Chaosrogue

Hej, Czarna gumka jest od Maple Leaf. Przez Sorbo masz na myśli zderzak głowicy? jak tak to jak to sie montuje? - dokupie w takim razie jeszcze SP140 na wszelki wypadek. Czy bez wymiany zębatek jestem w stanie podciągnąć osiągi przez lufę i spręzynę? Jaki dobrać do tego cylinder i tłok? czy na przykłąd gotowy Zestaw Bore-Up dla replik standardu TM M4A1/SR16/M733 będzie pasował (też Guardera)

Hej, @_Czarny_ Ogromne dzięki za pomoc! Jeżeli możesz, to rozwiń jeszcze temat zębatek? To są tylko 13-14 zębowe i trzeba wymienić? Czy mocniejsza sprężyna ze stockowymi zębatkami nic nie da? Ewentualnie możesz polecić jakieś zębatki (które można łatwo przerobić), jaki typ cylindra i czy Boreup do M4 będzie pasował? Na razie zamówiłem: 1. Lufę 6.01 od Lambdy (z tego co czytałem to lepsze osiągi i precyzja wykonania od PDI). 2. Czarną gumkę hopup 3. Sprężynę SP150 od Guarder'a, chociaż z tego co czytam, to chyba jeszcze dokupię od nich M140, skoro w większośc

Hej, Dzięki za odpowiedź. Już kupiłem i bardzo dobrze mi się z nią biega, a także stockowa wersja nie jest zła. Naczytałem się troche przed zakupem i widziałem wiele przeróbek bebechów bez jakiś większych problemów, jednocześnie nie zagłębiałem się w to aż tak mocno, więc bardzo dobrze usłyszeć też Twoją opinię. Czy mimo wszystko jesteś w stanie doradzić co warto w niej zrobić i ile wytrzyma bez zmian w gearboxie? Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź :) Pozdrawiam

Hej. Piszę z pytaniem, co wymienić w moim G&G SR25 E2 APC M-LOK, żeby zrobić z niego dobrą DMR-kę. Moje pytania: 1. Jaką sprężynę wstawić? Czy G&G Gearbox G2 v2 wytrzyma M150 i czy silnik to uciągnie? a może wytrzyma większą i czy jest ją wsadzać? 2. Czy lufa precyzyjna od Lambdy 6.01 jest warta swojej ceny? 3. Czy jest sens wymieniać tłoki na np. zestaw Bore-up? 4. Jaką gumkę hop-up zastosować, z może Flat-hop? 5. Czy jest sens wymieniać zębatki, czy też porobić powyższe najpierw i dopiero później się w to bawić? Bardzo dziękuję za wszelkie informacj