Alvaro

Karol, to mówisz, że ten zestaw SHS daje radę? Warto w niego inwestować pod sprężynę psg120? Oreintuje się ktoś czy dedykowany cylinder SHS jest wart swojej ceny?

Sorry, że nabijam, ale... ...czy ktoś orientuje się czy ta BATKA dedykowana L85 Stara wejdzie do R85 Army? Cena nieodstraszająca.

Virgil, wystarczy mocniej dopchnąć/dobić magazynek, a zwolni to sprężynę. Przynajmniej tak to u mnie działa. Ten dzyndzel jest delikatnie wyżej od maga w gnieździe, więc przy trochę mocniejszym wciśnięciu maga , sam magazynek go wciska. Fajna rzecz.

Motyla Noga! Po złożeniu gerboxa na singlu mam teraz bursta, 3 strzałowe serie. Jedno pociągnięcie spustu = 3 strzały (jak już pisali chłopaki o podobnym zachowaniu elki). W ogóle to fajna rzecz, nie żebym płakał, nawet mi to odpowiada ;-) Tak na wszelki wypadek zapytam jeszcze, czy aby to nie przeszkadza mechanice/elektryce repliki? I czy ktoś doszedł skąd te serie na singlu?

No właśnie o taki z nazwy zamienny cylinder mi chodziło heh, a inna głowica mi niepotrzebna-dopóki stockowa będzie się dobrze spisywać. ;-) @papierek ścierny... - a nie zacznie to cholerstwo korodować?

Dzięki za odp. Chciałbym jeszcze uściślić pytanie, bo może źle je wcześniej sformułowałem :) Chodzi mi o głowicę cylindra. We wcześniejszych wątkach pojawił się problem? dopasowania głowicy cylindra. Niby pasuje każda od V.6 po modyfikacji, ale... Wnioskuję, że skoro stockowy jak i zamienny cylinder (np.psg1) są takie same, to stockowa głowica cylindra będzie pasować do zamiennika? Skoro więc zamienny cylinder pasuje, to jaki i gdzie istnieje problem z zamienną głowicą cylindra? A może nie istnieje i są zamienniki pasujące bez przeróbek? Bo już mi się chyba wszystko pokićkało

Hehe, to akurat wyczytałem już po fakcie, jak wszystko walało się w częściach po pokoju. Przynajmniej teraz wiem jak rozkładać bebechy. Dobrze że na serwis nie wysłałem :) Co do tłoka, to fakt. Zakładanie tego CA sr25 obarczone jest ryzykiem poważniejszego uszkodzenia np. zębatki tłokowej. Ze Specszopa odpisali mi, że G&G będą dostępne po nowym roku. Mam jeszcze pytanko odnośnie cylindra i głowicy cylindra. Jeżeli naszła by mnie ochota na wymianę cylindra o standardowej średnicy, to który ewentualnie i czy jest jakaś głowica do niego pasująca bez dodatkowych przeróbek i czy będzi

Miałem bardzo podobny przypadek o którym wspomina shiva9. Wykonałem te same czynności w celu rozruszania Elki jednak nie pomogło. Dopiero rozebranie gerboxa pokazało co się dzieje. Mianowicie tłok pozostał w jakiejś dziwnej pośredniej pozycji na wpół naciągnięty czy jak. Pomogło wyjęcie górnego gerboxa. Sprężyna puściła i po kłopocie. Działa. Nie wiem co było przyczyną takiegoż zacięcia. Może padnięta batka i silnik nie zakręcił jak trzeba.

Co do magów to Reale PJ (po banalnie prostej modyfikacji) podają idealnie. Jakby co to pisz na priv powiem co i jak. Co do tłoków, to chyba trza czekać cierpliwie na te G&G, bo jak się nie mylę CA mają inny rozstaw zębów i konieczna jest wymiana zębatki tłokowej żeby nie mieliło. I czy po wymianie reszta zębatek będzie grzecznie współpracować czy jeszcze trzeba wymieniać kolejne?

Dobra, rozbebeszyłem w końcu i teraz tak... Tłok który u mnie siedzi jest (chyba?) taki jak SR25(CA). Ma wszystkie zęby!!! :), więc się pytam, po co i dlaczego ten G&G nie ma 2 ostatnich zębów? :) I czy ten od SR25 będzie pasował?

