Kacper_

Ma może ktoś jakieś doświadczenia z kamizeklą LKT Szturman? Takie pytanie już się w tym wątku pojawiło, ale pozostało bez odpowiedzi. Pytam bo rozważam zakup tej kamizelki. Pozdrawiam Kacper

no i mi wlsanie chodzi o to ile milimetrow dlugosci ma ta dluga bateria

A możesz zmierzyc i napisac jakiej amksymalnej długości bateria wejdzie do tego "przedłużonego" body? Może uda mi się coś wykombinowac. Pozdrawiam Pulkownik

Dorzucę takie pytanko do tematu : właśnie pracuję nad założeniem drewnianych cześci do mojego AK i jakoś nie mam ochoty na drążenie kolby pod baterię large, tym bardzije, że kolba którą mam jest na tyle wąska, że po wyżłobieniu środka ścianki były by dosy cienkie, a to wzbudza moje obawy o trwałośc kolby. Rozwiązaniem jest kupno bateri od AKSa i tu pojawia się moje pytanie : czy do wersji z kolbą składaną można założyc baterię 9.6V? Domyślam się, że do oryginalnego body to nie, ale na machinegunie mają w ofercie body w którym mieści się dłuższa bateria. Pozdrawiam Pułkownik

Ponawiam moje zapytanie o rozwiazanie problemu z magazynkiem (szczegóły parę postów wyżej). Sprawa jest BARDZO PILNA. Dzięki za jakiekowlwiek odpowiedzi. Pomocne byly by też jakieś fotki wnętrza poprwanie działającego maga. Pozdrawiam Pułkownik

Witam! Mam problem z magiem do mp5a3 TM. Jak odciagam sprezyne w magu w celu wlozenia do niego kulek koncowka popychajaca kulki powinna sie zablokowac w dolnej pozycji. Tak bylo do dzisiaj, na strzelance odciagnalem sprezyne i nic, nie zablokowala sie. Po powrocie do domu rozkrecilem magazynek i jak juz uporalem sie z ponownym zalozeniem sprezynki od tego dinksa blokujacego kulki w magu stwierdzilem ze chyba juz wiem co powodowalo ten problem. Otoz odciagajac sprezyne w widocznej komorze, koncowka popychajaca kulki specjalnym zaczepem zaczepia o koncowke z drugiej komory i w ten sposob odciga

W pewnym stopniu tak, ale nigdy nie zniwelujesz tego efektu do zera. Bateria zformatowana na samym poczatku i rozladowywana przed kazdym ładowaniem i tak posłuży Ci dosyć długo, aż w końcu bateria tak sie zuzyje, że nawet formatowanie jej nie pomoże.

PAT_Kozi trudno mi się z tobą niezgodzić, są dwa główne rodzaje modeli samochodów rc zabawki (o których pewnie mówił Twój znajomy) i profesjonalne modele, którymi ja się zajmowałem. Dla przykładu i uzasadnienia mojej wypowiedzi: kilka razy widziałem jak po około 4 minutach wyścigu pakiet akumulatorów złożonych z sześciu ogniw 1,2 V 3000mAh po prostu się spalił. Sądzę, że twój znajomy zajmuje się zabawkami, bo po prostu jako dosyć doświadczony modelarz nigdy nie słyszałem o żadnej firmie która by zgrzewała pakiety, zawsze robiliśmy to własnoręcznie.

Czesc. Przez ładnych parę lat zajmowałem się modelarstwem samochodowym, a tam jedna z kluczowych spraw były akumulatory i co za tym idzie ich ładowaine. Ale zacznę od poczatku: 1. Formatowanie baterii. Po winno sie to zrobic tak naładowa baterię i rozładowac ją z tym, że rozładowanie powinno odbywac się w sposób w miarę przybliżony do normalnego użytkowania baterii. W modelarstwie akumulator miał wytrzymac 5 minut wyścigu i ani chwili więcej olbrzymiego obciążenia, więc rozladowanie zazwyczja robiło się poprzez podpięcie silnika, albo odpowiedniej żarówki (można to zrobić, ale musi to być ta

Moze masz racje, na aegach sie nie znam za bardzo. Wydaje mi sie po prostu, ze nie ma sensu uzywaie tych ogniw w aegu. Ja to bym zainwestowal w cos innego.

jako modelarz potwierdzam fakt istnienia takich ogniw. Ale zawsze jest jedno ale. Po pierwsze nie spotkalem ogniw 2400 tylko 3000 lub 3300. Maja one taz zalete, ze nie maja tzw efektu pamieciowego, czyli mozesz je dowolnie doladowywac bez uprzedniego rozladowania i nic to im nie zaszkodzi. Wada jest natomiast fakt, ze sa bardzo czule na przegrzanie i powino sie je ladowac odpowiednia ladowarka, ktora konczy ladowanie jak akumulatory osiagna odpowiednia tepmerature (my zawsze przyjmowalismy 40C), ale w praktyce wystarczy przy ladowaniu normalna ladowarka sprawdzac reka temperature (przy 40C aku