Moja Beretta ma zamek z ABSu
Wczoraj wzmocnilem sprzezynki o ktorych wspominal Kmieciu..., nie pomoglo.
Oslabiene sprezyny powrotnej na prowadnicy tez nic nie dalo.
Doszedlem do tego, ze znaczenie ma tutaj sama komora Blowback i że jest problem z rozdzialem cisnienia miedzy BB a lufe. Mysle ze zbyt duzo idzie na lufe.
Jest tam taki maly dings ktory pracuje na sprezynce, czesc numer 21 z instrukcji. Sprobuje cos tam podlozyc i przesunac ja bardziej w strone lufy. Ten dings zamyka doplyw gazu do lufy i wtedy cisnienie uderza w komore BB.
Jak sie uda lub nie to napisze nastepnego posta.
Dzi