 
			 
					
				
				
			Dudi
Użytkownik- 
				Content Count201
- 
				Joined
- 
				Last visited
Everything posted by Dudi
- 
	  Nowy VFC - SCAR H - DX Version grzeje baterie a nie strzela:/Dudi replied to Jazban's topic in Repliki elektryczne 1500 kulek na batce 8.4V 1400mAh NiMH i do tego nie wysokoprądowej nie jest tak strasznie złym wynikiem, szczególnie jeżeli używamy w dużej mierze full auto.
- 
	Myślałem nad G36K od CA, albo M15 Tactical Carbine, ale z tego wszystkiego stanęło na FSie. G36 odpadł ze względu na problemy z baterią, Mka dlatego, że posypało się kumplom kilka zębatek CA na M110 w czasie kiedy kupowałem, więc wolałem G&G i nie zawiodłem się :).
- 
	Coś tam sobie lata mag, ale bez zmian. Jeżeli chodzi o szeleszczące kulki to ja ten problem rozwiązuję jak największym jego zapełnieniem :), bo z natury wiele nie strzelam. Taką inną usterką, o której chyba nie pisałem jest to, że selektor ognia chodził dość topornie, acz z ładnymi kliknięciami i w pewnym momencie jakoś niefortunnie go przełączałem i wypadła mi kulka, więc można powiedzieć, że chodzi "płynnie" i nie bardzo chce pozostać na "safe". Muszę się pobawić z rozkręceniem tego i wstawieniem kulki z jakiegoś łożyska, ale aktualnie nie mam takiego imbusa no i przede wszystkim czasu
- 
	Mi na 9,6V RC zmieliło ;), ale to jakbyś podłączył co najmniej zwykłe 10,8V.
- 
	A mnie się ten tłumik nie podoba, chociażby z takiego purystycznego punktu widzenia - napisane 5.56 na tłumiku a chcesz to zakładać do broni, która strzela kalibrem 9mm. Weź przynajmniej taki bez oznaczeń ;). Co do sprężyny, to wiadomo, że M120 będzie za mocne do CQB, ale jeżeli chodzi o wybór producenta, to jak najbardziej Guarder - podobno są najbardziej miękkie zachowując przy tym swoje właściwości. Sam używam M120 Guardera i sobie chwalę.
- 
	Byłbyś cudotwórcą, jeżeli wykonałbyś taki element z jednego kawałka ;). Jest z dwóch połówek i z tego co wiem, to tak samo jest w oryginale. Nie ma to żadnego znaczenia pod względem wytrzymałościowym czy estetycznym, więc możesz spać spokojnie :). Ogólnie ja ze swoją giwerą nic nie robiłem przez długi czas z powodu braku kasy i czasu, ale po wypłacie mam zamiar zrobić w końcu to co ma się z nią dziać ;). PS.: A moja klejona kolba jak trzymała tak trzyma i chyba największe siły jej nie ruszą. Krótko mówiąc: DISTAL ponad wszystko ;).
- 
	Miesza się wtedy w proporcjach 4:1 z kulkami białymi i problem znika. Starych P&J przestałem używać jak 3x znalazłem połówkę kulki w jednej paczce. Używam G&G na "precce G&G" bez zarzutów.
- 
	Proszę... bez bajek. Jak broń wkręcisz w imadło i będziesz strzelał na jakiejś bezwietrznej hali, to może 9 na 10 strzałów trafi.
- 
	Nie wiem jaka magia tkwi w stockowej gumce G&G, ale kilkakrotnie strzelałem na mrozie i żadnego problemu ze strzelaniem nie miałem. Ba, nawet za mocno kręciła, więc musiałem się trochę pobawić z ustawieniem, ale zasięg zauważalnym zmianom nie uległ.
- 
	Można. Jeżeli kupisz wersję ze składaną kolbą, a do niej dokupisz kolbę stałą wszystko będzie grało idealnie. Jeżeli planujesz zakup odwrotny musisz się liczyć z przekładaniem kabli z kolby do chwytu przedniego, ponieważ przy kolbie składanej bateria może znajdować się tylko tam.
- 
	Polecam dział Tuning/Upgrade z takimi problemami. Temat o R85 już tam "stoi".
