dr_wisla

Nie chcę zakładać nowego tematu i nie chcę też zawracać nikomu tyłka, ale potrzebuję buty w miarę niską cenę, ~140zł. Ostatecznie jestem w stanie wycisnąć 180 na jungle z cordury, choć nie wiem czy jest sens. Piszę posta, bo zdania są podzielone - jedni polecają Polskie desanty, inni opinacze, a jeszcze inni buty Bundeswehry. Potrzebuję bite dane: Które najwytrzymalsze i które najwygodniejsze z w/w? Interesują mnie te dwie rzeczy, wytrzymałość i wygoda. Otarcia przeżyję - założę opaskę uciskową, może trochę pomoże. Będę wdzięczny za szybkie, porządne, przekonujące i wyczerpujące odpowiedzi,

Ej - spokojnie ;). To było tylko wyjaśnienie nieporozumienia małego, z mojej strony. A jak jest z kompatybilnością magów od AGMa/STARa/KARTa czy innych taniaków? Nie uśmiecha mi się dawać 115zł za maga.

G3SG1 będzie w najbliższym czasie na ganfajerze, a razem z nim prawdopodobnie SIG552.

Dokładna nazwa to McMillan TAC-50 (z tego karabinu Kanadyjski snajper ustalił rekord świata celnego strzału, bodajże 2430m; chyba w Afganie - to jako ciekawostka tylko :) ).

To jak kupisz 9.6V to napisz jak się sprawuje w czternastce twojej. Tzn czy nie ma problemu podawania kulek na auto etc.

Oczywiście, że chodziło mi ten zestaw. W takim razie równie dobrze można wyłożyć silnik gąbką - tylko dlaczego nie jest to polecane?

Dźwięk w AEGu, który słyszymy wydaje silnik i tłok. Ciężko jest te części wyciszyć - można jedynie dokupić tłumik dźwięku (jeśli ma tłumić, to będzie drogi) i lepiej spasować części. Jeśli są idealnie spasowane, praca GB wygląda dużo lepiej, przez co i ciszej chodzi. W tym zabiegu pomoże Ci cicha głowica tłoka i cylindra.

Możliwe, że trzeba dokręcić 4 śrubki przy niej, było to już gdzieś opisane. A jak zablokować? Coś trzeba wyciąć w płytce selektora ognia. Wyślij na serwis, żeby Ci to zrobili. Rozmawiałem o tym z Krakmanami kiedyś - 5 minut roboty.

Nie znam InteRRekta... Fakt, InteLLect to Chińskie batki - ale nikt nie powiedział, że one są dobre. W porównaniu do Sanyo - wypadają tragicznie.

To doklej drugiego maga do spodu pierewszego tak, aby przy wyjmowaniu można było jak najszybciej podpiąć tego z drugiej strony. Ułatwi Ci to także wyjmowanie magazynka. Innego sposobu nie widzę.

Ok, dziękuję. Znalazłem już ;).

Kupowanie precki 600mm mija się z celem. Maksymalna długość lufy na cylindrze typ 0 to 570-580mm. Było to opisane w temacie o AGMie. 550mm w czternastce daje najlepszy efekt.

Są dostępne w MIWO i Specshopie. Ale są dość drogie i do póki nie będę miał na zbyciu 100zł, będe musiał się zadowolić ładownicami do M16.

Głównie chodzi mi o wydłużenie żywotności repliki ;). A da się to przerobić tak, aby pasowało? Oczywiście robiłby to dla mni Krakman, bo mam do nich blisko i nie muszę się sam z tym męczyć. Pytanie tylko, czy jest to możliwe? Odrazu zapytam: Czy magazynki do M14 pasują do ładownic M16/M4? Ewent. prosiłbym o podanie wymiarów magazynka. Najlepiej na obrazku podane wymiary. Będę wdzięczny, gdyż potrzebuję to w przeciągu kilku dni.

Ehh... Spece od M14 AGMa, temat ma 24 strony (w większości to SPAM i OT), a nikt nie pisał o głowicach?! Znajdzie się ktoś, kto odpowie mi na w/w pytania dotyczące głowic?

