KonradMK

Nie ma takiej opcji. Może to wina bb bo jest bardzo mocny i podskakuje ta blokadka. Rozbiorę i spróbuję wsadzić mocniejszą sprężynkę.

OK sprawdziłem i faktycznie tak jest jak mówisz, ale sprężynka jest, słychać ją jak podnoszę zapadkę ręcznie, wygląda na to że jest za słaba.

Mam KP01 E2 (wersja na CO2). Replika po każdym strzale blokuje zamek w tylnym położeniu. Nie wiem czy blokada powinna działać za każdym razem gdy zamek odsunie się maksymalnie w tył (i replika ma wadę bo za daleko odsuwa zamek przy strzale) czy ta zapadka, która go blokuje jest za luźna i podskakuje podczas strzału i załapuje zamek zanim skończą się kulki. Nie wiem na jakiej zasadzie po ostatnim strzale zamek się blokuje: czy odsuwa się dalej niż gdy w magazynku są kulki, czy coś podnosi zapadkę blokady zamka gdy kulki się skończą. Tak czy siak da się strzelać tylko trzymając palcem zwalni

Witam, czy ktoś wie czy oba magazynki pasują do obu replik (P226 X-Five i P226 KP01)? Wygląda na to że mają taką samą pojemność (24k) a różnią się wyglądem (ten z X-Five nie ma plastikowej grubej stopki). Nie wiem czy zawór w obu jest w tym samym miejscu.

Witam, czy ktoś widział, słyszał (albo ma) o kaburze udowej albo mocowanej do pasa do Sig'a dla leworęcznych? Najlepiej do SIG'a KP-01 od KJW.

Ja mam ale w polskich sklepach nie kupisz.

Przywiozłem w bagażu emkę z USA, teraz kombinuję z lunetą. Ktoś się orientuje, czy chińska kopia za 70 dolców może lecieć czy panowie z TSA mogą powołać się na ITAR?

Aktualizacja: Przywiozłem w bagażu emkę, więc się da. Teraz kombinuję z lunetą. Ktoś się orientuje, czy chińska kopia za 70 dolców może lecieć czy panowie z TSA mogą powołać się na ITAR?

Wiele osób pyta jak zdjać delta ring w M4 nie mając specjalnego klucza. Typowy klucz do AR15 wygląda tak: Istnieje jednak domowa metoda, do której wystarczą dwa klucze hex (ampulowe/imbusowe). Instrukcja ta dotyczy jedynie delta ringów używanych w KWA, w których zamiast zębatki, pierścień wyposażony jest w otwory. Zanim zaczniesz odkręcać, musisz zdjąć RIS (trzyma go nakrętka na delta ringu) oraz gas tube. Następnie wkładasz klucze hex w otwory (krótszym ramieniem) jak na rysunku: Jako że klucze oprą się o lufę zewnętrzną, warto je wcześniej okleić np. taśmą izolacyjną

Z tego co się dowiedziałem z netu to przewożenie broni (i replik) jest zabronione na terenie Niemiec ale... lecąc tranzytem teoretycznie nie odprawiasz się w Niemczech. Zadzwoń do linii lotniczych, powiedz że będziesz miał broń-zabawkę w bagażu i co oni na to.

Stracić 300fps to nie lada sztuka. Pomysł dobry, sprawdzę najpierw ile teraz mam.

Moja replika to KWA SR10. chodzi o tę sprężynkę widoczną na zdjęciu z nią czy bez niej HU siedzi tak samo w lufie, nie zauważyłem żeby dawała jakiś opór. Z ciekawostek to przesmarowałem oring tłoka smarem relfonowym i zgadnijcie co :icon_biggrin: 100 fps. Umyłem i dałem trochę olejku, teraz na zatkanej dyszy ledwo mogę wcisnąć tłok. Dziwne jest to jednak, że bez dyszy szczelność jest lepsza, sprawdziłem z dużą ilością olejku i dysza puszcza gdzieś na łączeniu z glowicą cylindra. Ma to duże znaczenie? jak widać wyżej może ;)

Zakupiłem w redberet smar teflonowy i zestaw sprężynek SHS. Na szczęście KWA ma bardzo podobną sprężynkę ARL (trochę dłuższe ramię) i nowa spełnia zadanie. Rozkręciłem tłok, wyczyściłem i przesmarowałem, usunąłem smar z zębatek i zastąpiłem nowym. Przy okazji popsułem hop up (ten element naciskowy wypadł) wiec już nawet wiem jak to sie naprawia. Przesmarowane wszystko chodzi dużo ciszej niż poprzednio. Nie podoba mi się tylko ta sprężynka przy hop up która teoretycznie powinna pracować gdy dociśnie się cały element w stronę wylotu lufy. Tutaj nic takiego sie nie dzieje, moze jest za krótka?

