Bojeq

Batesy GX-8 - świetne, wysokie, miałem je przez ponad 14 godzin na nogach i żadnych pęcherzy itp itd. nawet stopa nie była za bardzo spocona. Na dodatek bardzo fajny wygląd :) (piaskowe oczywiście)

Szczerze, nie chcę mi się kolejny raz rozkładać gb'ka i stwierdziłem, że zrobię to po najmniejszej linii oporu. Wyciąłem 2 kawałki plastiku 1x3cm i wkleiłem na spust w body tak by nie można go było docisnąć do końca. Przez tą operację nie ma opcji aby spust ze stykiem mi się zaciął no i mam podwójne zabezpieczenie przed full auto (wyciągnięte blaszki ze spustu + brak dociśnięcia samego spustu do pozycji "auto")

Kurde, wprowadziłem lekki zamęt. Od samego początku chodzi mi o spust metalowy który jest w GB (ma on jakąś sensowną nazwę by dało się go odróżnić od spustu w body?). Ten plastikowy odbija i jest w nim wszystko w porządku. Blokuje się właśnie ten metalowy w gearboxie i żeby go odblokować muszę wyjąć cały GB i odciągnąć go palcami.

Źle się wyraziłem, z tym auto zrobiłem tak jak mówisz czyli odkręciłem tylną część spustu. Ze spustem robi się tak jak mówisz tzn. blokuje się po czym muszę go palcami odciągnąć do przodu. W takim razie co dokładnie zrobić z tą sprężynką?

A nie łatwiej by było gdybyś sam to sprawdził? Całe "testy" zajęły by max 5 minut.

A ostatnio wyszedł mi taki problem: wywaliłem styki od auto, najpierw mimo tej operacji załączało się auto po przełamaniu 2 stopnia spustu na następny dzień już nie miałem auto za to gdy spust nacisnąłem do końca to spust właściwy (w GB) nie odbijał przez co nie mogę dalej strzelać. Dzieje się tak tylko na podpiętej baterii, gdy naciskam spust na sucho i z GB wyjętym na zewnątrz spust odbija dobrze. Ogólnie wygląda to tak jakby kostka stykowa się na czymś blokowała (nie na stykach bo całość strzelała by dalej a w takim wypadku pada jeden strzał i cisza). Gdzie może być błąd, przerywacz?

Moja wypowiedź była lekko sarkastyczna gdyż przedtem wszystko co rozkręcałem rozwalało się od razu a tu nawet działa tak jak działało :) Ps. Masz troszkę źle ułożone zdanie :)

Dużo, od tego jak złożysz zależy szczelność układu co za tym idzie prędkość wylotowa i zasięg, niekoniecznie jedno musi ciągnąc za sobą drugie ale zazwyczaj tak jest. rain777 - jakiej firmy jest Twój AUG? Bo kurde to jest troszkę dziwne żeby na tylu fps'ach mieć taki ładny zasięg. Co do kostki stykowej czasem na allegro idą całe gearboxy wyciągnięte z AUG'ów i to chyba jedyne źródło takowej części...

Ogólnie sprawa rozwiązana! (przynajmniej na jakiś czas) Moja teoria jest taka, że spust zlatywał z kostki stykowej przez co kostka chodziła trochę do przodu a potem odbijała z powrotem - przez to albo nie było reakcji na spust gdy ześlizgnęło się od razu, albo było tykanie gdy kostka spadała po dotknięciu blaszek. Naprawiłem to podklejając różne elementy od dołu kostki, zacząłem od kawałka cienkiej linijki - za grube i miałem auto, kawałek blaszki z pudełka po śrutach - to samo, jedynie kawałek plastiko-tektury z kieszonkowego kalendarzyka załatwił sprawę (mocowane na kropelkę). Wywaliłem styk

Tamiya jest już dawno w kosmosie, tera "dinsy panie dinsy" :) Kable są całe mam je właśnie przed sobą. Tykanie silnika powodowane jest chyba przez słabe wchodzenie kostki stykowej w te "łapki stykowe" ewentualnie gdzieś jest zacinka i potrzebuje większej mocy żeby puścić - gdy mam tykanie silnika full auto załatwia sprawę. Co do teorii, że GB przesuwa się do tyłu to sprawdzę dzisiaj jak złoże całość bo teraz naprawiam styki bo się spust ześlizguje z tego żółtego badziewka. Tak jak już piszę posta to chciałbym powiedzieć, że mam ogromne uznanie dla wszystkich serwisantów - jak Wam jeszcze

Mam dla Was małą zagadkę: bez frontu AUG strzela idealnie, reakcja na spust perfect i w ogóle miodzio po włożeniu frontu strzela nadal ładnie ale reakcja na spust jest mniejsza, po puszczeniu full auto nagle semi świruje jak oczadziałe... albo tyknięcia silnika, albo strzał następuje po sekundzie od naciśnięcia spustu, albo w ogóle nie ma żadnej reakcji... Moje pytanie: skąd kurde takie czary? Czy docisk komory na gearboxa wpływa na działanie styków?

