[M60 [P&J]]

U mnie w PJ43 lekko się na prawo giba.

[M60 [P&J]]

Widziałem bo już kiedyś w m4 zakładałem co nie zmienia faktu że na taiwangun pisze że niskooporowe.

[M60 [P&J]]

Jeżeli masz A&K to chyba tak ale w P&J masz niskooporowe kabelki i ja tam bezpiecznik mam.

Czy wtyczka od maga jest ściągalna bo chce te kabelki wymienić ale nie wiem co z tą wtyczką?

[M60 [P&J]]

A co myślicie o wyjęciu bezpiecznika żeby opór zredukować, tylko ten mosfet i bezpieczeństwo?

[M60 [P&J]]

Nie chce zakładać nowego tematu więc tutaj zapytam.Co myślicie na temat silnika systema a to z, na asgshopie tego pełno, czy ktoś z was miał z tym styczność?

[M60 [P&J]]

U krakmanów na stronie jest p&j i na zdjęciach nie ma oznaczeń.Z tego co mi wiadomo mam P&J pj43 z oznaczeniami ale po obejrzeniu tych zdjęć na taiwangun zacząłem się wahać.

[M60 [P&J]]

W końcu sam się pogubiłem, która firma produkuje świnie z oznaczeniami broni po lewej stronie?P&J czy A&K?

[M60 [P&J]]

O jakiej wadze kulki stosujecie, ja stosuje 0,25g ale gdzieś słyszałem że 0,28 co najmniej powinno być?

[M60 [P&J]]

I tu nie mam pewności czy high speedowy silnik (systema TURBO) sobie z m150 poradzi.

Dodatkowe przy gearboxie specem nie jestem i nie wiem czy przy m150 i dajmy na to tym turbo czy magnum muszę wymienić tłok zębatki?

[M60 [P&J]]

Ja mam baterie 9,6V 4500 mAh G&G i szczerze mówiąc w przyszłości chciałem zrobić bestie z m150 i przyzwoitym rofem.

Ale tuning gearboxa bez wcześniejszego wymienienia na preclufe nie ma sensu.Tym bardziej że replika nie stoi przez zime i spokojnie w niej wymieniam części tylko co weekend w akcji.I mam obawy że na m150 rofik będzie za niski.

[M60 [P&J]]

Więc kwestie lufy mamy za sobą teraz zostają bebechy zastanawiałem się nad systema turbo.

Tylko nie jestem pewien czy zębatki i tłok wytrzymają taki high speedowy silnik, a skoro jedziesz na 11.1V lipo to coś o rofie wiesz,

i jakie jest twoje zdanie?

Mam jeszcze jedno super głupie pytanie:

Czy można dojść do takiego rofu żeby magazynek nie nadążał z podawaniem kulek?

[M60 [P&J]]

Być może lecz co druga osoba pisze że ma wymienioną lufe (we wcześniejszych postach).

[M60 [P&J]]

Nie chce ich powtarzać, chce odpowiedz której nikt nie może mi udzielić?

[M60 [P&J]]

Mam jeszcze jedno pytanie a propo lufy, czy konieczna jest lufa z takim rowkiem jak stockowa czy taka spasuje:

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=614

Zna ktoś odpowiedź na to pytanie?Proszę o odpowiedź?

[porządny silnik]

Czyli powiadacie, że te elementy będą lepsze od systemy magnum czy turbo.

A jak z ich mocą uciągną m150 z dobrym rofem?

[porządny silnik]

realia są takie że większość fajnych rzeczy asg jest niedostępna w polsce

[porządny silnik]

Z tego co mi wiadomo to magnum najmocniejszy i najmniej awaryjny.

 

Jeżeli chodzi o replikę to jest to:

https://www.taiwangun.com/karabiny_maszynowe/pj43_p_j-1456.html

[porządny silnik]

A czy wcześniej wymienione silniki są tak bezawaryjne jak systemy?

I czy 9,6V to nie za mało bo większość mówi "11.1V lipol tylko"oczywiści nie mówie że jest to zły akumulator.

Jeżeli chodzi o ten silnik to taki mam tylko krótki i chce większej reakcji na spust no i rofik by się przydał na mocy nie tracąc:

https://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci_silniki/silnik_dlugi_o_zwiekszonym_momencie_obrotowym_p_j-182.html

[porządny silnik]

Witam,

Proszę o propozycje konkretnych silników do sprężyny m130 w przyszłości m150,zależy mi na tym że chce kupić jeden silnik tuningowy ale na tyle dobry żebym później wogóle nie musiał myśleć o problemach z nim związanych dodam że mam batke 9,6V G&G 4500mAh.

Myślałem nad systema Turbo lecz nie jestem pewien czy sprężyna nie jest za mocna do nigo i na systema magnum ale kiedyś gdzieś przeczytałem że magnum jest ok ale do m170, m190 więc do mojego m130 niebardzo. Proszę o pomoc w doborze silniczka.

Za pomoc z góry dziękuję

[M60 [P&J]]

Mam jeszcze jedno pytanie a propo lufy, czy konieczna jest lufa z takim rowkiem jak stockowa czy taka spasuje:

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=614

[M60 [P&J]]

Dzięki

[M60 [P&J]]

Dlaczego po odkręceniu śrub od stopki kolby coś nadal ją trzyma jak ją zdjąć?

[M60 [P&J]]

Hipotetyczne i może głupie pytanie:

Czy po dłuższym postoju gearboxa np. rok warto wymienić sprężynę na nową bo stara już troche właściwości straciła przez to że była lekko naciągnięta w gearboxie?

[M60 [P&J]]

Dzięki, a czy przy włożeni tej sprężyny wystarczy ją wcisnąć z powrotem i ona zaskoczy za ten zatrzask czy jakoś specjalnie włożyć?

[M60 [P&J]]

Czyli tym imbusem?Czy silnik jest typu short czy medium.