Ero-senin

Straszlifa ortografia autora tematu :] Nawet zadałem sobie trud sprawdzenia w dziale " Jestem zielony " twojego tematu . W środku dostałeś już odpowiedź co opłaca się kupić . CM.028 ma plasticzane body , radzę szukać CM.036 i wyżej już z metalowym . Z resztą jakby nie patrzeć to nie jest to nawet temat do tego działu , bo nie kupiłeś jeszcze repliki tylko zastanawiasz się co kupić .

Skoro tak dużo tematów przeczytałeś to dziwi mnie , że jeszcze nie znalazłeś odpowiedzi. 1. Tak w skrócie to ilość obrotów potrzebna do zrobienia 1 pełnego cyklu . W zasadzie to musisz wiedzieć tylko tyle że im niższa pierwsza liczba tym większy rof . [ Standardowo masz o ile dobrze pamiętam 19,2:1 poniżej to hi speed , powyżej hi torque ] . 2. Pierwsza sprawa , kup porządną baterię . Druga sprawa , napisz co masz w środku . Nawet nie wiemy jaki jest silnik / tłok i sama replika . Zębatki 18:1 zwiększą nieznacznie ROF . Silnik SHS lub Guarder Hi torque . Hi speedów się brać nie

Wszystkie repliki które podałeś możesz sobie odpuścić :] Karabin snajperski zaczyna się w cenach z jeszcze jednym zerem z tyłu niż te , które podałeś . G36 będą pluły kulkami . Co do minimi to jednak nie radził bym go na początek . Jest ciężkie , niewygodne . Poza tym żeby jakoś działało trzeba wymienić komorę na CA + kupić magazynek też CA i zrobić konkretny upgrade aby wykorzystać potencjał pancernego szkieletu . Bez włożenia drugich 500 zł [ o ile za tyle pójdzie ] będzie on działał jak zwykłe CM.028 :]

Miałem kiedyś takie G3 na serwisie miało już jakiś kosmiczny przebieg . Przez pół roku chodziło z łyżeczką piasku w cylindrze , po wyczyszczeniu i przesmarowaniu wszystko działało . Co prawda G3 nie jest tak pancerne jak Ak tej samej firmy ale w rękach na pewno ci się nie rozpadnie więc tak jak mówią wszyscy : - Porządna preclufa [ Albo Guarder albo już KM-Head / Prometheus bo wszystkiego pomiędzy się nie opłaca kupować :] ] - Dobra gumka HU Jak ci się skończy gwarancja to pomyślimy nad upgradem bebechów a narazie tyraj ją ile wlezie jak jest na gwarancji :]

Zacznijmy od tego że na różnych różnych przełożeniach będziesz miał różny ROF [ Taka niby oczywista oczywistość ] . Podaj do czego chcesz je zapiąć , sprężynę + silnik + Aku wtedy będziemy myśleć . Tak ogólnie to z tańszych SHS są bardzo dobre .

Olaboga ! Kto na sprężynie M210 wkłada łożyska kulkowe ? To musiało się rozsypać :D Swoją drogą ciekawa sprawa z wytrzymałością zębatek SHS . Ostatnio biegałem na pierwszym mrozie z moim ak w środku zębatki 13:1 , silnik ITU Guardera i aluminiowy tłok JBU ze stalowymi zębami wszystkimi . Całość na M130 guardera czyli m140 :] Coś w środku zahaczyło się mu nie tak ale zamiast rozwalić zębatki , wyrwały one 4 różne stalowe zęby z listwy tłoka :] Zmieniłem tłok i hulają .

No niestety słabo z tym . Testowałem kable Modelarskie i Głośnikowe [ Mówię tu o porządny kablach za które niestety trzeba zapłacić ] i modelarskie biją głośnikowe na głowę :]

Zamiast o grubość kabli zapytał bym się raczej po cholerę pchasz do repliki mosfet skoro masz zamiar wwalić tam kable głośnikowe ? [ Wrzuć modelarskie ... ] Żeby nie było offtopu to kupiłem dzisiaj 2 tłoki SHS z 15 metalowymi zębami i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony ich wykonaniem :]

UWAGA NA SPRĘŻYNY SHS ! Otwarłem dzisiaj mój GB ze sprężyną shs i przeraziłem się . Ze sprężyny płatami odlazł " Chrom " i cały gb był nimi zasyfiony . Na szczęście replika nie zrobiła w zasadzie żadnego przebiegu .

No i temat ucichł a zapowiadało się ciekawie . Do posiadaczy : Jak wygląda jakościowo wykonanie komory HU ? Idzie ona do odstrzału w pierwszej kolejności czy ujdzie w tłumie ? Jak z kompatybilnością magazynków z innych replik innych producentów ? Niestety nie było przewidywanego wysypu SARów w komisie więc w tym tygodniu zamawiam nówkę :]

Witam Czy jakiś posiadacz głowicy cylindra do G36 byłby tak uprzejmy zwymiarować ją dla mnie ? Chodzi mi głównie o położenie otworu względem całości . Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc :]

@Sihan : Zębatki 13:1 spokojnie dają sobie radę z M140 jednak silnik już prawie całkiem zdechł ale to stock cymy więc magnum powinien spokojnie ciągnąć i tak ROF będzie większy .

