Spond

Ja bym polecił porządną 9,6V albo lipo 7,4V. No chyba że lubisz DUŻY ROF to wtedy 11,1V :D

Bardzo podobnie jak kolega Artur52kh, ja również posiadam 5 sztuk i również w replice CA M15A4. Magi super, podają wszystkie kulki i spokojnie dają radę przy 30 RPS. Traktuje je dość brutalnie jednak wrażenia to na nich nie robi :D A co do spasowania to nie zauważyłem jakichś luzów czy niedokładności w stosunku do magów CA. A cena naprawdę przestępna...

Witam, temat o SRC więc może coś do niego wniosę... dwa dni temu kumpel oddał do mnie na serwis M16 uwaga I generacji, replika ma mniej więcej 5 lat. Nic nie było w niej zmieniane ani ruszane, ba znając kumpla to nawet lufy nie czyścił :D A w środku.........WSZYSTKO CAŁE! Smary wołają o pomstę do nieba, ale wszystko działa, zębatki i tłok troszkę starte lecz mimo wszystko nie wymagają wymiany. Z body gorzej, plasticzan, w kilku miejscach pęknięty sklejony i spięty plastikowymi zaciskami i jakoś się trzyma. Ciężko mi powiedzieć coś o przebiegu bo replika nie jest moja, jednak szacuje go na jak

Bszlo powiem Ci, że miałem tę CYME w rękach, a sam mam JG (już 2 albo 3 lata z tym że z JG została nazwa :D) BIERZ CYME! A swoją drogą, orientuje się ktoś czy CYMA ma zamiar wprowadzić inne wersje tej G36?

Ok, wielkie dzięki. Tak też myślałem, ale wolałem poradzić się bardziej doświadczonych...

Witam, również mam problem ze swoim MOSFETem, więc postanowiłem napisać tutaj. Otóż, posiadam MOSFET z AB firmy GATE, i nie jestem pewien czy działa on poprawnie. Testowane na 3 bateriach: 1. LiPo 11,1V 25C, dysza zostaje całkowicie z tyłu, czyli tłok zostaje na 5-6 zębie. 2. LiPo 7,4V 20C, dysza zostaje w połowie drogi. 3. NiCd 9,6V, tutaj wszystko działa pięknie, dysza wcale się nie cofa. Zauważyłem również (na każdej baterii oddzielnie), że dysza zawsze cofa się o tyle samo. I tu moje pytanie, czy tak ma być czy układ jest walnięty? Oto konfiguracja repliki: Zęby CA STU, M130,

Tak oczywiście zdaje sobie sprawę z konieczności użycia odpowiedniej ładowarki.

Witajcie, przeglądając ten temat zdecydowałem się na przesiadkę na li-po. I tutaj moje pytanie jaką baterię polecacie pod taką konfiguracje: Sprężyna M130 Modify ewentualnie kiedyś M140 Silnik JG Bore-UP od CA i zębatki standardowe JG, jak padną to się zmieni :D Aha replika to G36 JG. Wolał bym żeby rof nie był jakiś KOSMICZNY... Ale reakcja na spust dość dobra.

Na bank styki. Mam g36 i właśnie czytając ten temat przywróciłem je do życia, objawy podobne jak u autora pierwszego posta.

Ja mam ud AUG CA i działa super.

No właśnie chodzi o to że jak puszcze tuż przed strzałem to następuje zacięcie. Po ponownym naciśnięciu słychać i czuć że silnik pracuje ale nie jest w stanie ruszyć:( Nie było by to dziwne gdyby nie to że działa auto i semi a w tym jednym miejscu jest lipa.

Witam, mam pewien problem i liczę na waszą pomoc. Otóż mam replikę G36 JG, wstawiony Bore-up CA, łożyska ślizgowe CA 7mm, sprężyna 130 Modify, bateria 9,6 Sanyo. Wszystko działa (prawie) na auto jest niezły ROF, na singlu też spoko, ale jak puszcze spust tuż przed strzałem (Tłok jest chyba na ostatnim zębie.) to już po zabawie i trzeba rozbierać wszystko. Jak myślicie co może być przyczyną, może lipny silnik?

