jamato20

Może być parę powodów a dokładniej : -Na miejscach konektora silnika przypaliły się te końcówki ( nie pamiętam nazwy ). -Kable mogą mieć zbyt małą średnice przy zbyt dużym prądzie idącym do silnika . Lub inne powody, podałem ci te które ja twierdze że są trafne .

Najprawdopodobniej stare stockowe kable utleniły się i widać efekt.. Proponowałbym wymianę kabli na jakieś niskooporowe , ponieważ to jest tania i łatwa naprawa bo aby wymienić kable w g36 wystarczy zdjąć adapter i wlutować stare i wlutować nowe . A poza tym dodałbym układ mosfet by twoje styki były nieśmiertelne ;)