PRESTON

Nominalnie z m130 masz 425 fps. Ale z tego co pamiętam 420 miałem z M120 Guardera (jedyna firma którą polecam). Na M140 miałem 480-490 fps, M150 - 520-530 fps (obecnie spadło -chyba zużycie części daje znać). Wszystko zależy od szczelności całego układu. Dla przykładu: na tych samych springach ja mam 510 a Zulu 530 fps. Kiedyś kilka godzin wymieniałem bebechy między dwoma ICS-ami i nic nie pomogło, z tego samego boxa jeden dawał 510 fps, drugi 470. Wcześniej toczyła się dyskusja na temat zasięgu. Jak ktoś mądrze powiedział z preclufy otrzymujemy skupienie a nie zasięg. Obecnie strzelam

Robiłeś to sam czy ktoś pomagał. Czy komora jest prawidłowo osadzona w body, dokładniej czy komora amortyzuje się na sprężynce. Do emek ICS-a pasuje każda standardowa gumka hopa. Przetestowałem kilka dobrych firm i jak dotychczas najlepsza ( na zimę też) pozostaje systema czarna - obecnie nazywa się chyba energy. Przy okazji. Poprzedniej zimy przy -17 stopniach, gumka była tak sztywna że nie pomogło skasowanie hopa na „0”, zasięg 1 metr i to po wystrzeleniu połowy maga, kulki dosłownie wylewały się z lufy. Rozwiązanie to wywalenie dystansera, zasięg 20 metrów ale to wystarczyło,

Gratulacje. Oficjalnie 2 body plastic złamane.

Tłumik płomienia ma standardowy gwint i dodatkowo jest zablokowany imbusem.

Pojawiły się wadliwe zębatki. Wada polega na "rozłączeniu się" zębatki pod dużym obciążeniem. Jedna z dwóch zębatek znajdujących się na pierwszej tzw. silnikowej zębatce, zaczyna się ślizgać na ośćce na której jest zamontowana na wcisk. Na stockowym boxie może chodzić bez problemów, natomiast na silniejszym rozłączy się wydając charakterystyczny dźwięk.

To ta sama replika. Sportline to jakaś gówniana nazwa wzięta z replik innej firmy, w ICS nazywa się Universal. Zasadniczo gwarancję możesz sobie o kant ..... wiesz czego wsadzić.

Winna pierwsza zębatka, silnikowa. Wada fabryczna. Było omawiane.

No to się Kolega popisał znajomością bebechów ICS-a. Przy M140 możesz osiągnąć ok. 500 fps. Reszta na PW.

Jeśli to wersja Universal to masz słabszy silnik. Z mojego doświadczenie wynika jasno że silnik Infinite nie ma szans napędzić M140 i M130 ale ze 120 powinien sobie poradzić. To może być pierwsza przyczyna. Druga to zbyt ciasno wypodkładkowany box. Poza tym jest napisane: Standardem ICSa są wzmocnione części wewnętrzne, m.in. zębatek współpracujących ze sprężynami do M140 włącznie. Nie oznacza że napędzi taką sprężynę ale że wytrzyma.

Jak napisełem powyżej nie polecam. Żaden tłok nie wytrzyma uderzenia zębatek po zwolnieniu AR. Tłok ten polecam, gdyż w mojej opinii jest znacznie lepszy od wszelkiej maści aluminiowych, tytanowanych i podobnych.

oto rozwiązanie: http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=2575

Nikt nigdzie nie pisze że nie powinno się zwalniać antyrewelsala na mocych springach. Ja tez załatwiłem sobie w taki sposób tłoka. Tak jak pisali poprzednicy, żebatki dostają odwrotnego kopa i walą w pierwszego zęba. Zębatki wytrzymają bo sa pancerne ale tłok nie ma szansy. Jedynym rozwiązaniem jest po zakończeniu strzelania, złamanie repliki (tylko szybkie), Trzeba pamiętać że w komorze, nawet po wyciągnięciu maga znajduje się jedna kulka i może komuś zrobić krzywdę. Potem tylko ustawić zębatki aby listwa popychacza ładnie siadła. Operacja trwa kilkanaście sekund. Można tez dla

Po zastosowaniu przejściówki powinny. http://www.madonion.eu/Przejsciowka_na_kolbe_ICS_p341.html

Zgubiłem (tak będzie bardziej oficjalnie) górną połówkę boxa do emki ICS-a. Ewentualnego znalazcę proszę o wymianę na dobrej jakości, wzmocnioną wodę.

Tłok polecam znacznie lepszy http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=2575 wytrzymyje M150 bez najmniejszego problemu, prowadnicę kup najtańszą, metalową, łożyskowaną, spring M120 Guardera w połączeniu z precką powinien dać 420-430 fpa.

