tobi
-
Content Count
160 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by tobi
-
-
Potwierdzam. Pasuje typ krótki.
-
Drakeus. Nie NAT tylko Tobi. Przedrostek to nazwa teamu. Co do tego zestawu, to było już o nim w tym temacie, a także w dziale AEG.
-
"Pasuje tylko do M14 G&G."
Info ze stronki ASGShop.pl:
http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=960
Co do wielkości baterii. Ja kupiłem na ogniwach 4/5 SC czyli trochę krótsze niż standardowe Sub-C (Large). Moja 9.6V jest wielkości stockowej 8.4V.
-
Tak. 170PDI to odpowiednik M120. W tym karabinie psuje się wszystko po kolei. Jeśli myślisz o bezproblemowym strzelaniu to zostaw sobie wymianę sprężyny na sam koniec. Zainwestuj w uszczelnienie układu. Później układ zasilania bo bateria jest tragiczna. Jedyne co mnie jak na razie pozytywnie zaskoczyło to zębatki na których nie widać śladów zużycia. Dla porównania w classicu po 2 tys. kulek na M120 zębatki nie miały 2 zębów.
-
Po wystrzeleniu około 2tys. kulek na 170%PDI, prawie wszystko na semi, zaczyna się sypać GB. Gdybym strzelał tylko na pojedynczym to prawdopodobnie wszystko byłoby ok. Po krótkiej serii przestał mi podawać kulki. Jak rozebrałem w domu to okazało się, że wyłamał się bolec, który podtrzymuje głowicę cylindra. Wpadł między popychacz, a głowicę, dlatego dysza się nie cofała i nie podawał kulek. Bolec się złamał w trakcie puszczania serii bo przestał podawać kulki. Zaznaczam, że mam dobrą baterię 9,6V na ogniwach RC i szybkostrzelność jest porównywalna z minimi.
-
Jeśli mają błąd to ok. Dobre ogniwa za małą cenę.
-
Po pierwsze to nie Ohm tylko mOhm.
Informacje ze strony Conrad.pl:
http://www2.produktinfo.conrad.com/cgi-bin...922&lang=pl
Kliknij w pdfa. Jest tam napisane Internal Resistance <=12mOhm upon fully.
Sanyo:
http://sanyo.wslogic.com/pdf/pdfs/RC-2400.pdf
Popatrz na specyfikację tych ogniw:
-
Według specyfikacji na stronie producenta mają 12mOhm. Odpowiednik Sanyo RC-2400 ma 3.5mOhm. Różnica więc będzie duża, w cenie też :-F
-
Kolejny upgrade. Wymieniłem baterię na 9.6V 1600mAh RC 4/5 SC Sanyo. Poza tym wywaliłem stare kable i zamieniłem na 2.5mm sylikony. Zostawiłem tylko jedną wtyczkę Tamiya przy baterii. Po tych zabiegach zniknął mi problem podwójnych kulek. Nie mam pojęcia dlaczego :wink: Podejrzewam, że bateria naciąga mi pełny cykl i jeszcze trochę. Jeśli gadam głupoty to mnie poprawcie. Popychacz jest w połowie komory, tak jak powinno być. Wstawiłem też 170%PDI czyli około M120. Zasięg wzrósł znacząco. Nie będę pisał o ile bo na oko to sobie można...
-
@Drakus - Nie, bo mi się nie chciało piłować cylindra o 2mm. Poza tym chciałem oprzeć tuning na częściach Deep Fire. Dlatego kupiłem Karta, żeby w nim wszystko wymienić:)
Potwierdzam pasują standardowe zębatki z GB v2, 3.
-
Muszę was zmartwić. Przezroczysty plastik okazał się niestety mało wytrzymały. Po wystrzeleniu około 3tys. kulek na standardowej sprężynie posypała się głowica cylindra. Muszę dodać, że mam bardzo dużą szybkostrzelność i strzelałem tylko na auto. Cały gumowy odbojnik razem z kawałkiem plastiku przesunął się o około 0.5cm do przodu :wink: Wymieniłem od razu cały zestaw:
-głowica cylindra Guarder v.7,
-cylinder typ 0 Deep Fire,
-głowica głowica tłoka z łożyskowaniem + SUPER O'ring z tworzywa Deep Fire.
