smk

Już pisałem o tym. Kupiłem 6 sztuk - wszystkie mają ten problem. Ja zagniotłem lekko stalowy korpus ale chyba bez podklejenia się nie obędzie. Kto to w ogóle puścił do sprzedaży to ja nie wiem.

Nie zahacza się lufa, tylko dźwignia od hopki zahacza o dźwignie przeładowania. Pomaga zakręcenie hopki na max na czas montażu. Co jak co ale specna ładnie dopasowała średnicę lufy zewnętrznej i nie ma tam takiego pola do manewru jak np w cymie - stąd problem z haczącym hopkiem.

Dodam od siebie, że przetestowałem magazynki hi-cap boyi do hk416 (te nakręcane imbusem). Podają ładnie, siedzą ciut za ciasno - wchodzą ładnie ale nie wypadają same po wciśnięciu zwalniacza. Kilka nie chciało się zapiąć ale wystarczyło lekko podgiąć zaczep na magazynku. Na minus dam to, że w każdym jednym z sześciu wypada wkład (np przy wyciąganiu z ładownicy) - musiałem nieco zgnieść stalowy korpus w okolicy tych haczyków. Druga sprawa to taka, że rozmiar imbusa jest mniejszy niż w stocku specny, więc musimy już nosić po kieszeniach dwa kluczyki do zgubienia. Po poprawkach daję 7/10.

Hej, przeczytałem posta o froncie już po robocie - nie rozbierałem go i w sumie póki co nie będę - niech się trochę replika zmęczy w polu to mi nie będzie żal jej porysować. Przyjrzałem się tylko lufie i na moje wygląda na jeden element, podobny do tego z cymy. Tutaj są fotki gearboxa, silnika i dyszy: http://imgur.com/a/nK98A Jeszcze tego nie sprawdziłem dokładnie, ale chyba ta dysza guardera spowodowała u mnie spadek fps pomimo tego, że jest nieco dłuższa (ale z ostrzejszym stożkiem). Na dziś żona wygoniła mnie od chrono za hałasowanie w mieszkaniu po nocy ale jutro to sprawdzę dokła

Wybijałem w dobrą stronę, właśnie wyszedł. Niebawem wrzucę zdjęcia wnętrza gb - będzie dla potomnych. Sam szukałem przed zakupem i nie znalazłem, to następny nabywca będzie miał uciechę.

Właśnie rozbieram hakasię i to, co u Ciebie latało to na 200% element zaznaczony strzałką. Z góry nic nie da rady wlecieć do chwytu. Niestety, od godziny nie mogę wybić małego pinu nad spustem i chyba dalszy demontaż sobie podaruję bo zaraz się ten chiński gównolit rozleci od walenia młotkiem.

Podobno jest krótsza ot standardowych i trzeba wymienić. Jak będę miał dzisiaj otwarty gb to porównam długość ze stockową od kałacha cymy, kto wie, może nawet ta z kałacha trafi do specny ;).

Ale CM.008 to emka ;). Mam i kałacha i M4 z cymy, chociaż M4 już w większości w częściach a kałach zeżarł zęba na drugim tłoku dzień po naprawie i się na niego obraziłem - stąd zakup nowej repli ;).

Ja jestem trochę zaskoczony tymi rewelacjami. Póki co u mnie jest wszystko ok ale po prawdzie replikę ledwo z kartona wyjąłem, zmieniłem gumkę i postrzelałem trochę z okna. Szczerze mówiąc, nieco się rozczarowałem. Pod względem wytrzymałości i jakości wykończenia moje stare CM.008 góruje nad specną, chociaż po recenzjach i opiniach użytkowników SA spodziewałem się co najmniej porównywalnego poziomu. W cymce nic nie odpadało i nie latało mimo, że kupiłem kilkuletnią używkę z niewiadomym przebiegiem. Gdyby nie to, że upuściłem ją kolbą na kafelki i pękło mocowanie uppera to pewnie dalej by śmiga

Hmmm... v2 nie ma takich zaokrąglonych części od strony chwytu - jedyne półokrągłe elementy są w części pneumatycznej a to byś zobaczył po odkręceniu uppera. Raczej do chwytu by nie dał by rady wpaść od góry. Może jakiś znalowy paproch został na etapie produkcji a teraz obluzował się od wibracji? Dzisiaj przyjdzie do mnie dysza to przy wymianie popatrzę u siebie co ma taki kształt.

