Jeżeli chodzi o oksydowanie w oleju to :
-przedmiot należy podgrzać do czerwoności tzn ok 800 st C,
-zanurzać i wynurzać z oleju,olej ma się zesmarzyć na przedmiocie,
-należy to robic na zewnątrz lub przy dobrej wentylacji bo powstaje dużo białego i wyjątkowo niemiłego dymu...
-najlepiej sprawdza sie oksydowanie w oleju przekładniowym typu Transol
-olej musi być czysty a nie przepracowany i nie może zawierać ani kropli wody,
-najtrwalsze powłoki uzyskuje się tym sposobem na stalach konstrukcyjnych gatunku 45 i 55 ,
Jeżeli chodzi o bardziej dokładny opis to musiałbym znać więcej szczegół