Daje to niesamowita szczelność. Niestety powietrze ucieka między dyszą, a głowicą cylindra. Przy następnym zamówieniu kupię też dyszę.
Co do podwójnych strzałów to nie jest to takie łatwe do wyeliminowania jak pisze Świr. Problem tkwi w ustawieniu popychacz - zębatki. W M14 wygląda to tak:
Dysza powinna blokować kulki przed wpadaniem do komory. Tak jest w M15 Classic Army. Dopiero po naciśnięciu spustu zębatki powinny pociągnąć popychacz do tyłu, a kulka wpaść do komory. W Karcie popychacz jest cały czas w tylnym położeniu. Może wymiana zębatekna STU i popychacza coś da, ale nie jestem pewny.
-
W 1000zł powinienem się zamknąć (za tuning):) Nawet go nie sprawdziłem po wyjęciu z pudła. Sformatowałem baterię, a w tym czasie rozebrałem maga, nasmarowałem i nie mam problemów. Zauważyłem tylko, że jak się go za mocno podkręci to na semi lecą podwójne strzały. Na auto nie ma problemu. Wydaje mi się, że to wina tappet plate, bo ciężko chodzi.
-
Cały czas na standardowej. Baterie wymienię na 9.6V 3300mAh G&P razem ze sprężyną.
-
Opłacało się wymienić silnik. Praca GB zyskała na płynności. W połączeniu z łożyskami kulkowymi daje niesamowitą szybkostrzelność. Karabin zrobił się też bardzo cichy. Nie słychać tych nieprzyjemnych zgrzytów.
-
Od razu zainwestowałem w łożyska kulkowe, a nie ślizgowe. I tak mam zamiar wstawić maksymalnie M120 więc używanie ślizgowych mija się z celem. Niestety byłem zmuszony kupić silnik. Przy rozkładaniu karabinu urwał mi się styk przy silniku. Nie wiem jak to się stało :???: Nic nie szarpałem, po prostu wyciągnąłem, a kabelek sobie latał. Lutowanie nie wchodziło w grę, zbyt mała wytrzymałość. Kupiłem Torqe Up Systemy. Jutro podzielę się wrażeniami z użytkowania.
Na stocku szybkostrzelność była dobra. Po wymianie łożysk kolega powiedział: "Chyba mamy M14 wsparcia :-F ", aż boję się montować silnik 8)
Dużo daje wymiana gumki hop-up. Ja kupiłem sylikon Guardera. Znacznie poprawiła się celność i lekko zasięg. Oczywiście uszczelniłem gumkę taśmą teflonową.
Na święta zamawiam cały układ cylinder, głowica cylindra, głowica tłoka, tłok, M120, więc podzielę się doświadczeniami.
-
Witam
Pokusiłem się o zrobienie mini recenzji tego karabinu. Robię to po raz pierwszy więc proszę o wyrozumiałość.
Po uporaniu się z kilkoma metrami folii zabezpieczającej otworzyłem wielkie pudło. Był w nim oczywiście karabin, bateria 8.4V 1500mAh na ogniwach Ni-Cd, zwykła ładowarka do baterii 8.4V, trochę kulek, coś co przypominało pas i papiery.
WYGLĄD ZEWNĘTRZNY
Części są dobrze spasowane i wykonane. Większość to metal. Z plastiku jest tylko klapka w stopce kolby (sama stopka jest z metalu), rura gazowa, tak jak w ostrej wersji - osłona lufy no i kolba. Na elementach metalowych widać małe niedoróbki, nadlewki itp. ale nie ma tego dużo i trzeba się przyjrzeć żeby je zobaczyć. Niestety tworzywo jest kiepskiej jakości, szczególnie na kolbie (chcę ją jak najszybciej zmienić na drewno). Chińczycy bardzo oszczędzili robiąc ją z dwóch połówek. Łączenie wygląda okropnie. Mi osobiście brakuje trademarków i numeru seryjnego, ale dla niektórych to nie jest minus. W moim M14 latała na boki obejma łącząca lufę i aluminiowa rurę, która jest połączona z zamkiem. Trochę taśmy i po kłopocie. O dźwięku zamka nie będę wspominał bo to bajka… Niestety muszę objechać techników Krakmana. Przy naklejaniu stickerów na GB musieli rozebrać karabin. Jednym z kroków jest wybicie pinu przy blokadzie zamka. Panowie zrobili to jednak tak nieumiejętnie, nie wiem czy próbowali wyciągnąć go kombinerkami, ale w efekcie mam mocno porysowane body.