- 
	No cóż, ja na wymienieniu samej sprężyny na M120 Guardera mam stabilne 390-400 na kulkach 0,25g. Myślę, że wsadzenie BU od Guardera załatwi sprawę 430 fps, choć zastanawiam się nad wsadzeniem odpowiedniego do długości lufy cylindra, gdyż ten montowany stockowo to typ 0 i może zawyżać osiągi jednocześnie zmniejszając celność. Jak na razie brak mi funduszy na montowanie BU, choć nie wykluczam, że za miesiąc może się o to pokuszę.
- 
	Co trzeba wymienić w CA? Poza tym, sra sianem? Znak firmowy? A może komuś zależy na realnie dobranych tworzywach (metal upper reciver), poprawnym selektorze ognia, dobrym miejscu na baterię w kolbie itd. itd. Ja bym pomyślał, zanim coś takiego bym napisał.
- 
	  Pozostający tłok w tylnym położeniuDudi replied to inteligent's topic in Archiwum - ogólne techniczne W poscie powyżej miało być "M110 MO odpowiada M100 innych firm" :).
- 
	  Pozostający tłok w tylnym położeniuDudi replied to inteligent's topic in Archiwum - ogólne techniczne Na początku ponoć mięli twardsze, teraz znowu ludzie się skarżą, że są bardziej miękkie i M110 MO odpowiada M120 innych firm (nie licząc Hurricane, bo te też znowu twardsze są :P).
- 
	8.4V na dobrych ogniwach da radę, choć lepsza i bardziej przyszłościowa byłaby 9.6V.
- 
	  stockowy ak 47 cymy + bateria 9,6=brak podawania na auto?Dudi replied to pitv's topic in Upgrade i tuning Problem tu leży tylko i wyłącznie po stronie shitowego magazynka, który nie nadąża z podawaniem kulek. Pozostaje kupić lepszy / lepsze.
- 
	W MP5K TMa i Galaxy jest GB v.3, który jest niższy i tym samym miejsce na baterię stick znajduje się nad szkieletem GB w body. Jedyne wyjście jakie Ci zostaje to zamontować jakiegoś sticka na zewnątrz body i ładnie go zamaskować jakiąś czarną kieszonką.
- 
	Nie jestem pewien czy zwykłe głowice cylindrów będą pasować do głowicy tłoka z tworzywa takich, jak u Guardera, CA i Systemy. Może ktoś rozwiać moje wątpliwości?
- 
	Chodziło mi właśnie o to, że na M150 i baterii mini full auto zeżre mu baterię raz dwa chyba, że pójdzie na kompromis i w jakiejś torbie na kolbie powiesi sobie baterię na ogniwach large z prawdziwego zdażenia.
- 
	Co do boreupów, to rozmawiałem z jednym z bardziej doświadczonych znajomych, który ma na swoim koncie GB Pro-Wina i takie tam bajery i powiedział mi, że jeżeli BU to tylko Guarder - wg niego nawet Systema się nie umywa, bo Guarder jest szczelniejszy (Systemę bodajże też miał).
- 
	Przy M150 zalecane są już łożyska ślizgowe. Ponadto przy takim uprgade należałoby zapomnieć o ogniu ciągłym.
- 
	No ale po co chcesz pchać jakieś zestawy ftk (zapewne Hurricane...), jeżeli stockowe części są dobre? M120 + bore-up (np. Guarder) powinno dawać radę na stockowych zębatkach i silniku i "zwracać" 420+ fps. Co do wersji GB, to chyba logiczne, że jeżeli kupiłeś replikę po 2006 roku, to ma ten nowy...
- 
	A może i metalową :). Jeżeli aż tak bardzo się odkręca, to można to potraktować jakimś ustrojstwem do ustalania gwintów, czy jak to się tam na to mówi.
- 
	Możesz wziąć wiertarkę, małe wiertło i dorobić sobie takie wgłębienie w miejscu gdzie tłumik jest maksymalnie dokręcony. Inną metodą jest owinięcie bolca blokująceo izolką tak, żeby maksymalnie wyeliminować kręcenie się tłumika. Selektor powinien mieć plastikową zaśpelkę - ściągnij ją delikatnie podważając płaskim śrubokrętem albo nożem i zobaczysz śrubkę. Dokręcając ją wyeliminujesz latanie selektora.