Odkręć najpierw imbus u dołu. Tłumik ma lewy gwint - u mnie poszedł bez problemu. U mnie widać od środka ostre ślady szlifowania uppera, żeby blaszka nie haczyła.

Tak, widziałem kółeczko ale połóż się raz w mokry piach i masz bagno w mechaniźmie a nie wyobrażam sobie zdejmowania i zakładania klapki w warunkach bojowych ;)

Dzisiaj przyszła do mnie paczucha z SA-H02, więc pokuszę się o mały opis tego co zastałem :icon_smile:. Do tej pory posiadałem tylko M4 CM.008 i kałacha CM.048 i do niech będę porównywał. + Korpus świetnie spasowany - gearbox nie świeci szparą miedzy lowerem a upperem, nic nie lata, front solidny + Duże większe "uszy" trzymające upper w lowerze niż w M4 cymy (w cymce mi pękły i replikę miałem spiętą zipem) + Ciasne pasowanie lufy wewnętrznej w zewnętrznej - nie weszła nawet jedna warstwa teflonu 0,075mm + Lipo w zestawie + Gearbox czarny z niebieskimi flakami, jak w serii z SAEC + Bar

Czy dobrze przeczytałem między wierszami, że pomijając kwestie estetyczne, to tak naprawdę sprawdzony chińczyk niczym nie ustępuje I klasie i nie ma się co obawiać specny? Miałem na oku serię SAEC - nie tyle dla wygodniejszej wymiany sprężyny (choć jest to dla mnie ogromny plus, biorąc pod uwagę ilość słów potocznie uznawanych za obelżywe jakie leciały przy pakowaniu SP140 do kałacha...) co z uwagi na lepiej wyglądające wnętrze gearboxa. Mamy tu 430 fps w stocku (w teście Blachy nawet 440 prosto z pudła), wygląd niczego sobie a lufa i hopka i tak poleci do wymiany w niedługim czasie. Mając do

Masakra jakaś! Nie spodziewałem się, ze pierwsza klasa też ma takie problemy. To już moje CM.048 trzyma się bezproblemowo po przemieleniu kilku kg kulek na lipo 11,1V ze springiem SP140. Powoli przestaję rozumieć wyższość replik I klasy nad dobrymi chińczykami... Dajmy na to, dużo ludzi ma specny - ma to w stocku 420 fps, bez żadnych zmian w gearboxie znosi SP130 i jakoś problemów z pękającym gearboxem nikt z mojego otoczenia nie uświadczył. Z drugiej strony człowiek kupuje KWA za 1800zł, które w stocku ma marne 350 fps i już na "dzień dobry" trzeba wrzucić parę stów aby się do czegokolwi

Jeżeli chodzi o tuning mocowy, to raczej odpada - tam, gdzie najczęściej się strzelam jest limit na 450 fps więc za dużo nie ugram na dodatkowym 30 fps, poza tym tyle można dodać precką a planuję zakup promyka jak tylko odkuję zakup repliki. Wystawiłem właśnie w komisie mojego kałacha cymy, w którym po tuningu wyszło mi 470 fps i org tylko warunkowo zgodził się tymczasowo dopuścić go do gry, z kilkoma obostrzeniami dotyczącymi dystansu (w specyficznych punktach mapy). Taka moc doprowadza też do sytuacji, że z czystej uprzejmości sięgam po klamkę na dystansie 10-20 m co też nie jest zbyt optyma

W ten weekend planuję kupić replikę. Nie mam dużego budżetu - wiem, że max 1000zł, może z małym ogonkiem, to mało na emkę I klasy ale wolę to niż specnę. Waham się między Evolution Airsoft z tuningiem zbrojowni a G&G. Osobiście skłaniam się ku EA, choć niekoniecznie klasyczne M4 podoba mi się wizualnie. Zależy mi na solidnej replice, w której na lata wystarczy, że wymienię lufę na promyka i gumkę na r-hopa :icon_wink:. Wiem, że znajdę na forum opisy obydwu tych replik ale subiektywne wypowiedzi w stylu "dobra celność" czy "świetne wykonanie" niewiele mi mówią porównawczo co będzie leps