WNĘTRZE
Jak każdą replikę, tą też musiałem rozebrać na czynniki pierwsze:)
W replice zastosowano lekko zmieniony gearbox w wersji 7. Nie sprawdziłem jeszcze kompatybilności wszystkich części bo ich po prostu nie miałem. Według ludzi na zagranicznych forach pasuje:
- głowica cylindra Guardera GB v.7,
- prowadnica sprężyny Guardera GB v.7,
- popychacz GB v.7.
Sam sprawdziłem:
- pasują zębatki GB v.2, v.3,
- kompatybilny jest standardowy cylinder!!!
- tłok i głowica tłoka są normalne,
- dysza ma 22mm. Wysłałem maila do ASGShopu żeby zmierzyli Guardera do GB v.7, jutro powinienem dostać odpowiedź.
Standardowe zębatki wyglądają nieźle. Oczywiście są ze stali. Ile wytrzymają zobaczymy po jakimś czasie. Duży plus za cztery zapadki antyrewersu na zębatce silnikowej. Łożyska są niestety plastikowe, ale koszt wymiany nie jest duży.
Średnica wewnętrzna lufy zewnętrznej jest trochę mniejsza niż standardowo, dlatego stockowa lufa Classic Army nie chciała wejść. Blokowała się po około pięciu centymetrach. Moja suwmiarka nie wyłapała różnicy w średnicy lufy Karta i Classic Army, więc wydaje mi się, że papier ścierny załatwi sprawę. Nie sprawdziłem gumki hop-up bo była obklejona taśmą teflonową i nie chciałem jej ruszać. Zobaczę jak przyjdzie sylikon Guardera. U mnie polaryzacja na silniku była dobra. Ogólnie to karabin jest trudny do rozłożenia dla osoby początkującej, a złożenie jest jeszcze trudniejsze:) Ja miałem małe puzzle przy składaniu mechanizmu selektora ognia.
JAK TO STRZELA?
Muszę powiedzieć, że jak na stocka to bardzo przyzwoicie. Porównywałem z M15A4 Rifle(stock), zasięg jest taki sam. Celność też podobna, ale ze wskazaniem na M14. M15A4 Carabine ustępuje Kartowi! Nie wiem czy po prostu trafiłem na dobry model czy uszczelnienie hop-upu tyle dało. Tu plus dla Krakmanów:)
Jak na razie nie miałem problemów z podawaniem podwójnych kulek na semi. Na początku w trybie auto leciało tylko kilka, a potem były puste strzały. Problem zniknął po lekkim poluzowaniu śrubek w magazynku i przesmarowaniu.
Bardzo pozytywnie zaskoczyła mnie bateria. Myślałem, że będę musiał od razu zainwestować w coś lepszego, a ROF mnie powalił. Na semi naciskałem spust raz za razem jak najszybciej mogłem i nie miałem żadnego opóźnienia czy zacięcia. Na auto strzela dużo szybciej niż stock CA na baterii 8.4V 1800mAh Sanyo. W polu nie ustępuje innym karabinom. Testy wykonane na kulkach 0,25g Xtreme Precision.
