rafcio21

Próbowałem używać funkcji "przeszukaj temat", ale nie wiem czemu nieważne co wpisze, to wywala mnie na stronę główną... Mam problem, otóż wymieniałem ostatnimi czasy komore HU na 5KU w mojej G36 (wersja stara, jeszcze z niematowym body). Komora powinna być przykręcana do gearboxa, ale nie do końca wiem jak to zrobić, jak wsadzę komorę i gearbox do body, to nie da się w jakikolwiek sposób przykręcić tego ustrojstwa. A jak skręce poza body to nijak tego nie wsadzę do body xP Druga sprawa, że zamocowałem całość bez śrubki, sprężyna dociska komorę do gearboxa, wiec nie powinno być problemu

Nie, kupiłem potem kolejnego Guarderka, tyle, że M120. Wtedy już z BU, co dało dosyć konkretne fpsy i ładną szczelność. Stockowo niby było M120 (replika z poznańskiego customs.pl, gdzie wymieniali na start pare części), ale szybko się ubiła i fps spadło. Btw. Ta płytka z tyłu jest kijowa, zajmuje mase miejsca i pęka w miejscu śrubek. Polecam wybrać się do castoramy i poszukać plastikowego elementu z gwintem wewnętrznym, który wpasuje. Ja tak zrobiłem. Do tego wycięty kawałek szyny ze starego komputera, naklejony na to kawałek gumy i docisk idealny, nie do zajechania :D Takie szyny mają p

U mnie raz siedział M130 Guardera (to takie M135, po ubiciu M130) na BU Guardera. Śmigał spoko przez pół roku. Na strzelanke średnio wywalam 2000 kulek, więc dobrze się trzymały części. Reszte miałem stock. Ale przerzuciłem się na M120, bo nie potrzebowałem takiej mocy i nie chciałem nikogo uszkodzić :P Dopiero po 3 latach poszedł mi tłok, ale to już na M120 :P Na moje możesz tam wstawić śmiało M150. Jeśli będziesz używał singla, nie powinno być problemu. Gearbox v3 sam w sobie jest dosyć pancerny.

Zależy. Bo w sumie nie napisałeś: - Wymieniałeś zębatki? Na jakie? - Tłok z metalowymi zębami? - Gearboxy chińskie pękają nawet czasem przy M130, to loteria. - BU powinien dać radę. Głowica cylindra i tłoka są wg. mnie najmniej awaryjnymi elementami. Raz w życiu słyszałem o pękniętej głowicy tłoka. W najgorszym wypadku Ci się rozszczelni i spadną minimalnie fpsy. Generalnie jak masz tłok z metalowymi zębami i zębatki torque up, to możesz śmiało wstawić M150 i liczyć na to, że wygrasz w loterii gearboxów. Pozdrawiam Rafał

A sprawdzałeś czy Ci kulki nie poklinowały się w mechaniźmie spustu? Tam jest taki otwór, raz mi tam powpadały i podobny problem miałem.

To zależy. Z radiami w standardzie PMR - tak.

Podobno kiepskie. http://www.ebairsoft.com/magazine-glock-1718-p-4108.html To jest to samo jakby co.

http://forum.wmasg.pl/topic/13815-noktowizja/page__st__240?do=findComment&comment=1815894

Ta pierwsza to jest Bore Up. Przeczytaj dokładnie zanim wyślesz ;) Druga wygląda mi jak dysza SHS, którą posiadam do AUGa. NIestety też musiałem ją delikatnie szlifować, mniej, ale zawsze. Najśmieszniejsze jest to, że głowica cylindra też była SHS, więc powinno pasować :/ Generalnie to jak ktoś jest cierpliwy, to wystarczy coś ostrego i papier ścierny by to zrobić. Na pewno ładniej się doszlifuje niż to co ja zrobiłem dremlem. Czymś ostrym usuwasz doszczelnienie, piłujesz i regularnie sprawdzasz na głowicy cylindra (na początku może wydawać się, że nie ma efektu, ale to złudne wrażeni

Ja szlifowałem ją od środka. Wszystkie są chyba takie :/

Menu 40 - reset. Spróbuj przywrócić ustawienia fabryczne. Jeśli to nie zadziała - gwarancja.

Na moje to zaleta. Nie naciśniesz przypadkowo ptt w radiu jak masz podłączony ptt...