Z tą dyszą to nie ma wielkich problemów wystarczy spiłować takie dwa ząbki przy komorze hopka i już działa. Ale to MUSI być dysza od AUG. A ja mam z kolei takie pytanko: otóż po uporaniu się ze wszystkimi problemami o jakich pisałem wcześniej natrafiłem na coś takiego. Że replika strzela bez problemu ogniem ciągłym i pojedynczym ale jeżeli puszcze spust minimalnie przed strzałem to już nie strzele w ogóle i trzeba wszystko rozbierać. Jak myślicie jaka może być przyczyna... Może lipny silnik?

U mnie w 608-4 kupionej pół roku temu również są 7mm. A i nie wiem jak u was u mnie BARDZO ciężko było wstawić nowe :( Ale się udało :P

Dzięki wielkie za podesłany link rudy_stp! Zrobiłem jak trzeba i już kuleczki elegancko podaje.Wszystko śmiga pięknie tylko muszę dystanser zmienić bo coś mi hopek nie kręci, muszę na max dać wtedy lecą jakoś sensownie. A może po prostu guma musi się dotrzeć. Dzięki wielkie za pomoc!

Witam, właśnie dostałem mocniejszą baterię i wszystko hula pięknie, tylko jest jeden problem jak sprawić żeby kulki zaczęły wpadać do komory po jej spiłowaniu. Komora jet teraz bliżej geraboxa i jak włożę gniazdo magazynka to nawet widać że komora jest za bardzo cofnięta i brakuje miejsca. Co teraz muszę z tym zrobić? Spiłować komorę od dołu czy może coś z gniazdem?

A montował ktoś może starą JGowską dyszę do Bore-up? Wiecie o co mi chodzi wymienić bebech ale dyszę zostawić starą. I czy to wo gule jest opłacalne ze względu na szczelność?

Dokładnie koszt komory CA to jakieś 70zł. A za to już można mieć powiedzmy magazynek :P A tak wo gule to chyba jedyna rzecz z którą są problemy u mnie po wymianie trzeba minimalnie te ząbki spiłować, żadna robota :D

Dobra problem rozwiązany. To było prostsze (głupsze) niż ktokolwiek by pomyślał. Winowajcą była za mocno dokręcona śrubka odpowiadająca za blokadę spustu. Temat do zamknięcia. Dzięki wielkie za pomoc jackobi!

Ok, jeszcze nie próbowałem z taśmą ale wiem już dlaczego to nie działa. W trybie auto przerywasz jest uniesiony i wcale nie ma kontaktu z kostką ani spustem. W trybie pojedynczym przerywasz unosi się i ściąga kostkę ze spustu. I tu mam problem przerywacz unosi kostkę a ta nie chce wrócić na swoje miejsce. Cofa się ale dalej jest podniesiona ponad dźwignie spustu. Jakieś pomysły?

Sorki że nie edytowane ale już nie mogę :( Innymi słowy ta kostka zwierająca styki którą porusza spust ciągle podskakuje i spada ze spustu. Co jest z tym grane ?

Witajcie, mam dość spory problem w moim g36 JG. Otóż wszystko działa poza selektorem ognia. Ogień ciągły jest ale nie działa pojedynczy. Rozebrałem całość i staram się znaleźć przyczynę, patrze po forum i znalazłem opis działania semi-auto. http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=...&hl=gearbox I są tam takie linijki: - Minośród, będący częścią zębatki tłokowej, popycha dźwigienkę przerywacza w dół. - Dźwigienka przerywacza podnosi kostkę stykową z języka spustowego. - Kostka stykowa odskakuje do tyłu, obwód elektryczny zostaje przerwany. Rozbebeszyłem wszystko oglądam i niby dział

Jak myślicie czy tą baterie: http://www.taiwangun.com/shop,show,200 dało by się wepchnąć do Giety? Aha i czy można zmienić wtyk z dużego na mały?

Oki dzięki za szybką odpowiedź. A co do full auto to miałem na myśli góra 4 strzałowe serie.

Co myślicie o pakowaniu do Giety batki 10,8? Pomijając to że będzie ją tam ciężko wepchnąć. Jakie będą plusy i minusy takiego eksperymentu? I czy będzie można strzelać na full auto?