IanMahoney

Trochę odkopię temat, bo naszło mnie na zbudowanie tego ustrojstwa. Mam jednak problem z wyznaczeniem oporności. Potencjometry szaleją jak głupie i wyświetla mi się wartość np. 23, żeby po przekręceniu o włos dostać wartość 800. Po prostu nie mogę wyregulować potencjometrów na tyle, żeby dostać wartości 400 i 420.Dla jasności dodam, że nie idzie dostać potencjometrów montażowych 30k. Najbliższe wartości są 20k i 50k i korzystam właśnie z tych drugich. Jakieś sugestie?

Dzięki za rady ale poradziłem sobie inaczej. Po prostu przerzuciłem bebechy pomiędzy gearboxami (w krótszej i słabszej emce miałem gearbox cymy - który wcześniej śmigał w tym korpusie G&P) i teraz przynajmniej podaje kulki i strzela. A jak strzela- to juz sprawdze jak będę mogł wyjść w teren. Tak czy tak dziękuje wszystkim za zainteresowanie. Temat do zamknięcia.

Ciężko wchodzi, ale tak. Mogę wsunąć tylni pin i ten nad spustem. Natomiast problem się robi gdy chcę połączyć połówki body, bo wtedy jak ścisnę całość to komora hop-up trochę się unosi i nie przylega już ściśle do gearboxa. Tutaj jest bez przedniego pinu: http://zapodaj.net/a0d412f5f7fde.jpg.html A tutaj jak wbije przedni pin: http://zapodaj.net/b0618307c3757.jpg.html Widać przerwę pomiędzy komorą a czołem gearboxa

Witam! Mam taki problem: otóż posiadam korpus m4 od G&P i szkielet gearboxa JG III gen. Niestety wydaje mi sie że szkielet gearboxa siedzi ciut krzywo. Problem o tyle istotny, że kiedy składam już całą replikę to jakby komora hop-up (King Arms) jest lekko uniesiona i jakby pod kątem do czoła gearboxa. Koniec końcow kulek nie podaje a jak juz poda to się z lufy wytaczają. Ma ktoś jakiś patent na to? Szlifować? Kiedy próbuje przymierzyć szkielet do lower receivera bez pinów to wydaje mi sie że zapiera się w okolicach spustu. Tak jakby tam było za dużo materiału. Jeżeli pisałem zbyt chaotyczn

Mam pytanie dla bardziej ogarniętych w temacie. Chcę zrobić układ według tej strony: wru.org.pl/ramki/asg/pliki_warsztat/mosfet/mosfet.html Tam jest rezystor 30kohm a ja mam dostępne albo 27kohm albo 33kohm. Czy mogę użyć któregoś z tych oporników, czy musi bezwzględnie być ten 30kohm? Z góry dzięki za odpowiedź.

Czyli prawdopodobnie jest za słabo dokręcony zatrzask magazynka. Nie wiem jak to jest w specnach ale u mnie w cymie trzeba było dokręcić o jeden obrót żeby trzymalo. Przy czym trzeba do tego rozebrać bolt catch, żeby można było zatrzask magazynka dokręcić. Czyli prawdopodobnie jest za słabo dokręcony zatrzask magazynka. Nie wiem jak to jest w specnach ale u mnie w cymie trzeba było dokręcić o jeden obrót żeby trzymalo. Przy czym trzeba do tego rozebrać bolt catch, żeby można było zatrzask magazynka dokręcić.

U mnie były takie objawy jak się bateria stokowa kończyła. Niby była naładowana, napięcie ok ale nie dawała rady uciągnąć pełnego cyklu (albo tłok zostawał w tylnym położeniu albo w ogóle silnik nie ruszał). Może sprawdź inną baterię (nawet niekoniecznie mocniejszą).

Śruba prowadnicy wchodzi w tylną ściankę gearboxa, konkretnie wkręca się w prowadnicę sprężyny.