TŁOK JBU

[rafcio21]

Nie wiem czy tak zrobię...bo zastanawiam się nad gearboxem wzmocnionym, a tam już tylko zębatki V.7, które 300% można tanie tylko od chińczyków dostac...35$

 

Wracając do tłoka, więcej testów bez nowych zębatek narazie nie wykonam, ale chyba kupie jakieś pożądniejsze i M130...może M135...

[szalony jack pirat]

Ok, byłem obejrzec ten tłok, jak i całe FTK.

Wykonane bardzo ładnie. Ładna, full metal prowadnica, ładna aluminiowa dysza gazoszczelna. Sprężyna jak spreżyna, szlifowane czoła, niejednakowy skok. Dośc krótka, długości PDI.

 

Cylinder ładny (z ciekawostek - dwie dziury, a nie jedna), głowica cylindra znośna (pojedyncze uszczelnienie, aluminiowa - wolę stalowe). Co jest fajne, to to, że ma od wewnątrz grubą podkładkę z gumy. Głowica tłoka przypomina DF lub Systemę, aluminiowa. Śrubka od wewnątrz (na razie tylko Hurricane wpadł na to, że lepiej od zew.) patent a la Systema. Gruba uszczelka.

 

Części są generalnie aluminiowe i czymś pokryte. Czy chrom nie będzie złaził, czy to będzie trwałe - powiedziec można tylko po dłuższym użytkowaniu.

 

I najważniejsza rzecz - tłok. Wygląda bajerancko. Ale wątpliwości mam. 1) Zęby są nie stalowe, tylko (cytat producenta_ "Zinc alloy", czyli stop cynku. Hmm. Mam nadzieję, że nie znal. Tłok jest ciężki. Słabo wroży to GB. Najważniejsza potencjalna zaleta, czyli odpornośc na odpadanie/odkruszanie się ostatniego zęba niestety nie jest taka ewidentna. Otóz ostatni ząb (srebrny) opiera się o dość cienką warstwę tego zielonego. A tłoki w upach i wsparciach pękają właśnie tam. Czyli wytrzymałośc na zdrowy rozum będzie taka jak innych tłoków aluminiowych (Systema, ICS), czyli gorsza od DF i Prometheusa. Ale drogi nie jest :)

 

Kilka takich tłoków poszło w Polskę, więc wkrótce będzie wiadomo więcej. Jeszcze żaden nie wrócił.

 

I news na koniec - JeBudU przygotowuje tez borki, w tym do P90 :D, specjalnie na nasze życzenie :D

 

Zamykam ten wątek, dalsza dyskusja w ogólnym wątku o FTK JBU.

 

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=39013&hl=JBU