PODSUMOWANIE
Wygląd zewnętrzny zaliczam na plus, mimo paru niedociągnięć. Bebechy są dobrej jakości. Trudno teraz pisać o wytrzymałości bo replika jest za krótko na rynku. Według mnie Kart zrobił krok do przodu w stosunku do TM, wypuszczając GB i zębatki kompatybilne ze standardowymi. Można założyć np. helikalne, a nie być ograniczonym tylko do produktu Guardera. Za tą kasę mogę M14 Karta polecić każdemu. Osobiście jestem zakochany w M14, ale starałem się pisać obiektywnie ;-)
-
Z tego co wyczytałem na forum http://acmgames.proboards66.com/index.cgi?...0290&page=1
zębatki z GB v2 i v3 są kompatybilne, pasuje też głowica cylindra v7 Guardera, prowadnica łożyskowana v7 Guardera. Nie pasuje dysza, jest za krótka. Ludzie mają włożone M120 i wszystko śmiga jak należy. Jeden z użytkowników chce podkręcić do 480 - 520fpsów. Zobaczymy czy GB wytrzyma:)
-
Podzielam zdanie poprzedników, każdy wzmocniony GB powinien długo wytrzymać. U mnie na 170% PDI po 2tys. ułamały się 2 zęby na zębatce osi silnika i silnikowej. Zębatki dalej działały, tylko karabin miał dziwny dźwięk:) Po tej awarii zmieniłem na 150% PDI, a na niej oddałem około 6tys. strzałów i stockowy GB Classic Army był nietknięty. Według mnie to kwestia szczęścia. Jednemu pójdzie GB, a innemu zębatki.
Sprawdź jeszcze czy nie masz przerwy między przednią ścianką GB, a głowicą cylindra. Kolega na głowicy Guardera miał 0.5mm przerwy i zajechał 2 wzmocnione GB Classic Army z 7mm łożyskami zanim się zorientowaliśmy co jest grane.
-
Mi magazynek zaczął puszczać po pół roku (KJW). Gaz uciekał z tyłu maga, tam gdzie są 4 śrubki. Sylikon załatwił sprawę. Warto uszczelnić też komorę hop-up.
-
Ja mam optykę 3-9x56 i już kilka razy w nią dostałem, nawet z podkręconych AEGów. Nie ma nawet śladu. Soczewka przy tak dużej średnicy jest po prostu z bardzo grubego szkła i nie widzę szansy na jej rozbicie. Więc optyka x50 tez powinna wytrzymać. Na marginesie to bardzo łatwo dostać w lunetę jak człowiek leży, a snajper zwykle jest w takiej pozycji. Niby powinien pozostać niezauważony, ale nie zawsze się to udaje.
-
To moje M700 KJW.
W środku:
-prec lufa 6.03mm SRC,
-gumka hop-up Guardera sylikonowa powyżej 400fps,
-wszystkie nieszczelności uszczelnione sylikonem.
Na zewnatrz:
-tłumik robiony na zamówienie przez tokarza 32x225mm,
-bipod samoróbka,
-luneta 3-9x56 z paralaksą,
-ładownica do M1 Garant z 1950r. idealnie pasują magi z M700.
Malowanie zrobione farbkami CYTADEL. 3 dni z pędzelkiem, ale chyba się opłaciło :wink: Wykończenia sprayem MOTIP.
-
150PDI nie sprawdzalem, ale jak chcesz to w sobote na strzelance sprawdze.
-
Faktycznie baterie na ogniwach KR1700 są tragiczne. Młody ty masz baterię na ogniwach LARGE a one są bardzo dobre. Standardowa bateria large 8,4 1800 ciagnie bez problemu 210PDI, a 8,4 1700 V-type nie pociągnęła nawet 170PDI.
Przy zmianie typu łożysk konieczne jest rozłożenie podkładek na nowo. Jak wymieniasz tylko zębatki to raczej nie, ale lepiej sprawdzić.
-
Polecam smar TF. Jest dostępny we wszystkich sklepach elektronicznych. U mnie kosztuje 12zł.
M-14 Wood/Olive made by China
in Upgrade i tuning
Posted
Stawiam na zwarcie. Ja miałem to samo. Thor pisał o tym wcześniej. Zębatki są moim zdaniem lepsze niż stockowe CA. Jak na razie przemieliły 2.5tys. kulek na M120 i są jak nowe. Wcześniej 3tys. kulek na 130% CA.