Dla przestrogi - pękła mi sprężynka od ARL. Nie wiem jak, ale jej części walały się po gb (m. in. między zębatkami). Chyba od czasu do czasu warto wymienić bo zestaw sprężynek to 10 PLN a to liche jest okrutnie.

Otworzyłem gb i okazało sie że sprężynka antireversala pękła. Części walały sie po całym gb wiec na szybko usunąłem, złożyłem i sprawdziłem jak chodzi. Jest ciszej, więc przyczyna odnaleziona. Sprawdzilem zębatki i łożyska oraz tłok i wszystko wyglada jak nowe jednak mam kilka pytań: 1. Czy każda zębatka powinna chodzić na podkładce? Ta najniższa chodziła bez, dorobiłem po swojemu podobną do pozostałych i teraz kręci sie o wiele luźniej. 2. Czy każda śrubka gb powinna mieć plastikową podkładkę? Miały ją tylko dwie (te najbliżej kolby) wiec moze ktos otwierał wcześniej i zle poskładał?

Gdyby ktoś był zainteresowany to w British Airways można przewozić airsoft. 72h przed odlotem trzeba powiadomić linie, że będzie się przewozić "Toy Gun". Nie ma żadnych opłat. Moja M4 bezpiecznie doleciała do celu, co ciekawe TSA nawet nie zajrzało do walizki...

Sorry, sprostowanie. Gearbox jest najprawdopodobniej taki sam. Ktoś snuł domysły że nowsza lufa wewętrzna może być gorsza bo nie porodukowana w Japonii. Sprawdzę jak tylko dojdzie wreszcie moja paczka..

Ktoś wie co to za licho i czy nie wstyd w tym wyjść do ludzi (lasu)? http://www.airsplat.com/Items/APP-CMS3-G_2.htm

Ewentualnie kupię takie coś: http://www.amazon.com/Condition-AR-15-Protective-Rifle-Case/dp/B005ZAXX18/ref=sr_1_14?s=hunting-fishing&ie=UTF8&qid=1390741163&sr=1-14&keywords=Rifle+hard+case i zabiorę karabin jak broń palną. Wtedy wg regulaminu nikt nie może tego otworzyć, a w PL po prostu zobaczą że to replika. Liczyłem na to, że jednak ktoś przede mną już to przerabiał.

OK, wygląda na to, że z repliką nie będzie problemów, dla pewności rozłożę i dołączę definicję z opisem, żeby jakiś idiota z TSA w panice nie zrobił awantury. Z dodatkami może być problem: "(b) Riflescopes manufactured to military specifications, and specifically designed or modified components therefor; firearm silencers and suppressors, including flash suppressors." wg listy ITAR są to elementy broni palnej, więc podlegają innym regulacjom. Dopytam na lotnisku jak będę ładował w LA. Generalnie może być zabawnie jak TSA otworzy walizkę a tam replika, sprzęt i szpej z mundurem. Pomyślą, że naj

Dzięki. Co do umundurowania, myślałem że dostanę tanie używki z surplusa. Orientujesz się jakie mogą być problemy z przewiezieniem repliki w bagażu?

Ciekawy filmik, w połowie jakiś gostek porównuje KWA i Bolta pod względem realizmu i ERG. http://m.youtube.com/watch?v=KIbxxIha4SY

Pytałem o tamte dwa modele tylko. Wymienione przez ciebie firmy nawet jeśli robią wersje z EBB to jest on lichy (mówimy o AEGach). Nie ma alternatywy wg mnie dla tych dwóch modeli, albo słabo odrobilem lekcje.

Wymarzyła mi się jedna z tych replik, głownie ze względu na Blowback, moc i wygląd. Poczytałem trochę na forum i ktoś rzucił że KWA zrobiło do tego modelu plastikowy GB, prawda to? W BOLTcie jest chyba metalowy. Którą replikę Z TYCH DWÓCH byście polecili w takim razie?

Będę leciał z USA do PL przez UK albo Niemcy (British Airways albo Luftem), chce kupić w Stanach AEGa, ktoś już próbował? Bedzie problem?