CerberBP

Tak więc jakie terminy?

No to jak nie cena to jaki macie "plan biznesowy" za ile możemy się spodziewać pierwszego produktu? tydzień, miesiąc, kwartał?

spokojnie SHS to dobre tanioszki :)

Też bym stawiał na silnik, kupowałem kiedyś używkę pod M120 i na 9,6V nie ciągnął :(

kropelkę kleju? może jeszcze super glue...metal z metalem? szybciej zaschnie ci on wdzierając się w szczelinę gwintów i tym bardziej nada opór przy odkręcaniu. nie polecam przy śrubach wkręconych w "tunelach"

O to on ma wytłoczenia? Na Taiwańskich fotkach takowych nie widać...dzięki, w takim razie sprawa do zastanowienia na poważniej.

Fachowcy a potwierdźcie moje przekonanie. Czy gumka która jest naderwana (ale nie dziurawa) już w części zachodzącej na lufę(2-3mm za wycięciem na "wałek" podkręcający kulkę), dodatkowo upchana w komorze teflon fixem wymaga wymiany czy jak w moim przekonaniu takie coś nie ma większego wpływu skoro jest zabandażowana i uszczelniona taśma?

Chiński czyli te chwyty elementa i podobne? Zastanawiam się nad takim, masz możliwość cyknięcia słit foci żeby zobaczyć jak to wygląda w realu. Chodzi o wykonanie, najlepiej miejsce łączenia z body i część dolną przy pokrywie silnika bo tam zawsze wychodzi "jakość". Z góry dzięki.

Tak jak pytałem, nie znalazłem żeby go ktoś zajechał więc jak oprzesz go na komorze, dasz wytrzymałe łożyska i nie wstawisz płaskiej głowicy tłoka to ja bym się 170ki nie bał...oczywiście nie popykałbym wtedy już na auto jak to robię teraz przy M140 i 20rps ;p

To jest to samo co dostał MyN3 tylko w czerwieni. 130 za kolor bleee. Ale jak ktoś chce sobie to skompletować z czerwoną komorą CNC od SHS to proszę bardzo. Ja na szczęście nie chciałbym ubrać swojej eMmy w takie czerwone stringi :) A po fotkach już widzę, że robią 2 rodzaje tego szkieletu. Ten który mam ja i kosteQ86 po przecenie, czyli wyrżnięty z mniejszą precyzją ale równie trwały, nawet dł. śrub jest tak samo wystająca. I 2gi typ - ten który ma MyN3 i pewnie wcześniej się wypowiadający maniacy. Materiał ten sam, forma pewnie też ta sama ale dokładniejsze, a raczej gładsze, wykończenie

No ta dziura taka mało spotykana, miałbym głupie wrażenie że mi łożysko się wygnie w jej stronę. Jak możesz to daj fotki z naciskiem na wykończenie wewnętrznej strony, bo jak narazie to tylko u mnie były szarpnięcia a wy macie gładko wykończone.

Po pewnym czasie dołożę małą opinię. Przebieg ok 13-15k na m140 bla bla bla...Szkielet głośniejszy od reszty ale w body G&P nieźle się wycisza, może na wiosnę otulę go filcem i zmniejszę szczelinkę w łączeniu body. Dalej łatwo wyrabialne gwinty albo trzeba mieć takie zdolności jak ja i z negatywów to tyle. Ale po go głównie piszę. Szukam info czy ktoś ten szkielet roz...zabił? Czy słyszeliście o jakichkolwiek przypadkach pęknięć itp potwierdzonych że to właśnie taki szkielet?

masz numer przesyłki wpisz na "żółtej" poczcie a jak tam nie będzie to wykorzystaj stronę naszej polskiej poczty bo może oni tyle trzymają

Wybaczcie mu, albowiem nie wie co uczynił...

Fancy gold...to jest to samo co dostał kolega wczesniej http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/57179-szkielet-gerarboxa-bft-cnc-8mm/page__view__findpost__p__1563772 tylko ma kolorek, jakość pewnie ta sama więc masz opinie już w tym temacie i jestem pewien że w 99% możesz je odnieść do znalezionego szkieletu.

