Slaye

Hmm ktoś pisał w tym topicu, że zna osobę która ma M150 wstawianą na stockowych zębatkach a nic nie wspominał o pękającym szkielecie. Druga sprawa, co masz wstawione oprócz springa? Pytam z ciekawości =) pozdrawiam

Myślałem, że chodzi, że ogólnie nie nadaje się, zdaje sobie sprawe, że podzespoły górnej połowki są beznadziejne ale myśle, że sama obudowa wytrzyma tyle co wzmocniony DF ;) a może więcej :> ? A w g&p oprócz prowadnicy też w sumie do wymiany reszta :P Na marginesie co masz w górnej połówce i do ilu zamierzasz dojść ? do m170 ? :P pozdrawiam

PRESTON czemu nie można przeprowadzić extremalnego tuningu w ICSie ? Nie licząc komory hop-siup ?

ups, rzeczywiście, pomyłka :P

On potrzebuje WYŁĄCZNIE rzeczy z madonion ;) Pozdrawiam

Witam Przepraszam za odkopywanie ale nie mogłem nigdzie znaleść odpowiedzi ;) Jak wygląda zmywanie krylonu z metalu ? beznyną ekstrakcyjną, nitro lub czymś takim http://www.military.pl/nfm_119m/ec-paint-z...00ml_3792t.html dałoby rade ? Czy skończyłoby się to koniecznością nałożenia po takim zabiegu innej farby ;) ? Pozdrawiam ;)

http://madonion.eu/Sprezyna_M140_MadOnion_p525.html http://madonion.eu/Zestaw_BoreUp_CA_do_serii_M4A1_p318.html http://madonion.eu/Prowadnica_sprezyny_v2_ICS_p286.html http://madonion.eu/Wzmocniony_tlok_Deep_Fi...ebami_p435.html Przy tym zestawie MOŻE będziesz miał te 480-500 fpsów

Wszystko ok, zrobilem zakupy juz lacznie za ok. 280 zł, tylko spodnie troche mocno sprane ale ogólnie +, jednak następnym razem zamówie nówki, nie będą się różnić stopniem zużycia (góra/dół) Pozdrawiam

Reffi jak chcesz m140 wsadzić to prowadnica wzmocniona łożyskowana DF, tłok ekstremalnie wzmocniony DF lub aluminowy ICS, reszta powinna wytrzymać (chodzi mi o zębatki, powinny wytrzymać, ale jest szansa, że pójdą, bezpieczniej moim zdaniem BU guardera i M130) Pozdrawiam

Te luzy są do zniwelowania na 90% poprzez dokręcenie także żaden problem upewnie się, jak dojdzie kluczyk, braki farby (nie jest to duży element muszki, 1cm x 3 cm) można też zniwelować sprayem czarnym matowym, uchwyt i tak by się starł), ale dziwi mnie to, bo górna część rączki transportowej też jakby starta z wierzchu (srebrne). Na body była taka kropka jakby nadmiaru farby , po przetarciu ręką też srebrne. Gdyby nie to, że jest genialnie spasowane bo bym nawet narzekał. I tak się porysuje i poprzeciera w końcu ;) Górny GB złoże na podstawie starego, i jak będzie potrzeba do cqb to dokupie s

Witam Riddick, przy wymianie sprężyny na m110 m120 musisz wymienić prowadnicę sprężyny, ponoć lubi pękać i madonion wtedy nie udziela na nią gwarancji. Druga sprawa, może to jest topowy towar ale ma pare "wad" (nie są to wady użytkowe tylko "wyglądowe") w niektórych miejscach nie ma wogóle farby (muszka na samej podstawie nie ma farby, zaczep na muszce do zawieszenia też ma braki farby tj. jest srebrne, trzeba zamalować jakimś matem bo brzydko wygląda i świeci) chyba, że tylko ja miałem taki egzemplarz ;) Chwyt przedni brzydki, świeci się (nie ma tego przy wersji z risem ;p). Luzy lufy (

Witam Testował ktoś w nim midy MAG-a ? Dla potomnych: midy CA i G&P pasują na 100% Pozdrawiam

Po dłuższej rozmowie z serwisantem z taiwanguna zrezygnowałem ze scara, nie pasuję niestety ani komora, ani zestaw bore-up mimo iż wcześniej dostałem na maila odpowiedzi, że pasują :???: na polu zostaję m4a1 i c-15 ICSa i m4 g&p, pozostaję mi bardzo ciężki wybór, i chyba odwieczny ;) ICS czy G&P ;) Prosiłbym o zamknięcie topicu. Pozdrawiam

mi R.I.S będzie potrzebny prawdopodobnie tylko do zamontowania kolimatora/lunetki, nie zaliczam jego braku jako wady dla m4 G&P, zawsze moge na chwycie ale zamiast chwytu zamontować. W G&P ponoć ta nowa komora też jest w porządku. Ta C-15 co podałeś jest w porządku, też ją uwzględnie w decyzji. Największa różnica jest, że w scarze przeprowadze jeden tuning, a w eMce dwa (pierwszy taki jak napisałem a drugi taki jak dla scara tylko bez gearboxa) Co do ICS-a, ta górna część gearboxa będzie w pełni modyfikowalna, tzn. czy będzie pasować BU systemy itd. ? Wszędzie radzą wsadzić gotowy

Witam, po przeczytaniu dziesiątek tematów na forum dalej nie mogę rozdzielić co lepsze, tuningowany chinol czy lekko "podrasowana" markowa replika. Chciałbym porównać replikę m4a1 g&p (USMC ver., markowa replika, spasowanie części b. dobre, dobra baza do mocnego tuning, droga) z SCAR P&J/BOYI (chińczyk, jakość wykonania zęwnetrznego stoi również na wysokim poziomie). (dość niecodzienne porównanie chińska replika i markowa replike) z następującymi modyfikacjami: M4A1 G&P z asgshop.pl - replika M4A1 G&P USMC VERSION - 989zł http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1451 - t