Podsumujmy cały ten temat. Pomysły na tuning są takie :
*uszczelnienie (Co to jest ten "teflon fix" ?)
*wymiana lufy na preckę (Ciekawe jaką ? Nikt jeszcze tego nie powiedział :P)
*wymiana cylindra oraz tłoka, a co za tym idzie możliwość zamontowania mocniejszego springa.
Z tego wynika, że możliwości tuningu są duże.
PS. Jak ktoś już zrobi tuning to niech go opisze krok po kroku dla zielonych (czyli dla mnie :D)
PS2. Czy przy wymianie lufy na preckę liczy się tylko jej długość ? Np przy lufie precyzyjnej jest napisane, że ma długość 430mm (to znaczy tyle, ile trzeba do mp001) i