam efektu zatrzymywania się kulki spowodowanego ciasnym kołnierzem. Gumki w komorze zachowują się dokładnie tak samo. Seryjna komora, kulki takie same. Jedyną zmienną jest gumka. Dublety występują na gumkach innych niż fabryczna ze względu na szerokość kołnierza. I teraz pytanie: - Dleczego gumki polecane (zielona G&G i bezbarwny Guarder) tutaj nie działają. Innym ludziom działają z takim jak mój rk oraz całą gamą innych replik. Obawiam się kupowania na pałę

Problemów z kołnierzem ciąg dalszy, Problem dotyczy boyi rk-02 z bezbarwną stockową komorą. Na stockowej gumie wszystko jest dobrze, po wymianie na zieloną G&G strzela dubletami, wpuszcza po 2 kulki. Ten sam problem występuje na bezbarwnym Guarderze. Po powrocie na stock - wszystko jest ok. Nie mam pomysłu w którą stronę iść - komora czy dalsze kupowanie gumek po omacku. Sprawdziłem szerokość kołnierza kładąc na nim kulkę, efekt bardzo ciekawy : To jest normalne ? Czarna to stock i jak widać jest najciaśniejsza.