filon_swaj

Jak może normalnie strzelać skoro nie strzela w ogóle ? Tłok mógł zostać w tylnim położeniu, spróbuj z tą mocniejszą baterią. Jak się nie uda będziemy się zastanawiać.

Spróbuj na innej baterii, najlepiej o większym napięciu (9.6 v)

Powinno pójść, u mnie i u kumpla też tak się dzieje. Tłok pozostaje w tylniej pozycji i trzeba go ruszyć batką o większym napięciu.

Znając Boyia , tłok zablokował się w tylnim położeniu. Weź od kogoś mocniejszą batkę np. 9.6 v i postrzelaj. Wszystko powinno chodzić ok.

Więc teraz po raz kolejny już o mid capach i jakości kulek. 3 midy PJ i kulki PJ premium, midy przesmarowane: 1 podaje PRAWIE wszystkie, drugi regularnie sie krztusi, trzeci w ogóle nie podaje. Kupiłem Blastery i wszystkie midy podają wszystkie kulki bezproblemowo. Tak więc jeśli decydujecie się na midy to kupujcie sprawdzony, dobry kompozyt ;]

Problem z klinującą się baterią można rozwiązać odlepiając pianki w kolbie, które mają trzymać baterię w miejscu. Batka nie będzie się klinować, a sposobów by nie latała w kolbie jest wiele.

Ja mam ładowarkę 450 mA Boyi, baterię Boyia i ze wzoru wychodzi, że mam ładować 3h 40 min. Zawsze ładuje 4 h i jest dobrze ;]

W topicu o tuningu tej repliki napisał ktoś, że podpinał silnik od VFC i nadal piszczy, a informacje z innego forum głoszą, że po wymianie wszystkich łożysk jęk, pisk zanika.

Było chyba w dziale tuning. Wina łożysk z tego co pamiętam.

Złóż powoli wszystko jeszcze raz. Może wina kulek ?

Który z dostępnych >TU< smarów będzie nadawał się do przesmarowania wnętrza gb ? Który da najlepsze efekty ? Orlen mam akurat nie daleko, dlatego pytam o użyteczność tychże smarów.

Jeśli coś źle złożone, to obstawiam podkładkowanie zębatek. Też nie dawno rozłożyłem GB i bawiłem się podkładkami. Dźwięk wystrzału się zmienił, zaczęło jakby piszczeć. Rozłożyłem znowu z powodu zacinki w GB i spodkładkowałem na nowo, chodzi lepiej. Dźwięk normalny. OT: Przydałoby się nasmarowanie GB, wiem że istnieją zamienniki od "markowych" smarów nie różniące się składem. Gdzie szukać takich smarów i jak się zwą ? Czytałem, że smar do łożysk dobrze się spisuje jednak co nim smarować, cylinder ?

Każdą. Najlepiej by długość była zbliżona do stockowej. Czyli 490 mm. Dostaniesz krótszą do AK (455 mm), ale można też włożyć lufę od G3, jest nieco dłuższa, albo od M16, ale wtedy będzie wystawać z 'wielofunkcyjnego urządzenia wylotowego'.

Zdejmij okładziny przednie i maluj. Nie malowałem nigdy, ani nie jestem pr0 w tych sprawach więc nie jestem pewien co do sposobu malowania ;0

Chodzi o plastikowy zaczep na magazynku, czy o metalową dźwignię od zwalniania maga ? Co do plastik zaczepu na magazynku to w stockowym hi capie połamałem go, ale w midach PJ wygląda to solidniej więc się nie obawiam. Co do malowania to IMO zostaw sam korpus i pomaluj.

U mnie już komora od strony wlotu kulek z maga wyrobiła się nieco ;p

Dzisiaj przy wymianie gumki HU i lufy na precyzyjną (gumka i lufa Systemy) w M4 kumpla napotkałem duży problem tzn. okazało się, że precka nie chce wejść do lufy zewnętrznej i trzeba użyć sporej siły, (czyt.młotka) żeby cokolwiek zdziałać. Najprawdopodobniej precka ma wiekszą średnicę :wink: Ktoś miał taki problem ? Co robić ?

Ok, problem rozwiązany ;p . Sprężynka przy spuście była źle włożona.

Topic do zamknięcia, spust nie odskakiwał, bo sprężynka była źle włożona ;p

Mógłby ktoś opisać jak złożony jest spust w GB ? Mam problemy ze strzelaniem na semi - spust nie powraca. Najlepiej szczegółowo i z fotkami .

Przydaje się spodkładkowanie zębatek. Dzisiaj przy rozkładaniu GB pobawiłem się trochę podkładkami, które już siedziały w środku. Nie taka trudna sprawa, ale wymaga cierpliwości. Najlepiej metodą prób i błędów. Wszystko złożyłem i moim zdaniem wzrósł ROF.

Dziś po rozebraniu GB zauważyłem, że strzelając na semi spust nie powraca, nie odskakuje. Gdy strzelam na auto wszystko jest ok, kiedy nie jest podłączona batka i pociągam za spust na semi też jest ok. Co może być przyczyną ? Jak to rozwiązać ?

Ja rozłożyłem dziś GB i po około 30 000 k kulek nie widać śladów zużycia. Smaru chinole nie szczędzili ;p

Tego nie wiem, ale IMO tam gdzie ulatuje powietrze ,

Gumkę zakładasz na lufę, później wprowadzasz do komory. Na lufie jest prowadnica, w którą wchodzi element znajdujący się w środku gumki, zapobiega to przemieszczaniu się gumki na lufie, a poza tym wiesz przynajmniej, że dobrze założyłeś. P.S> Założyłeś juz drugi taki temat, wcześniej zamknął go Antol. Może warto poszukać na forum ? :wink: edit: Sprawdź czy nie zgubiłeś dystansera przy Twoich eksperymentach. Taka mała część bez której, HU nie zadziała. Siedzi to w komorze, musisz ją obrócić do góry nogami i spojrzeć pod światło, jest tam taki "dołek". To tam powinien być dystanser.