Nihilanth Posted November 21, 2016 Report Share Posted November 21, 2016 Witam wykminiłem cos takiego aby silnik zbocznikować dioda i rezystorem który będzie rozładowywał prąd podczas rozłączonych styków. Nie mam pojęcia czy taki układ ma racje bytu dlatego chciałem zapytać się ekspertów. Link do Zięcia. <a href="http://pl.tinypic.com?ref=2ls751u" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/2ls751u.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a> Quote Link to post Share on other sites
dede Posted November 22, 2016 Report Share Posted November 22, 2016 Zeby silnik zatrzymać musi byc zwarcie biegunów na cewkach silnika. Fosfet AB z hamulcem jest mosfet N i mosfet P (mosfet P robi zwarcie na silniku i go hamuje) Zamiana mosfetu na diody lub rezystor nie pomaga przy hamowaniu silnika tylko pomaga zwarcie cewek mosfetem P Quote Link to post Share on other sites
Nihilanth Posted November 23, 2016 Author Report Share Posted November 23, 2016 Orientuje się może ktoś jaką indukcyjność ma silnik z GB ? Quote Link to post Share on other sites
Nihilanth Posted November 24, 2016 Author Report Share Posted November 24, 2016 Po wykonaniu symulacji wyszło mi takie coś. Hamowanie diodą jest wonniejsze niż 2 tranzystorem natomiast nie wymaga czasu martwego przy przełączaniu tranzystorów. Czerwony to prąd diody i rezystora. Zielony to prąd silnika. Quote Link to post Share on other sites
vanar Posted November 25, 2016 Report Share Posted November 25, 2016 Może tak, chodzi Ci o rozładowywanie indukującego się prądu przy rozłączaniu styków. Jeśli tak, to wystarczy Ci tylko schottky równolegle do silnika, tak jak masz na drugim schemacie. Stosujesz to głównie to ochrony mosfeta. I używamy typu N, a nie jak na pierwszym schemacie typu P. W drugim schemacie masz pull-downa, na mosfecie, 220R, o ile nie planujesz użycia co najmniej 1Watowego rezystora to polecam zmienić na co najmniej 10k Zeby silnik zatrzymać musi byc zwarcie biegunów na cewkach silnika. Fosfet AB z hamulcem jest mosfet N i mosfet P (mosfet P robi zwarcie na silniku i go hamuje) Zamiana mosfetu na diody lub rezystor nie pomaga przy hamowaniu silnika tylko pomaga zwarcie cewek mosfetem P AB służy do zatrzymania silnika poprzez chwilowe, odwrotne spolaryzowanie silnika, a nie zwarcie. Quote Link to post Share on other sites
dede Posted November 25, 2016 Report Share Posted November 25, 2016 AB służy do zatrzymania silnika poprzez chwilowe, odwrotne spolaryzowanie silnika, a nie zwarcie. Mosfet AB działa jak bramka Not, kiedy tranzystor N jest otwarty, to P jest zamknięty i odwrotnie. Silnik po odcięciu prądu, obracając się zamienia się w prądnice, a P mosfet go zwiera robiąc zwarcie silnika i zatrzymuje wytworzonym przez niego prądem. Jeśli chcesz tylko zabezpieczyć mosfet to wystarczy dioda schottky a eliminować prądy wytworzonym silniku to mosfet AB Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.