szumitek
Użytkownik-
Content Count
353 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by szumitek
-
Czyli jednak ;) zębatki cymy tak?
-
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
szumitek replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
Zapewne razem z body raniąc jednocześnie strzelca i wszystkich w promieniu 20m odłamkami repliki :P -
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
szumitek replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
BU DF i V.3 to wcale nie takie złe zestawienie, roczny test w takim zestawieniu + M165 i szkielet stock boyi i wsio ok. V.3 dużo przetrzyma, oczywiście bez przesady ;) Ważne żeby przy mocnej sprężynie wszystko było szczelne, szkielet mniej w tedy dostaje po ...upie. -
Kolega seger wyczerpał wszelkie możliwości, jak nic nie spaprałeś przy zakładaniu to stawiam na zbyt mały dystanser...
-
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
szumitek replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
Warto, polecam tańszy i chyba jedyny płaski - czyli najgłośniejszy zestaw DF, kałach powinien być głośny :). Właściwie do 590 to tylko BU powinien iść. -
Jak chcesz zmniejszyć naprężenia to tłok zdało by się wymienić na lżejszy, i kilka fps-ików może nawet przybędzie.
-
Mosfet, kable i GB v2 G&P
szumitek replied to Plutonowy's topic in Okablowanie i układy elektroniczne (MOSFET)
Jak masz gb v.3 to nie wiem w jakim celu zamierzasz kable do środka wkładać?! -
hmm.. może żeby zmieliło zębatkę silnika jak go źle ustawisz :D
-
Zwykła emka BOYI było parę ładnych postów wstecz, co do AUG-a niedługo będzie pierwszy prototyp.
-
Mosfet, kable i GB v2 G&P
szumitek replied to Plutonowy's topic in Okablowanie i układy elektroniczne (MOSFET)
V.3 tak więc obejdzie się zapewne bez rozbierania gb. -
Odpowiedź to: aż się rozładuje
-
Ale pytanie dotyczyło tylko silnika, osoba zadająca je raczej zdaje sobie sprawę że silnik to nie jedyny element w replice. Wracając do tematu mi taki silnik hulał bez awaryjnie na zębatkach max torque i sprężyną M160
-
Uff, gorąco już było :P Co do 440Fps na SP120 to całkiem niezły wynik albo... skoro przy 120 posypała się prowadnica i łożyska to może spring był jednak ciut mocniejszy niż opisał producent, zdarza się .
-
Widziałem kiedyś coś takiego, myślę że to kolejny nieudany chwyt marketingowy...
-
Jak to nówka ze sklepu to na pewno wymień gumkę HU, potem poszukaj w innych tematach na temat tej repliki...
-
Szkoda ;) może mają za luźne oring-i ? :wink:
-
Dziurki z przodu mają też inne zastosowanie, oprócz rozpychania gumki tłoka podczas ruchu do przodu (sprężającego) przepuszczają powietrze w drodze powrotnej. Przyśpiesza to pracę mechanizmu poprzez rozluźnienie oring-u i niepotrzebnie tłok nie zasysa powietrza do środka. Co by to było jakby tak replika zasysała kulkę z powrotem po wystrzale :P ?!
-
Kiepski telefon :P. Co do głowicy to tzw. "aktywna głowica" świetna nazwa i często używana przez niektóre sklepy żeby wzbudzić podziw jakich to technologi do repliki nie wpakowano :wink: Chyba każdy stockowy chińczyk takową posiada...
-
Coś dla strzelców wyborowych ;) po przeprowadzonych testach na mrozie system wciąż okazuje się być niezawodnym :D
-
Na zwykłej też będzie wszystko banglać ale na dedykowanej (z dłuższą prowadnicą dyszy) teoretycznie uzyskasz lepszą szczelność.
-
Głośnikowe też są świetne ale ich minus to gruba izolacja dlatego "modelarskie" czyli silikonowe są bardziej zalecane.
-
Będzie pasować po sfrezowaniu -to można w domu pilnikiem zrobić jak się ręce za bardzo nie trzęsą;). Co do prowadnicy dyszy porównaj z dyszą od emki i zrób maksymalnie długą będzie szczelniejszy układ.
-
Kiedyś próbowałem kupić preckę tej firmy, całe szczęście że w sklepie stacjonarnym bo wszystkie jakie mi przynosił sprzedawca były krzywe!!! Radzę uważać na te lufy.
-
Co do systemy miałem kiedyś podobną awarię, co ciekawe wstawiłem chiński odpowiednik i awaria się nie powtórzyła :D. Stawiam na wadę fabryczną,wygląda na to że nawet japońce wypuszczą czasem jakiś bubel...
-
Rozbierz i podłóż podkładki u dołu, jak będzie za mało to tak jak mówisz trzeba będzie trzpień względem zwojów do dołu przesunąć. Nie powinno być problemu tylko ostrożnie bo "rdzeń" nie jest za wytrzymały, użyj podkładek i najlepiej ściągacza (w ostateczności młotek też może być)