Przeprowadziłem kolejną próbę, począwszy od akumulatora 8.4V, nie było niepokojących objawów. Po podłączeniu 11.1V, smród i iskry pojawiły się natychmiast po uruchomieniu. Zatem zapewne jest to wina akumulatora, przed jego kupieniem przeglądałem różne fora, i ludzie korzystają z akumulatorów 11.1V, chociaż częściej 9.6V. Mam wrażenie, że silnik chodzi za szybko. Może zakup lepszej sprężyny stawiającej większy opór mógłby to rozwiązać? Ewentualnie kupię nowy silnik lub akumulator 9.6V.