TheOne
-
Content Count
152 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by TheOne
-
-
nie komentowałem Twoich prawd dotyczących stosunków na cylindrach do nie strzelałem z Twojej repliki na tych konf wiec nie mogę sie wypowiedzieć ile w tym prawdy ;]
-
liczę bo chce zamówić precke, uszczelniona dysze i chce wiedzieć jaką dł zamówić ;D gratuluje osiągów ja w m24 mam 130 m przy 850 fpsach ;D preca, komora pdi i mankraft... byłby większy zasięg bo znajomy rusznikarz popraił po MC a kumpel na CNC powycinał co trzeba było zmieniony reduktor i może być 1500 fpsów tylko nie ma tak ciężkich kulek w ASG i ciężko z takiej mocy strzelać do ludzi. "I co z tego(?): po raz drugi co ma to do tematu i do pytań które zadałem... po za udowadnianiem kto ma większego.
-
pomijając fakt ze mam nie doszczelnioną dysze będzie to proste... Dalej nie mam w domu strzykawki i po to zdawałem kiedyś mature żeby dać sobie rade z kilkoma obliczeniami. Nie pytałem o sposób w jaki to zrobić.
pod spodem są wyszczególnione pytania. Do głowy przychodzi mi jeszcze jedno, jakie przyjąć optymalny stosunek proporcji przy 420 fpasach i kulach 0.28 kiedyś widziałem tabelkę ale nie mogę jej znaleźć.
Pozdrawiam
TO
Już znalazłem co chciałem ;] Dreyko Jestes Bossem!
-
Witam mam problem ze skupieniem na dystansie 40 m w replice jest 420 fpsów. Kulasy lataja jak szalone.
Mam cylinder typu 2 do m4a1 od końca łezki (okienka) do końca cylindra mam 46,1 mm. Głowica cylindra wchodzi na 9 mm wiec użyteczna wysokość tłoka w której jest sprężane powietrze wynosi 37.1mm. Jeśli średnica cylindra wynosi 23.9 mm to ze wzoru na objętość walca czyli pp x h wychodzi 16635.6 mm kw stosunek cylindra do lufy powinien wynosi 1.7-2.5 da ciężkich kulek używam 0.28 powiedzmy więc ok 2.1
lufe mam stocka wiec przyjmijmy 6.08 przycięta na 396 mm (cięta na tokarce)
V cylindra
3.14 x 11.95kw x 37.1 = 16635.6
v lufy
3.14 x 3.04 kw x 396 = 11 415.9
więc nie mamy nawet 1.7
Przy lufie 300 mm v wynosi 8 704.1
przy lufie 290 mm v wynosi 8413.9 więc trochę ponad 2
I tu rodzą się pytania
-czy 290 mm to nie za mało na te fpsy
-czy owe proporcje uzgadniają dysze, kanał gł cylindra itd.
- czy dobrze rozumuje czy coś pokićkałem ;]
pozdrawiam
TO
-
na 90% coś nie tak złożyłeś... raczej nie sadze żeby tak duży spadek spowodowało zmniejszenie objętości cylindra. A moze baterie w chrono? ;]
-
6mm?? omg strasznie dużo jedyne wyjście to podkładki między tłokiem a gł tłoka tylko nie jakieś małe bo rozwalisz głowice i podklejenie z 2 mm gumy. co do fpsó nie powinno byc spadku czasem jak nie ma AOE to zebatki jakby unosza tłok co moze powodowac nieszczelnosci ale to rzadko zazwyczaj gb pęka po jakims czasie. Wpisz w YT AOE asg jest sporo info dasz rade ;] JBC pisz bedziemy radzić
-
-
dziekuję ;]
-
nikt nie podziękował to ja podziękuje wiec dzięiuje ;]
-
no i jak cos wiecej moecie powiedzeć? ;D
-
Dziubki i jak z dyszami Guru ktos wie?
-
o prze h ;D niezle a ja sie bałem ze za mocno odchudze ;D
-
Robie noże nie będę sie zabradzo rozdrabniaj bo węglówka węglówce nie równa... ale wiekszosc węglówek rdzewieje od leżenia ;( szkoda
-
mam skadane przyzady celownicze :icon_razz: , chodzi mi o to czy w momencie celowania przez kolimator jest potrzebna muszka. Dokładniej czy wymaganie jest zgywanie kropki z "iglicą" muszki ;p
Zdrówka!
