wasp

Po uszkodzeniu Gearboxa (pękł był) bezmyślnie usunąłem wszystkie możliwe elementy, które stały po stronie płytki selektora ognia. Przekażcie proszę jakieś wskazówki (bądź namiary na wskazówki) co i jak powinno być poskręcane. Klamoty (Gearbox) dotrą do mnie jutro, a wieczorem... strzelanka. Dobrze byłoby wiedzieć to, czego nie wiem :] pozdr. Piotr

I o to chodziło - dzięks. PRzy okazji - sporo części to pewnie czysty śmiech dla wprawnego tokarza. Nikt na WMASGu nie myślał o tym, żeby zlikwidować zjawiska typu 30 PLN za głupie podkładki, tyleż samo za łożyska... No... chyba że chodzi o to, aby nie spier*.*lić rynku :D.

Zamiast kombinować zadam pytanie: Aluminiowa głowica, do tego podkładki, łożysko kulkowe... Z pewnością dla wielu z Was to najzwyklejszy banał, dlatego tuż przed wymianą tłoka/głowicy wolałbym się dowiedzieć jak to dokładnie zamontować. Zastanawia mnie samo łożysko... Po cholerę ma ono siedzieć i ... gdzie w ogóle? -ot takie laickie pytanka, na które rad będę znaleźć odpowiedzi pozdr. osa

<ok>. Dzięks. Pytanko z innej beczki: Jaki poleciłbyś tłok ? ;) (ostatni, wzmocniony ząb tłoka niestety .... nie wytrzymał tuningu )

Zmieniłem sprężynę (GB v. 2.0), tyle że po oddaniu strzału spust nie odskakuje (dokładnie to tylko po oddaniu strzału - na sucho sprężynuje sobie jak trzeba). Nie wiem do czego przypasować sprężynę w kształcie "paragrafu" : ---o--- (jedno z ramion zagięte, jakby miało coś trzymać). Hełp. p.