Słuchajcie, jak wygląda sprawa z głowicami? Tzn. czy zestaw cichej głowicy cylindra i tłoka od v.2 lub v.3 wejdzie? A jeśli nie, to muszę wtedy kupić g. cylindra v.7, ale nie ma takiej pod zestaw cichy. Musiałbym kupić g. cylindra v.7 i cichą głowicą tłoka, ale czy to coś da? Więc które z możliwych wyjść najlepiej wybrać?

Zasięg podskoczy o 2-3m. Ale nie myśl sobie, że jak kupisz preckę dedykowaną do AEGa to wszystko będzie cacy, o nie. Wtedy musisz kupić komorę HU od PDI, żeby zamontować zwykłą preckę do AEGa i gumkę. Ewent. jeśli nie uśmiecha Ci się import z dalekiego wschodu, to możesz to zrobić domowymi sposobami, wykonując tulejkę jakąś. A to niech Ci kto inny wytłumaczy..

Szkoda, że bębenek jest z tworzywa. I bez HU (choć się zastanawiam... jak włożyć hopka do rewolwera>). I bez blokady spustu. Plusem jest realizm (6 naboi). Jedyne co może uratować tę replikę M10 to osiągi i wkonanie przy bliższym zbadaniu repliki.

Po przeróbkach na pewno. W końcu, chyba Ci chodzi o drewniane, więc ine będziesz miał problemu ze szlifowaniem i piłowaniem ;). Aha, jedna sprawa. Prowadnice v.3 lepiej pasuje, bo ma troszkę większe skrzydełka. Tak twierdzi 0L0, co zresztą jest potweirdzone. Dożuć do tego zestwu łożyska, silnik (stockowy może nie pociągnąć TU CA - inaczej, prawdopodobnie nie pociągnie), odpuść takie rzeczy jak osłona na kolbę i drewinane łoże i kup sobie preckę. Łoże na końcu wstaw. Ja bym tak przynajmniej zrobił, bo po kiego czorta nam tuning do 450fps nie mając precki i sylikonowej gumki HU?

W Chińskim M14 istnieje ryzyko pęknięcia body przy 450fps'ach. Ja bym się bał tuningować to do 500fps. Na start zamontuj preckę i gumkę, reszte kasy przeznacz na sprężynę M100 MO, łożyskowaną prowadnicę sprężyny i stalowe łozyska ślizgowe. Wychodzi około 400fps. 0L0 tak tuninguje czternastki w zbrojowni, znam parę osób które już to zrobiły i są szczęsliwe. I ine wiem czy to dobry pomysł, ale znajdź dobrego stolarza czy kogoś podobnego i niech Ci zrobi drewniane łoże... Wtedy będziesz mógł wiercić bezpiecznie ze świadomością że nie pęknie Ci w pół wszystko.

Trzeba było napisać temat po testach. Podałbyś wynik, i wsyzstko byłoby jak na tacy.

Wcześniej na gunfire był KM od A&K. Teraz pisze, że jest P&J, a A&K już nie ma. Tylko, że opis M249 od A&K który był jeszcze dziś na gunfire jest dokładnie TAKI SAM jak obecny opis M249 P&J, na gunfire oczywiście. Do czego zmierzam: Gunfire ma wersję MkI, tak? W Krakmanie też jest wersja MKI, tylko że... Gunfire: Krakman: Odnoszę wrażenie, że replika na gunfire to jest w dalszym ciągu A&K.

Tak. Michcio, bierz eMkę. Mam ją i z czystym sercem mogę ja polecić.

Nie wypali. Body może pęknąć. Poza tym, dam sobie głowę uciąć, że ten GB nie wejdzie tam bez problemu.

Chciałbym przypomnieć, że wymiana GB na wzmocniony i wstawienie sprężyny większej niż M120 grozi pęknięciem body. Sam Krakman twierdzi, że przy 420fps w czternastce Chińskiej, pękniecie body jest już realne. Przy wyższych prędkościach wylotowych oczywiście ryzyko wzrasta. Jest to jednak tylko teoretyka, bo są ludzie którzy tuningowali ostro czternastki Chińskie i wychodziło im to grubo ponad 1000zł, fps mieli sporo i body trzymało :). Ale ja bym wolał nie ryzykować..