zb0oj

Na moje oko to przerywacz ognia jest nie teges. Jeśli po zmianie na auto i oddaniu strzału wraca do normy, to albo podkładkowanie od początku, albo wymiana przerywacza ognia, względnie kostki stykowej. To chińczyk, także to nic nowego. Bez rozbierania GB nie sprawdzisz co się z tym dzieje. Możesz co najwyżej sprawdzić płytkę selektora.

To sprawdź, czy bezpiecznik cały. Pewnie zwarcie, poszedł się kochać. Dokładnie wysusz silnik, najlepiej rozbierz replikę do rosołu (tylko gb nie ruszaj, nie trzeba). Wysusz, włóż nowy bezpiecznik (10/20A, zależy od sprężyny). A najlepiej całkiem wywal bezpiecznik i uważaj, by nie zalać. Wtedy będzie mniejszy opór w obwodzie i nieznacznie podniesie sie ROF.

Wyczyść komutator, ewentualnie wymień silnik na inny, z wyższej półki. Przy takiej lipolce musi gdzieś się energia wydzielać. A że silnik jej nie zużywa to się grzeje. Pewnie masz 20-25C w tej lipolce. Ja na Twoim miejscu wymieniłbym kable (o ile już nie masz) na niskooporowe, ew. modelarskie żeby miały przekrój z 2mm. Do tego jakiś sensowny silnik i będzie OK. Ale jak wyżej pisałem, może być usyfiony silnik w środku, stąd ta temperatura. Ale, nawet po czyszczeniu będzie ciepły, bo tego nie unikniesz, tylko wolniej będzie się nagrzewał. Rozkręć i wyczyść silnik, reasumując.

Generalnie do aksu wejdzie każdy kabel poza 4mm (problem może być tylko w chwycie), ale polecam silikonowy 2,5mm.

Kable gdzieś przyciełeś lub masz zwarcie. Zobacz te poza gb w jakim są stanie, bo pewnie na nich masz zwracie. Kup modelarskie i wymień ;) Raczej ani silnik ani GB się nie popsuł.

Nie próbuj, rozładowanie batki za mocno może jej zrobić krzywdę. Najpierw powiedz jaką masz baterię. Ja używałem woltomierza i żaróweczki 12V.

Pewnie chodzi mu o kulki 0,2g. Ja swojej kulki używam rzadko, częściej z fusów patrze. Najpierw powiedz jaką masz replikę. Sam gearbox to głupi pomysł - zacząłbym od precki i gumki dobrej. Potem reszta zależnie od repliki.

Małym drucikiem/imbusikiem/śrubokręcikiem od strony silnika otworem nań przeznaczonym. Da się :)

Z tych czterech moim skromnym zdaniem - najlepsze G36C od JG, czyli numer 4. Pomijam swoje zdanie odnośnie tego, czy da się lepszą replikę w tym budżecie kupić, wybrałem jedną z 4.

To je chinoleum, tego nie stjuninguje.

W sumie rozwiązanie o tyle lepsze, co można więcej magów przystosować. Ale, plus za pomysłowość ;) Tylko czekać na taką home-made przeróbkę, do tego bolt catch, zwalniacz zamka i mamy poważną replikę. ;)

Świetny pomysł. Ja np. dałbym w magazynku odpowiedni układ (bardzo prosty, zbudowany z jednego tranzystora) który nie przepuszczałby prądu z baterii do styków. A co do zwierania baterii - to zabije Ci ją bardzo szybko.

Miałem Deep Fire - wytrzymał miliard kulek na M120. Zabiło go lipo 11,1V + M140 + silnik mocny, przy -20 stopniach na auto. Polecam. Co do reszty się nie wypowiem, nie miałem w łapach, także nie twierdze ze DF najlepszy.

Ja czasem w ramach "fuszerki" sciagam izolacje z styku na kablu, odrobinę zmieniam jego kształt i wkładam między plastik silnika a metalową prowadnicę sprężynki dociskającej szczotki silnika. Zawsze można też przylutować kable. Aczkolwiek, pomysł przedmówcy też jest dobry, jednak nie zawsze mamy do dyspozycji tyle kabla. Ew. można zdjąć blaszki i dorobić nową. Wymiana silnika na nowy raczej nie powinna być konieczna, sam posiadam takie silniki. Działają.

Jak dla mnie za tą cenę komora elementa jest zadowalająca. Do mocnych tuningów raczej się nie nadaje, ale tak mniej-więcej 460fps jest idealna. Szczelność bardzo dobra, wytrzymałość również. Polecam.

Czerwony element.

Sprawdź też, czy nie dostała się do niego wilgoć lub nadmiar smaru/oleju silikonowego. Jeśli tak, to szykuj się na regenerację. Ale, bez podstawowej wiedzy "jak to działa" - nie ruszaj.

Jak zobaczyłem tytuł tematu, to chciałem napisać, że marihuana najlepsza. Ale, po przeczytaniu pierwszego postu - z używkami to loteria. Jakby były nowe, to brałbym G36k, a używkę to najlepiej samemu pomacać. Więc, zdaj się na farta.

A w jakim stanie są zebatki?

Pękła sprężynka kostki stykowej, kostka siedzi na stałe między stykami. Z odrobiną zdolności manualnych i dużą ilością długopisów naprawisz bez kosztów. Komplet sprężynek 10zł. Pozdrawiam

Dwa ruchy kątówką/brzeszczotem i kosmetyka pilnikiem/sprayem i pasują od AKM'a.

Między dolną szynę RIS a jej mocowanie od strony wylotu lufy. Górną ustabilizowałem przerabiając montaż nakładki od AKM i montując go po swojemu. Teraz jest OK.

Moje AKS 74U Podstawa: AKS 74U BOYI Zrobiono: + RIS @ CNC + Kolba pełna składana + Montaż szyny RIS na pokrywie zamka (nie uwzględniono na zdjęciach) + Malowanie @ głęboko czarny mat + Tuning: 350fps @ duży rof (M90) / ~450fps (M120) + Dodatki: rączka taktyczna, osłony RIS, Do zrobienia: kolimator (EoTech 552/553 + luneta), wymiana suwadła, tłumik (PBS-4 lub inny), atrapa rury gazowej Zdjęcia:

Drewno sprawdzi się, ale na krótko. Potem się ugniecie, złamie, zamoczy, wyleci. Ja też mam szyny RIS CNC, z tym że raczej nie chińskie. Miały luzy, ale tylko w dolnej części. Pomógł płaskownik przycięty do odpowiednich wymiarów (grubość 1,5mm) i pomalowany na czarno. Wygląda estetycznie - a szyny ani drgną. Problemem było tylko złożenie tego tak, by było prosto. Ale, działa :)

Jestem Bartek z Ciechanowa. Przymocuj laser do repliki G17. Tylko w tej kolejności, nie odwrotnie!