-
Witam! tak sie zastanawiam czy w przypadku posiadania kolimatora potrzebna jest muszka. Osobiście nie zauważam róznicy ale wielu twierdzi ze jest niezbędna do poprawnego celowania. I tu rodzi sie pytania do tych co wiedzą czyli, przeczytali, odsłużyli w wojsku i uzywali takiego sprzętu itd prosze bez "wydaje mi sie" bo mi wydaje sie ze owa muszka jest zbędna ;]
Pozdrawaiam
Kai
-
Prosze o połacznie postów nie mogę edytować ;]
Zmieniłem dystaser i wszystko ładnie śmiga mam 50 m zasięgu (kartka a4) przy aktualnych 400 fpsach zastanawiam sie na r-hopem ;]
-
wymieniłem dystanser neistety juz jest ciemno jutro przestrzele zobaczymy...
-
Lufa krciłem nic to nie zmiena jutro bede miał wiecje czasu zrobie z 3 dystansery i zrobie testy. Powiedzcie czy dystanser ma jakis wpływ na lot na skreconym hu?
-
mam wrażenie ze zaczyna skrecac, gumka czysta, lufa lustro i kuleczki guardera 0.28g
edzia
spróbuje jeszcze nai innych magach bo doszly nowe moze tu leży problem. Wrzucę jeszcze fotke przeróbki lufy
-
wyciągnij lufe weź miseczke z ciepła woda i płynem do naczyć wykąp ją porzadnie potem dokładnei wypłucz. Moze to resztki smaru na gumce. jeśli dalej bedzie źle moze cos jest nei tak z hu i nie włozyli dystansera miałem taką akcje kiedys z g&g
-
Gate to niestety śmieci strasznie sie palą mi padł na 460 fpsach i li pol 11V. Zwykły układzik zrobiony w domowych warunkach z kawałkiem miedzi lub alu jako radiatorek śmigał u mnie w m14 na 590 fpsach przez 2 lata
-
A powiedz mi jeszcze do uszkodzenia gb był na 100% dobrze poskładany? Mi tak poszedł gb bo nie było AoE ;D
Może problem lezał w złożeniu a nie czesciach?
-
Witam, mam taki problem: kuleczki w locie skręcają w prawo. Replika to ICS prof. Sporo zmienione specyfikacje podam później. Na początku myślałem, ,że to przez dystanser albo komorę hu, ale nawet na skręconym hu problem nadal istnieje. Co jest dziwne, jak składam połówki (ze złamanej emki) to body jakby delikatnie skręca w prawo i trzeba je delikatnie docisnąć żeby górna część naszła na dolną. Sprawdzałem na 2 lufach wewnętrznych - problem pozostaje. Dalej, lufa zewnętrzna to acm musiałem ją podszliwowac żeby weszła, czy to może być problemem?
Spec
M4a1 ICS prof
Body ics mteal
lufa ACM cqb + tłumik
fron casv boya
hu stock ics
gumak balck systema
dystanser z kabla
lufa systea cieta z 500 cos na 410
W środku
górna poł
gołwica tłoka pom G&G powiększona wentylacja gł z 0.8 mm na 1.2 mm i bardzo gęsty smar super efekt
głowica cylindra alu shs
cylinder shsa
dysza standart ics
tłok pj czerwony stara seria
łożyskowana prow shs
sprężyna m120 guardera całość o dziwo daje 440 fpsów z odchyłami ok 2 fpsów
dół
ząbki bodaj cymy
silnik ics turbo 3000
kable do głośników 1.5mm
Z góry dzięki za wszystkie propozycje
-
Nie mogę edytować co ciekawe gdy gb nie jest w body wszystko działa wiec może mam gdzieś przebicie(?) napięcie rochodzi sie po body i jest za małe żeby ruszyc silnik?
PJ4 CQB, PJ4 RIS, PJ16, PJ16A4 [P&J]
in II klasa
Posted
Panowei jak P&J m16(nowa wersja niby z BU) pasuje do gb CA? Ktoś próbował? Ewentualnie jakie gb będą pasować ;]