Hehe :P Dobra, po przeczytaniu wszystkich postów w tym temacie doszedłem do wniosku, że na serwis nie ma sensu wysyłać, skoro i tak wpakują stockowe chińskie części, które znowu się posypią. Mając pod nosem porady wszystkich zebranych tu Speców od elek postanowiłem, że sam wymienię newralgiczne bebechy - skoro po zmianach zaczyna w końcu normalnie wsio działać. Mam nadzieję, że nie będzie to błąd z mojej strony :) Ps. tłoków G&G na razie brak...

Jeszcze jedna rzecz. Ktoś wymyślił może jakiś dobry sposób na stabilne zamocowanie chwytu przedniego, który wiadomo jaki jest... Albo izolka albo...? :)

Tjaaaa, u mnie to samo. Strzelała do momentu rozładowania shitbatki. Po naładowaniu już nie ruszyła. Był spalony bezpiecznik. Po wymianie nadal nic. Podłączenie batki SANYO też nic nie dało. Cisza, nic się nie dzieje, martwa na amen. Sprawdziłem pobieżnie okablowanie, ale raczej wsio na swoim miejscu. Dalej się nie zagłębiałem. Jest jeszcze na gwarancji. Jedzie na serwis. Dodam, że wytrzymała niecałe 2000 kulek.

Do zacięć można przywyknąć. Natomiast czytając posty wnioskuję, że stockowa bateria jest lipna. Wszak nie miałem jeszcze (ghrrrr) okazji biegać z Elką na strzlance, zastanawiam się czy wytrwa te kilka godzin zabawy (przy normalnej zabawie unikając długich serii itd). Jeżeli tak, to nie jest jeszcze tak źle, aczkolwiek nad nową batką i tak pomyślę. Mam w związku z tym pytanko. Czy bez problemu można dokupić jakąś firmową batkę (np. Sanyo), która od razu pasuje do Elki, czy jest to kwestia kombinowania i składania baterii na zamówienie?

Oooo, cichyop dzięki za radę. Zobaczę jak to będzie z przytrzymaniem spustu dłużej, jak mówisz. Nad nową baterią też się zastanawiam.

Dzięki za odpowiedź. Procedurę obkminiłem od razu z tym przełączaniem na auto :) aczkolwiek denerwująca rzecz, bo auto wogóle używałem i używam sporadycznie. No ale jak trzeba się przyzwyczaić na auto to niech i tak będzie. Do Krakmana pisałem. Kazali odsyłać i samemu nie grzebać-naprawią na 100%. Jednak tak sobie myślę... skoro pojawiają się czasami inne problemy techniczne, a wystrzeliłem dopiero ze 300-400 kulek, poczekam jeszcze z tym odsyłaniem. Niech się giwerka rozstrzela troche. Zobaczymy jak się będzie sprawować.

Ponawiam pytanko. Czy ktoś wysyłał replikę na serwis w związku z zacięciami na singlu? Serwis radzi sobie z tym problemem, czy jest to wada fabryczna na amen uniemożliwiające poprawę dzialania mechanizmu? Ktoś wspominał wcześniej, że podobno jest to banalna rzecz, ale jako że jest jeszcze dłuuuuugo na gwarancji, nie chcę sam grzebać- na wszelki wypadek.

W mojej też wyskakiwał pin. Jest na to prosty i chyba bezpieczny sposób. Otóż znalazłem twardy drut o podobnej średnicy, zagiąłem na 2 końcach i krótko przyciąłem. Jest gitara. Na magi (P&J) znalazłem brutalny sposób. Okazało się bowiem, że P&J mają dłuższą wypustkę (no nie wiem jak to się nazywa no), tam gdzie siedzi spręzyna blokująca kulki i mag nie dochodzi przez to do końca. Odmierzyłem na długość równą tej w stockowych magach, brzeszczot i do dzieła. Chwila strachu i okazało się , że jest ok. Jest spory zapas plastiku i po odcięciu sprężynka nie wyskoczy. Cały zabieg trwa 20 s i

Dzięki za opisy. Prosimy o Wasze spostrzeżenia po strzelankach. Czyżby w końcu udany Enfield za rozsądne pieniądze? 8) Oby tak, bo brytofile czekali na niego od zawsze.

Czekamy! :)

Brytofile nadal z niecierpliwością czekają na dalsze opinie testowanych przez Was giwerek. Może ktoś wie, czy dostępne obecnie w sklepach repliki posiadają już wzmocnione tłoki, czy trzeba czekać aż się owy urwie? :) Może są jacyś nowi użytkownicy G&G i mają coś ciekawego do powiedzenia?