krzysieks
-
Content Count
37 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by krzysieks
-
-
Można spróbować jeszcze przeszlifować ten plastik.
-
Wyreguluj zębatki selektora, i sprawdź czy kable po włożeniu do korpusu nie blokują mechanizmu selektora.
-
Co do pinu najtaniej i najszybciej dopasujesz np z gwoździa (papniaka), przytniesz doszlifujesz i wbić z klejem, silikonem.
Pod śrubkę możesz jeszcze dać niewielką podkładkę sprężyjącą i dokręcić z klejem do śrub.
-
kup w sklepie elektronicznym bezpiecznik szklany (45gr) i obudowę (1zł), całość zajmuje około 3cm wiec będziesz miał to gdzie schować
Jak kolega radzi, zamiast wkładać go jednak do obudowy obklej go taśmą izolacyjną.
-
Sprawdź na początek stan mechanizmu hop-up, co do trybu ognia może być już wyrobiony selektor ognia.
-
Coś na pewno będzie trzeba doszlifować, przypiłować, spasować. Taki to już urok części wykonywanych seryjnie.
-
Te modele CYMY mają stockowo zamontowane sprężyny m90.
-
Przyczyny awari
-uszkodzone okablowanie
-zabrudzone/uszkodzone styki
-zabrudzony komutator w silniczku, i/lub wytarte szczotki
-źle spodkładtkowane zębatki
-Gear Box jest zbyt mocno skręcony i/lub zbyt sztywno wpasowany w korpus.
-
Mogłeś wyszarpać lufe z komory po uderzeniu w framuge. Wymontuj komore i lufe skontroluj stan, ewentualnie wymień uszkodzone czesci na sprawne.
-
Stockowo w CM031B jest 395mm lufa, 410mm można wstawić bez zmiany tłumika płomienia.,
-
Wyrobiła się albo ta tulejka z znalu z nacięciami pod śrubą, lub dźwignia selektora ognia w miejscu łączenia. Ewentualnie obie te częsci, Zdemontuj je i spasuj czy nie mają luzów w czasie ruchu.
-
Witam troche odświerze.
Miałem podobny problem w GB v3 CYMY, problem był w złym podkładkowaniu zębatek, tzn w pewnym momencie poprostu zębatka ześlizgneła się w czasie obrotu.
-
Mechanizm języka spustowego mógł wyślizgnąć się z przerywacza, przy naciskaniu języka spustowego słychać wtedy takie charakterystyczne klekotanie.
-
Co do zacinek w magach P&J, jeśli zdażają się nagminnie konieczne będzie ich rozebranie i przyszlifowanie środka papierem ściernym.
-
Sprężyna spiralna pewnie się poluzowła w zębatce, konieczne będzie rozebranie
hi cap'a.
-
Sugestia posiadacza podobno ak 74 repliki Cymy, warto przenieść-dorobić uchwyt paska na kolbie na miejsce mocowania kolby do korpusu. Stockowo zawieszenie łatwo oderwać.
-
Sprawdź dokładnie całe okablowanie czy przypadkiem nie jest przetarte, miałem podobny problem. Pożądna izolacja rozwiązała problem.
Pozdrawiam.
-
Używam P&J 0.23g. i dla mnie jest ok.
0.2g jednak j za bardzo znosi. Taka moją uwaga z użytkowania warto co 2-3 wypady skontrolować dokręcenie śrub.
-
Wygląda na to że ogniwa w akumulatorze zostały uszkodzone. Miałem to samo w drugiej baterii, dostała mi się wtedy woda na wtyk :/
-
Witam, poszukuje muszki do tej repliki CM031B, gdyby ktoś pomógł by mi byłbym wdzięczny.
WE Browning Hi-Power M1935
in Pistolety, rewolwery i pistolety maszynowe
Posted
Replikę którą posiadam nie ma HU, albo nie działa lub nie zauważyłem żeby działał. Po około 7 miesiącach ostrego użytkowania wypadła mi lufa z mechanizmu, śrubka która ją trzyma po prostu się wytarła. Zakleiłem klejem epoxydowym i trzyma się. Odpadła a właściwie wysunęła się u mnie muszka, (warto ją przykleić). Nie wiem jak w innych modelach, ale u mnie nie da rady wystrzelić więcej jak 15 kulek na jednym napełnieniu magazynka. Stosowałem różne gazy jak i sposoby ich napełniania, ale i tak nie wystrzeliłem więcej jak 15 razy.