serpente

Z tego co sam grzebałem to też właśnie o takim rozwiązaniu myślałem, ponieważ ten trzpień stykający się z tymi dwoma blaszkami odskakiwał zaraz po minimalnym kontakcie z jedną z blaszek i miałem wrażenie, że to po prostu ześlizguje się z tego ząbka. Fajnie, że ktoś już przetarł ten szlak, bo nie chciałem eksperymentować w ciemno. Myślę, że to rozwiązanie bedzie OK. Wielkie dzięki Kocur666 Jeszcze będę wdzięczny jak, ktoś mi odpowie jaką dużą batke można podłączyć do standardowego silnika, bez obaw, że coś tam spłonie? Standardowo jest 8,4V i działa, ale ROF jest kiepski. Kumpel ma 9,6V

Witam. 1) Mam Auga JG (sprężyna 120) i chcę do standardowej batki (8,4V) dołożyc 1-2 ogniwa z innego pakietu żeby zwiększyc ROF. Stąd pytanie ile jest w stanie wytrzymać standardowy silnik JG lub kiedy HI-CAP już nie jest w stanie podawać kulek ?? Wiem, że batkę 9,6V łyknie bez problemu i wszystko działa, a jak to wygląda z batkami 10,8V lub 12V. 2) Czy komuś udało się naprawić tryb semi w augu JG ? Bo w Poznaniu nawet serwisy bezradnie rozkładają ręce... sam rozbierałem gearboxa 2 razy zeby podoginać te blaszki, ale strzeliłem 10 razy na semi i znow przestalo działać. Z AUGami od

Czy ktoś miał może kontakt z MP5 A4 eco. version od G&G ? http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=1973 Jak to sie trzyma i czy osiągi są takie dobre jak piszą na stronie ? W opisie jest napisane, że zasięg skuteczny to ponad 50m.