Witam,
moja replika właśnie wróciła z serwisu z pewnego dużego i polecanego sklepu. Miał to być ogólny przegląd, przesmarowanie, wymiana lufy. Jest to ICS, więc ma dwudzielny GB. Po "złamaniu repliki" i wyjęciu górnej części GB zobaczyłem, że wszystko jest bardzo suche. Smarów są śladowe ilości (tyle było przed serwisem). Zębatek w ogóle nie pokrywa smar. Nie wiem ile go powinno być po serwisie - czy w GB powinno być widoczne, że replika jest nasmarowana? Ponadto jedna ze śrub w GB była tak zajechana, że nie dało się jej odkręcić niczym. Śruba dalej znajduje się na swoim miejscu. Czy to możli