Zamierzam właśnie kupić steelbulla 509mm to mojego AK Cymy CM.048. 320zł za promyka to trochę dużo jak na replikę tej klasy a 169zł za madbulla jeszcze jestem w stanie znieść. Warto kupić, czy lepiej dozbierać? Kałaszek służy mi jako wiertarka na lipo 11,1V. Średnio na 3-4 godzinnej strzelance schodzi mi 1kg kulek (chociaż mam nadzieję, że wraz z poprawą celności i zasięgu się to zmieni i nie będę musiał zasypywać wroga całym hicapem, żeby coś go trafiło). Oprócz lufy będę wymieniał sprężynę na SP140, głowicę tłoka, dyszę i listwę popychacza, bo po 15kg kulek się lekko starła na krzywce + uszc

Dorzucę tylko swoje trzy grosze, moze ktoś, tak jak i ja będzie szukał rozwiązania. Kupiłem tę replikę wczoraj, posmarowałem prowadnice a dziś na pierwszej strzelance już dała ciała. Problem standardowy - zamek nie powracał do końca, po dopchnięciu ręką zaczął wracać ale z mniejszą siłą, niewystarczającą do przeładowania kolejnej kulki. Rozebrałem cylinder i okazało się, że tylna uszczelka od BB z racji totalnej suszy wręcz przykleiła się do ścianek cylindra. Po szczodrym nasmarowaniu wszystkich wnętrzności cylindra stałym smarem sylikonowym śmiga lepiej niż po wyjęciu z pudełka.

Oczekuję około 5-7m zwiększenia zasięgu aby dorównać do replik ekipy, z którą ostatnio się strzelam. Rof jest sprawą drugorzędną, chociaż lubię czasem posiać na auto (na lipo 7,4 mam szybkostrzelność około 10 kulek/s). W replice mam wymienioną gumkę na G&G zieloną z teflonfixem, dyszę też wymieniłem na alu uszczelnioną. Zespół tłok-cylinder-dysza tworzy strzykawkę, test papierka wychodzi poprawnie, choć nie jest idealnie - jak zatkam lufę palcem to jednak wylatuje. Niestety lufa to ciągle stock ale zamierzam wsadzić jakąś niedrogą preckę 510mm (max na co mnie stać do czarny madbull lub sta

Witam! Czy ktoś miał okazję tuningować tę replikę? Planuję wymienić sprężynę główną i nie jestem pewny, jaka moc jest bezpiecznym maksimum dla tego gearboxa i stockowego silnika. Czy SP140 guardera nie zrobi mi kambodży ze stockowymi zębatkami a silnik da radę ją naciągnąć? W chwili obecnej w replice siedzi zbite M120, na chrono mam około 370-380 fps. Poza głowicą tłoka (alu ACM) i stalowym przerywaczem gearbox jest nietuningowany.

W pracy wpadłem na pomysł, żeby wypróbować cienką rurkę termokurczliwą. Może wytrzyma... Tak czy inaczej, dzięki za rady!

Siema! Wie ktoś może jak to gówienko zaznaczone na zdjęciu się nazywa i gdzie można to kupić? Wyleciało mi ze środkowej zębatki i hopka się sama luzuje :(.

W mojej emce cymy ta blaszka służy za dodatkowe zabezpieczenie. Gdy ustawiam selektor na pozycję safe, rozwierają się dodatkowe styki w kostce stykowej i uniemożliwia to przepływ prądu nawet gdyby udało się nacisnąć spust pomimo mechanicznej blokady lub w przypadku zacięcia się styków wewnątrz.

Niestety nie mogę już edytować poprzedniego posta, stąd dubel. Przechronowałem dzisiaj replikę i wygląda to tak jakby wszystko po ostatnim serwisie się podocierało i ułożyło na ostatniej strzelance. Wyniki: Masa Kulki fps 0,23g 360 +/- 3 (109,75 m/s) 0,28g 330 +/- 4 (100,6 m/s) 0,2g (wyliczone) 386 (117,68 m/s) Energia: 1.38J Uważam, ze wyniki są jak najbardziej adekwatne do stockowej sprężyny tej cymki, która przemieliła już niewiadomą ilość kompozytu (2kg u mnie, nie wiem ile u pierwszego właściciela ale m.in. kostka stykowa była wypalona i do wymiany). Pozostaje tylko kw