miejsca faktycznie mało. LiFe dobre beda bo sa dosyć tanie w porówaniu do tego co daja, bardzo wysoki prad ładowania i rozładowania, OGROMNA żywotność. co do li ion to mam jeden pakiet do modelu ktory nie latał i nie bedzie prawdopodnie latać. jest to takie cuś http://www.rcfritz.de/shop/popup_image.php...4a1a54e115887c0
swojego czasu dalem za to 230zl :)
EDIT:
co do baterii to szukaj na www.modele.sklep.pl
maja najnizsze ceny w polsce.
Ja moge ci zrobić baterie z ogniw GP3700SCHR(F). ta F oznacza serie tylko dla modelarzy dla dwóch konkretnych klas sportowych. maja wydajnosc 45C czyli prosta kalkulacja 3.7*45 mamy blisko 170A. bez problemu maja prad chwilowy 280A. intellecty przy takich natezeniach wybuchały :)
do lipo potrzebujesz balansera który wyrówna napiecia na poszczegolnych ogniwach. do tego trzeba miec dobra ładowarke z odpowiednim programem do ładowania li poly a nie jakas za 200zl. li poly sie lubią zapalać jak sie je zle traktuje. sam widzialem jak sie pala ( 4ogniwa w modelu motoszybowca firefox). z alarmem kiepsko, lepiej cos co odcina ci doplyw pradu
Edit:
jak bardzo pragniesz miec ogniwa litowe to moga byc litowo zelazowe (LiFePO4) 3.3V na ogniwo, 2600 pojemnosci, cena tez nie wygórowana. znam sklep gdzie sprzedaja takie. jak byś chcial takie to moge ci pakiet zrobic.
takiego silnika nie zrobisz, do wykonania inrunnera potrzeba wycinarke do stojana i kogos madrego ktory wirnik zrobi. chinski silnik na allegro to koszt rzedu 70zl. jakie sa mniej wiecej koszta zrobienia/przerobienia takiego regulatora?
pojdz do sklepu z czesciami samochodowymi, u mnie we wro nawet w lakierniczym maja taka wykladzine do wyciszania aut, zarabiscie wycisza ale jest dosyc ciezka, wiec nie wiem czy sie sprawdzi, ale nawet zwykla wata bawelniana ci pomoze :P
tak sobie mysle nad jakims dobrym silnikiem do repliki i stwierdzam dobre bylyby silniki mabuchi ale sprowadzanie z azji to kiepski pomysl. pomyslalem sobie ze dobrym rozwiazaniem bylby silnik bezszczotkowy trojfazowy, obroty/volt to okolo 3500 czyi przy 8.4V osiagnalby niecale 30000 RPM. zmiana przelozenia na wale i bedzie smigal jak te nasze, z tym ze ma niebotycznie wiekszy moment nawet jesli nie bedizemy zmieniac przelozen. z takim czyms mozna podkrecac predkosc wylotowa do takich wartosci ze glowa boli :)
problem lezy w tym, ze taki silnik potrzebuje specjalnego kontrolera mikroproce