rafcio21

A widziałeś jak wygląda M14 od środka? Tam po prostu się tak nie da. Trzeba dociskać HU do gearboxa sprężyną opartą o lufę zewnętrzną i owinietą wokół lufy wewnętrznej (tam jest fragment lufy wewn., który nie jest osłonięty niczym i na niego nakłada się tą sprężynę)

Na zabezpieczenie absolutnie wystarczy dobry bezpiecznik (ja mam 35 albo 25A). Jak napięcie Li-Po spadnie, to najnormalniej nie uciągnie M120. Ja używam często Li-Po na 1 ładowaniu przez 2-3 strzelanki, bezproblemowo. Tego nie skończysz :icon_biggrin:

Witam! Potrzebowałbym zdobyć, wykonać, whatever sprężynkę dociskającą HU do gearboxa w M14. Może to być jakakolwiek sprężyna o średnicy zewnętrzej lufy (+/-). Nakłada się ją przed hopka a lufę zewnętrzną i dociska. Może to być jakakolwiek sprężyna, byleby była w miarę długa z możliwością skrócenia. Z góry dzięki za pomoc

Co Ty gadasz? Ja na stocku i M120 mam 20k/s. Silnik jest albo do silnych sprężyn z mniejszym ROFem, albo do słabszych z większym. To jest ogólny podział (są te całe Hi-speed, standard i torque up). Ten silnik musi zaliczać się do którejś kategorii, czyli IMO standard. ROF jest conajmniej znośny przy Li-Po 7.4.

To tak, jeśli chodzi o gumkę HU, to Systema jest dosyć uniwersalna, ale Guarder lepiej się spisuje zimą, gdyż zimą z powodu temperatury gumka twardnieje, a że Systema jest już dosyć twarda, zaczyna być to problematyczne. Przy odpowiedniej regulacji nawet zimą wyniki są bdb. Guarder jest gumką miękką i dosyć łatwo o uszkodzenie. Jeśli chodzi o baterię Li-po - kolega wspominał o modelarskich. Szukałem modelarskiego odpowiednika mini 8.4V, niestety ciężko o taką, a AUGowa stopka jest idealnie zaprojektowana do takiej. http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_233_297&products_id=81

1. Systema czarna. U mnie się sprawdza od 3 lat idealnie. 2. Polecam Li-po 7.4 - idealnie wchodzi do AUGa, a ROF nie jest na tyle duży, żeby na pojedyńczym oddawało 2 strzały, co się działo przy Li-po 11.1. Rof będzie +/- tak jak przy dobrej 9.6 lub średniej 10.8. 3. Bore-up + M120 lub samo M130 powinno być ok. Nie ma sensu ładować więcej, chyba, że chcesz kogoś ostro pokiereszować. Należy pamiętać, że to broń szturmowa. Mi przy M120 i Bore-up zdarzało się strzelać na dystansie 3-4m w terenie zielonym i nie dość, że ciężko trafić (sytuacja 2 graczy i mała górka pomiędzy nimi) to jeszcze trza

Nic dodać nic ująć. Nie wiem jak to przymocować, żeby się trzymało...

Mam pytanko do użytkowników tego karabinu. Otóż stałem się szczęśliwym posiadaczem M14 Cyma SOCOM i nieszczęśliwym nieposiadaczem tłumika ognia. Sytuacja wygląda tak, że cały przód mi lata, bo nie ma żadnego imbusa trzymającego jak to miało miejsce w mojej starej M14 AGM. Chodzi o tą część, do której przyczepiony jest przedni przyrząd celowniczy. Jest jakiś patent na to lub jakieś rozwiązanie, którego nie odkryłem, żeby to trzymać w miejscu? Z góry mówię, że nie chodzi mi o izolkę :icon_razz2:

Spróbuj strzelić na innym magazynku. Wtedy będzie wiadomo czy to wina magazynka, czy pistoletu. Jak nie masz możliwości, to możesz psiknąć silikonem w zawór magazynka lub rozkręcić i doszczelnić smarem czy czymś uszczelkę. Zależy od tego, którędy gaz wycieka (można to pod wodą sprawdzić). Jest też możliwość, że to wina pistoletu, części metalowe się wyrobiły czy coś. Ale jak pistolet długo leży, to z reguły magazynek się rozszczelnia.

W sumie to utraty szczelności nie będzie, więc nie widzę przeszkód do reanimacji. Z tym, że długo to raczej nie pociągnie. Możesz spróbować zgrzać, a następnie klejem potraktować :icon_biggrin: Ale kolega ma rację, najlepiej kupić nowe, z tym, że tu pojawia się magiczne słowo - "kupno" :hahaha:

W sumie, warto by spróbować. Mosfetu nie ma.

Replika wcześniej śmigała pięknie, ale po paru strzałach na singlu po prostu się zacięła we wcześniej opisanej pozycji. 3 razy rozbierałem, przepodkładkowywałem i nic. Co do kręcenia samymi zębatkami (bez springa) - tak, próbowałem - z tłokiem i cylindrem. Tłok bezproblemowo się cofa, nic się nie zacina.

