campermtb

Właśnie o ten mi chodziło.

Może nie w formie tabelki ale.. Uwaga na kulki Tokyo Soldier(jakoś tak) Nawet nie wiem czy w necie są ale kumpel raz kupił w Lesznie. Podobno dobre bezszwowe 0.20 łade białe wziął do przetestowania. Dosłownie co 3cia kulka zostawała w lufie (stockowe g36 JG). Przy jednej z serii utknęło mu 13 kulek w lufie(!) co skończyło się zmasakrowanym GB. Tak więc ostrzegam przed tym szajsem!

Zapomniałem napisać ale prowadnice też odkręciłem.. A jak się do chwytu dobrać bo żadnych śrób nie widze (ślepy może jestem?) :poddanie:

Witam W moim HK (JG) natknąłem się na problem, ponieważ po wybicui 2ch głóownych pinów jednego na lewo od selektora ognia, odkręcenia zaczepu magazynka i wyjęciu silnika nie mogę wyjąć gearboxa. Co robie nie tak?

A ile kosztuje taka "usługa"?? :uśmiech:

To jakie akumulatory są lepsze czym tą "lepszość" się objawia?

A firefox to szajs niby?? A silnik mam dociśniety.

1500mah

Nie możliwe bo zawsze ładowałem według wzoru 8.4h.

No na stokowej a to jakaś różnica dla baterii???

Czyli jak dam 9,6V to nic mu się nie stanie??

No przecież piszę że bateria ma z założenia 8,4V a przy 8,8 nie strzela:sciana:

Witam mam hk416 JG i 2 baterie stockową i firefoxa obie 8,4V. świeżo naładowane działają ładnie ale jak się rozładują do 8,8V to już brak reakcji repliki. To wina baterii czy repliki?

Zeby nie zakładać nowego tematu. Ktoś się orientuje co to za oznaczenia na górnym risie na hk?

To wie ktoś jak to ZROBIĆ??