ButHead

Witam, problem jest taki: mam zerwany gwint w gearboxie, a dokładniej ten do którego przykręca się chwyt silnikowy. Jest to strasznie denerwujące + nie działa mi semi. Jakiś domowy sposób na pozbycie się tego? PS: Serdecznie pozdrawiam krakmanów którym to zawdzięczam zerwanie owego gwintu :).

Replika była na serwisie, (przegląd zerowy, wymiana okablowania i chwytu.). Odebrałem, podłączyłem baterie, wszystko ok. Tyle, że po pół godziny strzelania zacząłem czuć luz na na chwycie. Wyjąłem silnik, dokręciłem jedną śrubę, druga kręci się w miejscu... Przy oddawaniu gwinty były dobre, sam serwisant sprawdzał czy aby nie są zerwane :). Mam teraz do nich mieszane uczucia...

Witam, padła mi ładowarka a obecnie nie mam funduszy na mikroklocka. Czy przerobienie wtyku z ładowarki do telefonu komórkowego wypali?

Call of Juraez bounds in blood- Przeszedłem ją dwa razy. Polecam, mimo iż gra jest dość krótka.

To ja się podłączam do tematu :mrgreen:. Które low'y byście wybrali? P&J'y od taiwanów , czy może ARES'y?

A formowałeś batke czy nie ?