A ja dorzucę (tylko nie pamiętam czy to był właśnie only4men) ze miałem tez takie "osłonki" po taniości i guma otaczająca lunetę lubiła pękać. Rozmiar był prawidłowy itp więc na upartego trzeba o to dbać smarować kremikiem na starzenie, a jeśli się nie chce masować to lepiej zainwestuj w trochę droższe może będą miały lepszą jakościowo gumę. A jeśli masz to w d*** to owiniesz sobie izolką po pęknięciach i dalej będziesz muchy na zęby łapał z zachwytu.

No niestety gdybanie gdybaniem, przydały by się testy, bo jeśli ten szkielet korzysta ze wsparcia jakie daje mu metal body to nie wiem np czy takie M150 przy Boyi'owskich puszkach nie będzie rozwalało nie tylko szkieletu ale i po dłuższym czasie samego body a tu już cena szkieletu + body przewyższa opłacalność i lepiej już kupić standardowe non plastk.

Gościu rusz d*** i nie wnerwiaj, wszystko już było sam nawet o SHS pisałem http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/57179-szkielet-gerarboxa-bft-cnc-8mm/page__hl__cnc+szkielet__st__60 Nikt na tacy ci tego nie poda bo przy takich pytaniach prezentujesz takie pojęcie że M210 to na dnie morza na 2gim końcu świata od ciebie powinni trzymać.

Wiesz co u nich tez jest zależność gabarytowa, ale wystarczy założyć konto i przed potwierdzeniem zamówienia wszystko będziesz miał. Teraz wrzuciłem jakąś klamkę, paczka ok 2,3kg i wychodzi 37zł (~15zł za kg) więc jest fajnie. A pi razy oko to koszta są takie jak już te doliczone np w ebairsoft ale obsługa i przesyłka o niebo lepsza.

kupiłem u nich 3 razy w sumie na około 200$ wszystkie przesyłki przyszły do 10 dni więc bardzo polecam

Jest już temat o robieniu swoich szkieletów, projektowaniu i realizacji, poszukajcie głębiej na forum bo robi się dubel.

yyy nowy chwyt? ryzykujesz padnięcie silnika i zębatek więc pomyśl czy nie opłaca ci się zmienić elementu problematycznego. Jeśli jesteś uparty to spiłuj rowki na kable ewentualnie możesz się pobawić w podkładkowanie chwytu z miejscu jego styku ze szkieletem ale to i tak głupota, lepiej kupić lepszy jakościowo chwyt.

pomyłka tematów masz tu dokładny o który mi chodziło sry http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/57179-szkielet-gerarboxa-bft-cnc-8mm/page__st__60

Z doświadczenia powiem ci że DF zaczął mi pękać przy M120 i to by z serii kiedy to jeszcze asgshop miał w jego opisie wspomniane e tworcy przemielili iles tam tysiecy kulek na M170 :( Jak chcesz się więcej dowiedzieć o tym szkielecie poszukaj tematu o częściach shs, sporo o nim pisaliśmy (shs, supershoer to ten sam wyrób w sumie xtech też tyle że w poszczególnych miejscach tylko dało się zauważyć różnice ale to w miejscach w ogóle nie poddawanych naciskom mechanicznym). Ze swojej strony bardzo polecam jeśli kogoś stać. Nie znalazłem nigdzie aby ten szkielet pękł a słyszałem o montażach z

ASCU kupione i zamontowane w pół godz. Bez problemów, jedynie trzeba było podpiłować płytkę na którą naciska spust ale to z winy specyficznego szkieletu gearboxa który mam. Działa wyśmienicie, w końcu mam spokój z kaprysami na semi i auto zawsze wykonuje pełen cykl. Na ASCU przesiadłem się z mosfet'u GATE+AB i jest o niebo lepiej, choć rof to zysk dodatkowo 1 kulki na sek. ale po zamontowaniu i wstępnych używkach całkowity pozytyw. A i mieści się z batką 12V w stałej kolbie na styk :)