Pixxel, ogólnie nie ma się czego bać jeśli chodzi o rozkręcanie GB AUG'a. Jedyne o czym musisz pamiętać to dobrze złożyć spust (tak żeby ten wystający cyngielek wchodził w ten mniejszy wihajster w środku GB - połapiesz się o co chodzi) Inaczej po prostu będziesz musiał kolejny raz otwierać GB i znowu nastawiać zębatki żeby ładnie weszły itp. itd. Jak coś to porób sobie zdjęcia, naprawdę potrafią pomóc :) Piszę to gdyż sam miałem niedawno "debiut" najpierw TM'owska M4 później mój AUG :)

U mnie replika leżała naciągnięta do połowy przez ponad 6 miesięcy. Nic się nie stało, zasięg jak spadł to minimalnie.

Moim zdaniem Kocur już przedstawił wszystkie możliwe opcje jeśli chodzi o problemy z trybami ognia i kolejne informacje są już pomału zbędne. Czy widział gdzieś ktoś może AUG'a z Blow Back'iem? Na youtube już od dłuższego czasu można znaleźć filmik prezentujący takowego ale nie ma żadnych szerszych informacji. - filmik

Pixxel czytaj uważnie. Styki od auto są na zewnątrz (nie w środku) i jeżeli nie załącza Ci się semi to musisz je odgiąć do tyłu tak by auto się załączało po mocniejszym naciśnięciu spustu.

Długość nie ma nic do tego czy będzie on pasował, to tylko kwestia gustu i wygody (z tłumikiem masz cięższy przód repliki).

To z augiem prawie tak jak z małżeństwem - też je można spożytkować :P A żeby nie odchodzić od tematu: mam wymienione w augu, prowadnice na łożyskowaną, łożyska (chyba kulowe) i cylinder (do tego precka). Śmiga mi to na lipolcu 7,4 25C ale jeszcze nie jestem zadowolony. Chciałbym zmienić sprężynę na M120, dyszę i do tego silnik - tu się ciągle zastanawiam czy brać G&P M120 czy dozbierać troszkę i wziąć Guarder High Speed. Warto wchodzić w takie coś? Zaznaczam, że aug jest już niemal 3 letni.

A jaka w takim razie jest długość dyszy JG i CA, będę wiedział o jaką pytać przy zamawianiu :)

Pytam bo ostatnio kupiłem zestaw cylindra CA i dysza od niego była krótsza od stockowej z JG.

A jak to właściwie jest, które firmy mają dysze do aug'a tej długości co JG a które tej do CA?

Zmień kulki, gumkę i lufę. Potem możesz się bawić dalej.

Z midami KA jest spokój po tym jak zablokujesz czymś ten wypychający bolec tak by nie obracał się względem sprężyny, ja obkleiłem go taśmą klejącą. Magazynek podaje wtedy nawet kulki pokroju Gunfire lub PJ. Jeżeli dobrze masz przekręconą zaślepkę sprężyny to nic nie ma Ci się prawa stać. Edit: Teraz doczytałem, trzymak jest jak najbardziej w porządku, ani razu nie miałem fontanny.

Większy zasięg? To ile bateria ma woltów nie ma żadnego wpływu na zasięg repliki. Kiedyś był robiony test na redwolfie (o ile dobrze pamiętam) z którego wyszło, że woltaż baterii nie zmienia wartość fps repliki.

Co do semi w augu to dzieją się czasem dziwne cuda... Ostatnio mi zaczęło szwankować (duże opóźnienia, klekoty w gearboxie ogólnie masakra) wystarczyło, że wyciągnąłem dżirboxa, dosłownie dotknąłem blaszek, wsadziłem z powrotem i działa normalnie :P

Popatrz kiedy ostatnio padła odpowiedź w tym temacie :) A potem stwierdź, że i tak nic do niego nie wniosłeś. Pozdro...