Niszczyciel tłoków ... tylko czemu ?

[SouthMan]

Witam, mam taką sprawe. Otóż mam na warsztacie praktycznie nówke M15A4 SPR CA, niestety właściciel pozbył sie gwary i teraz ja musze coś wymyśleć przed majówką w Bornym :) A teraz konkrety, po 3 tys. kulek poszedł tłok, no coż, shit happens, giwera bez gwary wiec zamówiono tłok DF zwykły, po czym zamontowano, no i teraz zonk. Już na pierwszej strzelance tłok padł, w identyczny sposób jak poprzedni. Fota :

 

 

Zębatki były zsynchronizowane, kręcą sie elegancko. Więc one raczej odpadają, no chyba że mają jakąś wade fabryczną. Podwójne łożyskowanie ? Kiedyś mi sie obiło o uszy że może zdziałać nieco złego. Byłbym wdzięczny za sugestie, nie chce pakować kolejnego tłoka jeśli i tak wkrótce szlag go trafi ;) Pozdro

[koonik]

To wygląda tak, jakby rozpędzony tłok trafił w zębatkę, więc może bateria za duża i ostatnia zębatka już zaczyna kolejny cykl zanim tłok zdąży dobić do końca.

[szalony jack pirat]

Podaj całą konfigurację giwery.

 

Pierwszy wniosek ze zdjęcia to za duży/za mocny silnik/aku w stosunku do mocy spręzyny/wytrzymałości tłoka.

[SouthMan]

Giwera to stock SPR, czyli jak to w CA sprężyna 130 %, a do tego łożyskowana prowadnica i głowica tłoka. Silnik też stockowy, a do tego batka 9,6 V 1800 mAh SANYO.

[Diablo]

obstawiam ,że powodem moze być złe ustawienie tłoka względem zebatki tłokowej tzn. ząbki zebatki nie zazębiają sie dokładnie z ząbkami tłoka. W praktyce wygląda to tak ,że zebatka tłokowa nie łapie za pierwszy ząb tłoka, tylko troche bliżej.

[0L0]

zebatka tłokowa nie łapie za pierwszy ząb tłoka, tylko troche bliżej.

Miałem kiedyś taką sytuację, ale wtedy zębatka po prostu zamiast złapać pierwszy gruby ząbek przejechała po nim i zamiast strzałów było słychać tylko szorowanie zębatki po tłoku.

Stało się to o ile dobrze pamiętam po zamontoweaniu stockowej głowicy tłoka ICSa, która była nieco krótsza od "stockowej stockowej" ;) (nie pamiętam już co to był za AEG).

 

Mając otwarty gearbox włóż tłok do cylindra, trzymaj go mniejwięcej równo i obracając zębatką tłokową zobacz czy zęby dobrze się zazębiają bo chyba tu jest problem sądząc po stanie pierwszego małego zęba na tłoku :roll:

[Kmieciu4eveR]

Straciłem w ten sam sposób 5 tłoków.

 

Zdejmij łożyskowanie z głowicy tłoka - zostaw tylko z jednej strony, tzn. na prowadnicy sprężyny. Od czasu gdy stosuję pojedyńcze łożyskowanie nie straciłem żadnego tłoka. Alternatywnie wstaw tłok Deepfire z tytanowymi zębami - mi działa na podwójnym łożyskowaniu + SP140 + ROF 19.

[awful]

Czyli to może być kwestia różnic w "wysokości" głowcy tłoka?

 

Widziałem takie uszkodzenie po tym jak jeden dowcipniś wsadził źle tłok(nie w prowadnice :) ) , a innym razem jak z blizej nieokreslonych powodów- tłok miał opory w gearboxie(za szeroki tłok/za wąski GB-moze rozdeptany;) )...