zajcu97

Mam u siebie na SP170 tłok shs-a oraz głowice borka guardera. Oba się trzymają i nie zamierzają paść w najbliższym czasie. Skoro już i tak skończyłeś eksperymenty to mało pomocne aczkolwiek polecam jak koledzy wcześniej sprawdzić na lufach 510 i 550. Długa lufa potrafi sporo mocy ukraść.

A może tak jeszcze na jakiej baterii? Na czymś pokroju lipo 7.4 pociągnie bez problemów.

Jeśli chcesz dobrą giete i dysponujesz takim funduszem to tylko ares.

Przymierzam się do zakupu jednej ale pieniądze jeszcze nie te. Za to porównywałem promyki i guardery zarówno w karabinach snajperskich jak i pół snajperskich i szturmowych więc stwierdzam że kupowanie takiej precki jaką jest Edgi do repliki średniego zasięgu jest sztuką dla sztuki. Do takich replik wziął bym nawet i guardera 6.02 który sprawdzał mi się też w karabinach snajperskich chociaż tak wiele osób nie uważa tego za precke. Oczywiście jeśli autor ma jednak te 400zł na lufę i oczekuje najlepszych możliwych rezultatów to niech nie przebiera w środkach i bierze Edgi.

Z tego co zrozumiałem chodziło mu o to że siatkowe na zewnątrz a pod nie zwykłe, chociaż to dalej bez sensu. Edit: Uprzedził mnie :/

Taki tuning to temat rzeka. Zacznijmy od tego że nie będzie konieczna aż tak dobra precka do repliki szturmowej, zwyczajnie nie zauważysz powalającej różnicy między promykami a nawet czymś jeszcze niższym typu guarder/systema (no w tym wypadku niewielka różnica będzie ale nie jestem pewien czy warta swojej ceny). Co dalej? Gumka na pewno, nie wiem jak obecnie z tymi g&g ale u siebie mam jedną w miarę nową jak i systeme energy. Nie widać żadnej różnicy, obie dobrze kręcą. Do tego można pomyśleć o wymianie okablowania (może też mosfecik?) i tłok na jakiś ze stalową szczęką. Dodatkowo dysza u

Może by popytać w zakładach zajmujących się zespalaniem plastiku?

Żadnych plasticzanych emek. Weź g36 od boyia bez ebb.

Nie mieszaj mi bo dziś coś nie kontaktuje, przeczytałem jedno a pomyślałem drugie :) Oczywiście chodziło o regulacje, ide spać...

System pozwalający wyciągnąć sprężynę z prowadnicą bez rozbierania gearboxa.

Oj wybacz zapędziłem się troche, wersja V2 od JG ma szybką wymianę sprężyny.

Chińczyki pchają te same bebechy w inne obudowy więc niema różnicy.

JG

V3 są same w sobie wytrzymałe więc o to się nie martw tym bardziej że będzie to stock.

Emki sobie w tych cenach odpuść. Jak podobają ci się g36 to bierz boyia.

V2 pękają bo czoło mają średnio przemyślane jeśli chodzi o rozkład sił, a wiadomo jak to bywa z metalami zimno tylko pogarsza sprawę.

Dobra, nie do końca dokładnie się wyraziłem. Chodziło bardziej o to że gdy będzie za krótka o 0,5mm to można spokojnie nadrobić to szlifując lekko popychacz.

Trzeba porównać z oryginałem. Ostatecznie 0,5mm rozbierzności to nic.

Tak.

Jak nie zmienisz sprężyny to raczej tak, aczkolwiek zalecam zmienić dysze na uszczelnioną bo tani koszt a warto.

No głośniejszy, a jak bardzo to sam się przekonasz.

Będzie latał tak samo szybko jak tłok, nie powinno się nic stać chyba że w końcu suwadło pęknie. Jednak może być głośny więc sam zdecydujesz czy go odłączyć czy nie.

Będzie pruł jak F1. To nie na ten szkielet.

W sensie które szybsze? Raczej 7,4 + zębatki ponieważ 16:1 są praktycznie same w sobie o połowę szybsze od stocków.

Na pewno zauważalna.