GB w Typie jest pancerny i ciężko mu coś zrobić . Spokojnie jeździ na m140 :]

Jeżeli wysyłasz taiwańcom na gwarancji typa , to mogą Ci nie założyć M120 guardera do środka [ przynajmniej ja miałem coś takiego , ale to 3 lata temu ] . Co do Batimexa poprę Lesia , ja niby sam mam i działa ale pełno jest wypowiedzi że się psują więc nie ryzykował bym . Najpierw z resztą musisz się zdecydować czy zostawiasz baterię w przednim chwycie :]

Precka + Gumka + Prowadnica [ Stockowo masz plastik ] + Sprężyna ~ 250zł Jeżeli zdecydował byś się na przełożenie bateri z frontu na kolbę [ Ładownica na kolbę i w środku batka ] to baterie Li-po będą cię kosztowały 1/3 ceny [ W tym momęcie żaden z pakietów modelarskich nie zmieści się do frontu typa więc musiał byś kupić dedykowane do asg ] . PS : Typa oddajesz do Krakmanów żeby Ci wymienili części ?

Ktoś jednak jeszcze kupił typa ? :] Co do części , które podałeś : - Cylindra oraz dyszy nie opłaca ci się wymieniać , nic to nie da :] - Prowadnicę sprężyny zamiast podanej systemy weź tą : LINK - Cała reszta w porządku . Pomyślał bym na twoim miejscu o wymianie stockowych kabli na jakieś lepsze , wtyczek na T-connectory . Jeżeli kupujesz już części w taiwangunie to może bateria firefoxa ? [ przyzwoicie wykonane ] chociaż ja na twoim miejscu zainwestował bym jednak w lipola , w chwycie nie zmieści się bateria większa od 8,4v w sticku .

Poprzerywane kable na moje oko , może gdzieś złamałeś kabel , ew. zobacz z kostką stykową . Co do semi , to prawdopodobnie poszedł Ci przerywacz na zębatce tłokowej , jeżeli chcesz to mam taką nową zębatkę . Najlepiej jednak wcześniej rozebrać replikę , jak coś zapraszam na PW :]

Niestety nie wejdzie bo jest za długi o te kilka cm . Wejdzie za to Lipol ten : http://www.taiwangun.com/akumulatory_i_ladowarki_akumulatory_li-po_li-ion_lifepo4/akumulator_li-po_1200mah_7_4v_20c_firefox-2367.html Ew. Można wyprowadzić kable na tył i zamontować ładownicę na kolbie tak jak ja mam . PS : Jeżeli komuś pękła jakaś część do typa to można ją dorwać u Krakmanów , należy tylko napisać wcześniej i ustalić cenę .

Przez moją systemę 6.04 przeleciało już coś koło 200k P&J w wagach od 0.2 do 0.36 i nigdy nie miałem ani jednej zacinki . Natomiast ostatnio zacięła mi się w niej kulka Guardera 0.23 . Problemy z magami u mnie nie występowały ale u innych tak . Ogólnie niektóre repliki trawią PJ a inne w ogóle nie :]

Sam miałem M14 AGM i jest porównywalne do Cymy więc wszystko jest ok . Przerywacz będzie pasował bo chodzi tu o wersję GB a nie o to kto go produkuje .

Srebrny raczej tak jak mówią AGM , chociaż może toś przekładał , najlepiej podeślij zdjęcie całej repliki [ Różne firmy mają różne rodzaje szyn montarzowych :D ]. Co do semi to na 90% przerywacz bo wszystkim padają . U krakmanów dostali teraz shsy [ Chińszczyzna ale po fajnej cenie i nawet nie tak źle wykonana ] http://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci_pozostale/stalowa_d_wignia_przerywacza_ognia_do_gearbox_a_v_7_shs-2738.html

Tak , ale to są zawory do GG a nie Co2 więc nie podejdą :]

No tak , ale raczej nikt w Krakowie nie pozwoli mi rozkręcić nowego magazynka od HiCapy abym zobaczył sobie gumkę w środku :] Niestety w Krakowskich sklepach nie można kupić magazynka do HiCapy [ Taktyczny , Taiwangun , Militaria ani Madonion nie mają ] . Wysłałem już zapytanie do kilku sklepów , w których można kupić ten model , teraz czekam na odpowiedź :]

Oczywiście lipola da się wcisnąć do kolby ale cztery lata temu gdy przerzucałem kable do tyłu Li-po nie były tak popularne :] Obecnie mój type ma duuuuuuuuży przebieg [ 300 k ? Nawet ciężko już policzyć ] i trzyma się świetnie . Jedyne co musiałem wymienić to tłok , który się starł . Poza tym w środku wylądował cylinder typu 1 , łożyskowana prowadnica sprężyny , M120 guardera , taka sama gumka . Niestety głowicy cylindra nie da się wymienić na inną . Za to dysza od g36 pasuje idealnie :]

Czyli jednak nie tylko ja nie znam odpowiedzi :] Trudno , pozostaje mi znaleść uszkodzony mag WE i przemontować cały zawór .