hardboiled

Witam, Od pewnego czasu myślę o złożeniu niestandardowego sr-25 od podszewki w celu stworzenia konstrukcji o lepszej ergonomii, wyglądzie, trwałości i zmniejszeniu wagi w porównaniu do replik gotowców typu CA25 czy drogiej i niedostępnej G&P sr-25. Dodatkowo, nie inwestując w repliki CA czy G&P można zaoszczędzić na zbędnych i nietrwałych częściach wewnętrznych szczególnie jeżeli się planuje montaż konwersji mancrafta i high-endowej precki. Dlatego ten projekt zdaję sobię sprawę będzie długoterminowy i wymagać będzie nakładu czasowego i sprowadzania części z zagranicy, jedynie pros

Czy przewidujecie kompatybilność zasilania zew. v2 z replikami typu sr25 z przedłużonym gb v2? Z tego co wiem szkielet jest troche dłuższy niż normalny v2 i dysza dłuższa.

Kabury fobus (quick draw) do HK 45 można ściągnąć z Izraelu ze strony zahal (dystrybutor izraelskiego wyposażenia) i całkiem tanio 30-40 dolców bodaj (nie pamiętam) za kaburę+adapter molle i wysyłka. Ogólnie świetna replika, blowback naprawdę nieźle kopie, jest całkiem celny (przetestowany w warunkach CQC), a o mankamentach, o których piszesz nie zauważyłem na mojej replice, która już z 20 magazynków do 30 przemieliła. Czytałem na zagranicznych forach, że wczesne modele były wadliwe: lufa zewnętrzna z ABS-u się łamała, dysza z ABS-u też łatwo się wyrabiała, ale o zamku nic nie słyszałem.

Sprawdziłem kabelki jeszcze raz i wsio w porządku. Wygląda na to, że nowy mosfecik będę musiał zakupić =[ Dzięki wielkie za pomoc

Nie mam pojęcia czemu, ale zadziałało =D, niestety napotkałem następny problem... podłączenie układu do batki powoduje pracę silnika na "full auto", podejrzewam, że coś się stało z mosfetem?

Mam nadzieję, że ktoś tu będzie potrafił mi pomóc z układem mosfet. Problem wygląda następująco: Postępując zgodnie z instrukcją instalacji mosfetu dostępnego na wmasg udało mi się poprawnie zainstalować mosfet oraz lipolkę w mojej lr 300. Chcąc powtórzyć ten sukces postanowiłem umieścić taki sam mosfet w klonie mp7. Niestety, ten sam proces, który przeprowadziłem na lr 300 zawiódł w mp7. Objawy: -przy zetknięciu się styku batki ze stykiem od mosfetu powstaje zwarcie, to następnie powoduje "grzanie" się batki, mosfet-a i motoru, -przy podłączeniu całego układu do batki zauważyłem

Drobne pytanko. Posiadam 2 rodzaje rezystorów: 25k Ohm i 2k Ohm. Czy z tymi rezystorami da się utworzyć układ mosfet? Najbardziej mnie martwi rezystor 2k Ohm, czy można byłoby go użyć w zastępstwie 100 Ohmowego rezystora?

Zgadzam się, jednak zastanawiałem się głównie nad potencjalną zaletą ramienia typu b w gumkach o niestandardowym hopku, np. km-head lub firefly. Te gumki zamiast prostego wybrzuszenia mają wybrzuszenie w stylu litery V, z tego też względu ramienia z "wycięciem" mogą niekoniecznie w pełni wykorzystywać potencjał gumek o wybrzuszeniu V lub nawet przeciwdziałać prawidłowemu funkcjonowaniu gumki. Można na to spojrzeć tak: efekt wycięcia (ramienia) na gumki o prostym wybrzuszeniu nie równa się efektowi wycięcia na gumki z wybrzuszeniem V. Różnica jakaś musi być. Dlatego ramię typu B pomogłoby w tym

Nie wiem czy było już wrzucane ale: http://dangerwerx.wordpress.com/2012/02/24/h-e-lever-teaser-2/ Co o tym myślicie? Czytałem opinie na zagranicznych forach i generalnie użytkownicy vsrki chwalą ten produkt.

Niedawno wysłałem vsrkę w tragicznym stanie do dexterkrak-a i po niedługim czasie (nie licząc czas wysyłki + dosyłania części) tzn. dziś dostałem z powrotem repliczkę w takim stanie w jakim powinna być. Jestem bardzo zadowolony z usługi, wdzięczny za pomoc i rady od Dextera, a cena za usługę jest w sam raz. Dexter okazał się być ekspertem w swoim fachu. NIE MA LIPY! :icon_biggrin:

Tak

oczywiście był testowany na 0.20

Witam, Mój problem wygląda następująco- posiadam VSR 10 po tuningu tzn. tłok, głowica cylindra, sprężyna 190, Zero Trigger, lufa promyka, gumka KM Heada te części zostały wstawione do niego. Po zmierzeniu na chrono pokazuje, że wyciąga zaledwie 480 fpsów. Dodaje także, że uszczelniałem połączenie między lufą a gumką, uszczelniłem jak się da cylinder, wymieniłem oring na tłoku na bardziej szczelny i nasmarowałem wszystkie ruchome części. I dalej nie wiem skąd te marne 480 fpsów, gdy teoretycznie osiągi powinny być coś w przybliżeniu do 600 fpsów. Być może to wina stockowej komory HU? Pls h

bump

Witam, Podam najpierw co chcę uzyskać i jakie części już wybrałem. Ceny z sklepu zagranicznego, z którego zamierzam sprowadzić broń. -Gspec vsr10 (666zl), -zero trigger i tłok(pomarańczowy) 560zl Laylaxa, -cylinder Laylaxa 344zl, -gumka hop up km heada 50zl, -prowadnica sprężyny laylaxa 80zl, A teraz lawina pytań. 1.Jaką wybrać głowice cylindra? Z tego co patrzyłem głowica laylaxa waży 40gram, co wydaje mi się że nie jest optymalne. 2.Jak sprawuje się komora hop up stockowa vsr10? Czy jest potrzeba jej wymiany, na na przykład komorę hop up laylaxa?(koszt 200zl), 3.Jaką spręży