Do tej batki trza przyciąć tą płytkę co się trzyma na tych dwóch śrubkach. Jest ważna, bo dociska gearbox do Hop Upa i dzięki temu wszystko trzyma szczelność, więc ostrożnie z nią. Ważne jest też, żebyś napisał do sprzedawcy by wysłał sztukę trzymającą wymiar, bo batki Li-Po czasem są większe lub mniejsze, przez co może nie wejść. Mi i tak nie wchodzi przez tą batkę stopka do końca (minimalnie odstaje 2-3mm), ale izolką przyklejam i się trzyma :icon_biggrin: Pocieszę jednak, że we wszystkich AUGach, które widziałem bądź miałem w rękach ta płytka co dociska gearbox prędzej czy później się roz

A nie prościej wstawić M120 i cieszyć się z 400 fps? ;) M130 też powinno uciągnąć, ewentualnie głowicę tłoka mógłbyś kupić wzmocnioną, bo standardowa to przezroczysty plastik. W tym zestawie masz sporo części, które już masz, stalowe zębatki, metalowe łożyska, popychacz... tych części raczej nie trzeba wymieniać. Podkładki i smar można użyć zwykłe, bo za "oryginalne" się dopłaca. Ja mam w swoim borka Guardera i szczerze żałuję, bo niepotrzebnie wydałem kase i teraz mam z nim problemy. Cała reszta, łącznie z plastikową prowadnią to stock.

http://www.repeater-builder.com/tech-info/ctcss/ctcss-chart.html - kwestia standardu. Czasem są delikatne przesunięcia góra/dół w numerkach.

Łopatologicznie: Wersja bez MOSFET - Jeden kabel zawsze idzie bezpośrednio do silnika. - Drugi przechodzi bezpośrednio do styków, przez gearbox i potem do silnika. Jest tylko jeden kabel na początku i na końcu, więc nie będzie żadnej różnicy semi/auto po zamontowaniu MOSFETu. Wersja z MOSFET: - Kabel co szedł bezpośrednio do silnika (niebieski na schemacie) ciachasz na pół, lutujesz do dwóch głównych blaszek w MOSFECIE - Odlutowujesz kabel z który idzie ze styków w Gearboxie prosto do silnika (tylko mały fragment kabla), wrzucasz tam kabel sygnalizacyjny i lutujesz jeden koniec do

Sygnałówka może iść po wszystkich stykach i całym gearboxie. Grube kable idą bezpośrednio do silnika. Obczaj sobie schematy na stronie GATE (w instrukcjach dotyczących różnych modeli). Mają to całkiem przyjemnie przedstawione. Sprawdzą się do każdego mosfetu przy odrobinie wyobraźni. EDIT: A co mi tam, łap http://www.gatee.eu/picossr.pdf . Resztę pytań proponuję zadawać w temacie o mosfetach ;)

Nie. Będzie chroniło na auto i semi.

Nie wprowadzaj ludzi w błąd. Da się zaprogramować kody CTCSS bez kabla.

Da się. Ale to jest to psztykanie o którym mówiłem. 8 konfiguracji nie wystarczy. Ja w moim mam 80, każda z innym ctcssem. To chyba już jest trochę psztykania? :icon_wink:

Tak, ale jak zaprogramujesz zwykłe PMR, to nie masz możliwości ustawiania podkanałów. Jak zapiszesz, tak będziesz miał na danym kanale, albo z albo bez. Podkanały to podstawa, częstotliwości PMR są zbyt mocno oblegane.

Jest opcja ręcznego ustawiania częstotliwości i kodów CTCSS, ale to jest cholernie niepraktyczne. Można programować radio klawiaturą z radia, ale to też nie jest zbyt praktyczne, żeby zaprogramować więcej niż 10 kanałów trzeba sporo się napsztykać. Najprostszą opcją jest kupić kabel, od chińczyków (tanio) lub na alledrogo. Tu masz opis jak programować z poziomu radia: http://red.222.pl/download/uv5r.pdf

Cóż, raczej fakt, że fotony przechodzą przez oświetlony teren do nieoświetlonego nie zmienia w jakikolwiek sposób wartosci testu. Wręcz pomaga lepiej ocenić odległość dzięki oświetleniu. Tu nie ma się czego czepiać. Ja osobiście uważam, że "zdjęciowe" testy bez dodatkowego oświetlenia nie mają najmniejszego sensu. Każdy ustawia w aparacie inny czas naświetlania, inną przesłonę, inne ISO. Gdyby ustalić "robimy zdjęcia na przesłonie f/5.6, ISO400, 100ms naświetlania, to 80% ludzi by nie miała pojęcia czym mówię, a pozostałe 20% uznałoby, że szkoda zachodu :P Generalnie chodzi o to, że każ

Wie ktoś gdzie dostanę tą sprężynkę nr 52 w PL? Czy może po prostu ją wygiąć odpowiednio i da rade? Część 51 nie wygląda źle, trochę wyrobiona, ale powinna działać. EDIT: Oczywiście mam problem taki, jak autor wątku.

Mogę wyciągnąć podajnik - podpiłować by wyżej wchodził. Mogę zmodyfikować szczęki by podajnik wyżej wchodził. Mogę nakleić coś na bolec by wyżej dociskał. Mag jest nowy więc nie widzę sensu, na moje nowe ma działać i kropka. Pójdę na dniach i oddam go jak mi się uda, bo przekonać "Panów" ze speca, że coś nie działa jest naprawdę trudno. To było bardziej ostrzeżenie przed tymi magami i pytanie jak przekonać obsługę, że to faktycznie nie działa xD