Po części usterki jednocześciowych boxów wynikają z ich konstrukcji, czyli zbyt małego przekroju poprzecznego. Po drugie im lżejszy zestaw tym lepiej. Ja osobiście znacznie wyżej cenię tłoki POM. Są lżejesze i co ważniejsze elastyczne. Polecam tłok POM G&P biały, jest mega wytrzymały. A przy okazji jeśli ktoś ma problemy z odpadaniem czubka boxa to polecam http://v2fix.com/

Pozwolę sobie zacytować sam siebie z forum asg.krakow.pl. Treść może nie być dla wszystkich zrozumiała, gdyż w części odnosi się do miejscowego środowiska. Tak czy inaczej dziękuję jeszcze raz za zabawunię.

Wszystkie te kaski są z serii Skate. Wolałbym wybrać coś z Snow, gdyż każdy otwór w kasku jes "zaślepiony" drobną siatką. Kilka razy otrzymałem kulkę w otwór kasku i nie jest to miłe. Poza tym Snow ma zdejmowaną osłonę uszu i karku (przydaje się w zimie). Co do różnic to ilość otworów wentylacyjnych i ich umiejscowienie oraz rodzaj użytego wypełnienia. Najlepsze są kaski z systemem SXP, tu jest wszystko: http://www.pro-tec.net/snow/liners.html

Mam oryginalne ESS-y NVG z dorobionym we własnym zakresie wentylatorem. Mam też a raczej miełem bo sprzedałem gogle które są żywcem podróbką ESS-ów Turbo Fan takie: http://www.ebairsoft.com/power-airsoft-goggles-p-2795.html. Są identycznie zbudowane jak oryginalne Turbo, mają dwie prędkości działania, dwie szybki w komplecie. Bardzo ładnie zapakowane w pudełko też podrobione, w komplecie poza skarpetą, dodatkowy pokrowiec do noszenia gogli na pasie. Osobiście nie nosiłem ich w walce ale robił to kolega. Był bardzo zadowolony z wentylowania ( pierwszy bieg raczej odpada, na drugim jest

Cena springów jest wprost adekwatna do jakości. Z pewnością Guarder najdłużej utrzyma parametry. Jeśli masz stockowy box to raczej za mocna sprężyna. Chyba że masz box tuningowy lub wymienisz prowadnicę, obie głowice i tłok. Przy stosowaniu głowic ICSa aluminiowych konieczna też wymiana cylindra. Jest wprawdzie zestaw ICS-a do tuningu M4 w którym zastosowano stockową głowicę cylindra i "wzmocnioną głowicę tłoka i tłok". Jednak na zdjęciach ja widzę stockowy tłok. Poza tym zmiana springa bez lepszych głowic jest bezsensowna - za mały przyrost fps. Kulki lepsze oczywiście G&

Wydaje się że po podkładkowaniu i wymianie kabli zębatki kręcą się szybciej. Po kilkudziesięciu strzałach emka zatrzymała się z tłokiem w krańcowym położeniu. Batka (10.8v) wprawdzie nie była full naładowana ale aby mieć komfort konieczny polimer. Mierzony ROF 13 k/s przy M150.

Wymiana tłoka jest konieczna. Mam POM G&P biały, w/g mnie najlepszy tłok na rynku bez stalowych zębów. Reszty nie trzeba zmieniać, głowice tłoka i cylindra są bardzo dobrej jakości, nie wiem czy ktoś inny robi głowicę tłoka z aluminium, stożkową o takiej wytrzymałości. Batki ICS są różnej jakości, ogólnie nie polecam, ja mam KAN-a. Generalnie zębatki w boxach ICS-a są ciasno spasowane. Jeśli ktoś ma po gwarancji lub planuje zmiany wewnętrzne polecam podkładkowanie, po części to może być przyczyną niemocy batek. Ta batka pociągnie więcej niż M140. Testowałem 11.1v 1200mAh 20C k

Mam M150 w emce. Poszło około 5000 kulek. Żadnych uszkodzeń. Oczywiście trzeba dokonac zmian w górnym boxie. Tej sprężyny nie uciągnie batka 10.8v przy stockowych zębatkach, kablach. Tzn uciągnie ale tłok bardzo często blokuje się w tylnym położeniu, zwłaszcza przy semi, a batka nie ma mocy aby odblokować emkę. Pozostaje rozpięcie body. Właśnie wymieniłem kable, wywaliłem bezpiecznik i założyłem deansy, zobaczymy czy 10,8 pociągnie. Ale i tak przy takim springu trzeba przestawić się na polimera. Osobiście uważam że gearbox emki wytrzyma mocniejsze sprężyny. Kiedyś to sprawdzę.

Front od SPR pasuje do body ICS. Będąc uczciwym w stosunku do siebie samego oraz innych użytkowników emek ICS informuję, że w ostatniej serii pojawiła się chyba seryjna usterka zębatki silnikowej, polegająca na "odłączeniu" części zębatki silnika od reszty pozostającej na tej samej ośce co w efekcie uniemożliwia przekazanie mocy na resztę zębatek. Serwis oczywiście staje na wysokości zadania i emki powracają do życia.

G&G 0,25, są zbyt lekkie jeśli bawić się w snajpienie ale dla nas to są szturmówki i przy takim zastosowaniu są najlepszym rozwiązaniem.