Offtime

się nie uzbierało... Dziewięciu uwierzyło w powodzenie tego projektu, nie liczę autora.

Może to mało elokwentny sposób wyrażania się kolegi Wynalazca01... Może przekombinowany projekt... Może z czapy wyliczenia kosztów produkcji... Może wróżenie z fusów przyszłych zysków... Może brak wiary w CLK i inne instytucje które będą próbowały umoczyć projekt... Jakoś nie potrafię zaufać koledze i nie zainwestuję ani złamanego grosza, niemniej życzę powodzenia :-) Dream Big kolego, ale nie za moje tym razem ;-)

Tak, ALICE to Y Jednak H to nie tylko M56 ale tez i nylonowe M67. Zresztą, różne elementy M56 i M67 się zdarzały pomieszane z ALICE w tamtym okresie.

moze udaloby Ci sie gdzies dorwac bebnowy mag, bylby tommy w gangsterskim stylu ;-)

potrzebujesz sporej sily aby naciagnac sprezyne w ten sposob, myslisz ze silnik to wytrzyma bez systemu przekladni na zabetkach ? ;-) nie jestem specem w dziedzinie modernizacji aegow ale na chlopski rozum pomysl nie wydaje mi sie dobry. silnik zacznie naciagac sprezyne ale w pewnym momecie stanie, albo ukreci sie walek albo silnik sie zjara. aczkolwiek powtorze, nie jestem specem, ktos doswiadczony powinien sie wypowiedziec na temat mocy silnikow aeg. [ Dodano: 18 Cze 2006 17:31 ] hmmm... dopiero teraz chyba zrozumielem w pelni co Ty tak naprawde chcesz zrobic Ty chcesz ta

hmmm... znajome nicki, siema :-)

ale co to ma do sklepu ? kupiles kiepska bron i obwiniasz sklep o to ze jest kiepska ? (kwestia formalna, nie bronie sklepu, nie znam tego sklepu i nigdy u nich nic nie kupowalem, zastanawiam sie tylko czy sprzedawanie kiepskich replik w sklepie z kiepskimi replikami to cos co swiadczy o zetelnosci sklepu)

jesli to bedzie zebakta to szybki straci zeby trac o "palec popychacza" (nazwa?) dodatkowo bardzo obciazysz silnik. jesli to bedzie kszywka na tej samej osce z duzo wieksza zebatka to moze i by sie udalo, zalezy jaka sprezyna bedzie... a co do przelozenia napedu, moze slimak na zebatke, zebatka na osi z kszywka ? wtedy bedziesz mial silnik pionowo.

jedyna sensowna moim zdaniem metoda na "dorabianie" metalowych czesci zewnetrznych jest giecie i tloczenie, metalowe body do AK to proscizna (jesli ma sie troche obycia z narzedziami), troche trudniej byloby z metalowymi body do bardziej finezyjnych ksztaltem giwer. jednak wykonanie metalowego gearboxa i flaczkow to wyzsza szkola jazdy, tutaj juz nie obejdzie sie bez tokarek, szlifierek magnetycznych, frezarek... bez dostepu do sprzetu lub dobrych znajomosci koszt moglby byc wiekszy niz kupienie tego ze sklepu, seryjna produkcja zawsze wychodzi taniej niz jednostka na zlecenie. I to nawet pr

radom hunter http://www.lucznik.com.pl/specjalna/hunter.html [ Dodano: 11 Cze 2006 19:37 ] po chwili namyslu wydaje mi sie ze to dosc prosty gunik do zrobienia portrzeba oczywiscie na poczatek - jakiegos ak, cyme najlepiej, zeby nie bylo szkoda za bardzo jak nie wyjdze ;-) - krotki mag: http://www.machinegun.pl/sklep/product_inf...products_id=454 - lekko dluzsza lufa, nie jestem specem od tuningow wiec nie wiem co i gdzie jest dostepne, osobiscie sam bym zrobil, wewnetrzna i zewnetrzna. - drewno, tu jest problem, nigdzie nie widzialem w sprzedazy tych od huntera, chyba