Dobra, płytka selektora po godzinnym piłowaniu pasuje, ale nadal mam problem z silnikiem. Otóż złożyłem jeszcze raz gearbox i silnik ładnie wchodzi, ale zatrzymuje się chwilę przed strzałem (zbyt wysoki opór) i potem nie jest już w stanie tego udźwignąć, jest tylko "cykanie". Zębatki chodzą bardzo dobrze, nic się nie blokuje - sprawdzałem na otwartym gearboxie. Podkładkowanie jest ok. Co może być przyczyną? Batki sprawdzałem 3.

Jest wszystko idealnie ułożone jeśli chodzi o kable. Raz już przetarłem kiedyś izolację i więcej tego błędu nie popełnię. Co do piłowania - wcześniej było ok na starej płytce, więc czemu miałbym teraz być zmuszony piłować? Płytki wyglądają praktycznie tak samo.

Witam! Problem jest następujący - pękła mi płytka selektora i zamocowałem płytkę Guardera, dokładnie taką: http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=3345&name=Guarder_-_Plytka_selektora_do_M4,_M16 Problem w tym, że mam w M4 łożyska 7mm, które lekko wystają, a co za tym idzie płytka też lekko odstaje przez co praktycznie się nie rusza. Nie wiem czy idzie zrobić coś z tym faktem, bo przez to nie da się praktycznie gearboxa do body wsadzić bez narażania płytki na złamanie. Druga kwestia, to silnik - z reguły na rączce ładnie wchodził i można było dokręcić śrubę silnikową. Tera

Problem zażegnany. Pod całą górną, mechaniczną część zamka (zdjęcie nr. 1) podłożyłem kartkę papieru. Hula pięknie, jutro przestrzelę i zobaczę jak z osiągami.

Gdzie taki element mógłbym dostać?

Witam! Mam problem, otóż po dłuższych testach udało mi się znaleźć przyczynę wycieków gazu repliki. Sprawa wygląda tak: Problem jest o tyle dziwny, że pistolet czasem strzela dobrze, czasem puści serię 2-3 kulek, a czasem się blokuje tak jak na pierwszym obrazku. Nie jest to kwestia zbyt ciężkiego zamku, bo zatrzymywałem go podczas strzelania, cofałem ręcznie do tyłu i mimo wszystko nadal pojawiał się problem ze źle naciągniętym kurkiem. Dopiero wyciągnięcie magazynka (lub bez wyciągania) i przeładowanie niweluje problem. Gdy przeładowywuję bez magazynka, problemu nie ma.

Jeśli chodzi o lufę, to polecam Ci Systemę. Według testów tak samo dobrze wykonana jak Promyk, lecz z większą średnicą. Co do komory - King Arms :) Każdy Ci to powie.

Jak w temacie, mam problem ze złożeniem zamka do m4. Szukałem na forum, szukałem na filmikach i nigdzie nie ma żadnego zdjęcia ani nic. To stało się przypadkiem, sprawdzałem działanie zamka z wyjętym górnym body, ciach, trach i już nie wiedziałem jak to złożyć z powrotem. Sytuacja wygląda tak: Nie wiem co zrobić z tą sprężynką. Wygięła się, nie ma żadnego zaczepu na nią, nic :zastanawia: Ta blaszka w sumie domyślam się gdzie powinna być, ale sprężynka jest dla mnie zagadką.

Okazało się ostatecznie, że dysza była źle założona. Kumpel spec wpadł. Dzięki wszystkim za pomoc :icon_biggrin:

2-gi przewód idzie bezpośrednio do silnika. W końcu do zamknięcia obwodu w gearboxie nie są potrzebne dwa, a jeden kabel.

Witam! Otóż jest sobie gearbox, o taki dokładnie (po kliknięciu jest lepsza jakość): A więc sytuacja wygląda tak - gearbox należy do M4 JG bodajże. Leżał u mnie jakieś 3 miesiące, postanowiłem go w końcu złożyć i tu zaczęły się schody, gearbox był prawie złożony, ale coś w nim nie pasowało i nie dało się dokręcić śrubek. Rozkręciłem całość, ustawiłem wszystko jak trzeba (przynajmniej tak mi się wydaje, może jakiś szpec niech rzuci okiem) i spróbowałem złożyć. Tu pojawiły się problemy: - Odskakujący spust (zdjęcie poniżej) - problem rozwiązała izolka, spust był "trzymany", ale w sumie ni

Ale po odciągnięciu zamka jestem w stanie lekko docisnąć dyszę, nie jest do końca wsunięta. Domyślam się, że po strzale też jest taki defekt... EDIT: Również czasem po oddaniu strzału z pustym magazynkiem zamek zostaje w tylnim położeniu, a po zwolnieniu go i naciśnięciu spustu zaczyna wyciekać gaz. Kurek tak jakby nie był naciągnięty. Muszę wtedy szybko wyjąć i włożyć magazynek.

Wymieniłem niedawno zamek plastikowe na G&P. Byłem zmuszony lekko skrócić sprężynę, gdyż była z lekka powyginana. Wydaje mi się, że nie ma to większego wpływu na osiągi poza mniejszym "kopem". Po wymianie zamka zaczęły się problemy - syfony po paru strzałach. Problemem wydaje mi się jest dysza (część przez którą wlatuje gaz do komory HU). Dysza ta jest ruchoma i trzyma się na 2 sprężynkach. Niestety u mnie nie chodzi gładko, wręcz muszę użyć nieco siły, żeby ją wepchnąć tak, aby sprężynki się rozprostowały. Stąd pytanie do użytkowników - u Was też to tak chodzi? Czy może chodzi pł