Cześć, jestem nowy ale może uda mi sie zablysnac na poczatku. Byc moze chodzi tutaj o ped jaki kulka nabiera podczas przelotu przez lufe. Krotsza lufa = krotszy czas w jakim gaz nadaje kulce ped. Po wyjsciu z lufy gazy sie rozchodza i kulka wytraca nadana predkosc. Cos jak z przyspieszeniem w samochodzie wczesniej zdejmiemy noge z gazu, mniej przejedziemy (bo krotszy czas dzialania przyspieszenia). W dluzszej lufie gaz dluzej dziala na kulke, przez co ma ona wieksza predkosc wylotowa. Oczywiscie wzrost predkosci nie jest proporcjonalny do dlugosci lufy, bo gaz sie rozpreza i ma mniejsze cisnie