Żółwik

Ja dzisiaj zakupiłem LT-43 firmy venol Za 1180ml zapłaciłem 10 złotych. Mam nadzieję że nada się do smarowania zębatek oraz łożysk. No chyba że to jakiś zły smar - to mówcie W wiaderku zdaje się być ciemnoniebieski - na chusteczce zielony. W weekend będę może smarował replikę więc zobaczę co i jak. Wcześniej kupiłem zestaw smarów ze sklepu Azteko http://azteko.pl/zestaw-smarow-do-konserwacji-replik-asg-p-1652.html No i czarny okazał się grafitowym - a teraz tutaj trafiłem na forum że grafit jest zły.

Albo zadzwoń do sprzedawcy i się zapytaj.

Zakupiłem smar ŁT-4S3. Mam pytanie czym usunąć stary smar z zębatek (w tym przypadku grafitowy) ? Wiadomo - chusteczkami i wacikami duży nadmiar jest ściągnięty ale co z tą małą resztą na zębatkach ? Czy benzyna ekstrakcyjna wystarczy ? - Wystarczy zetrzeć szmatką czy zrobić kąpiel i zostawić na jakiś czas ? Później wystarczy przedmuchać kompresorem i można już nałożyć nowy smar ?

SRC ( Short Range Certificate ) – certyfikat radiooperatora krótkiego zasięgu

Oprócz ASG również żegluję. Dobrze mieć drugie radio na wszelki wypadek - zwłaszcza że niektóre "sprzęty" na wypożyczanych jachtach mogą pozostawić wiele do życzenia... Do obsługi wystarczy mieć SRC :wink:

Wouxun też :wink:

źle to ująłem chodziło mi o elementy elektroniczne w radiu - mój błąd :bialaflaga:

To najnowsza wersja. Dzwoniłem do Navcomm'a i powiedzieli mi że ich radio jest na tej samej zasadzie co Wouxuny ale są użyte inne przekaźniki itd (lepszej jakości). Powiedziano mi że w ciągu miesiąca ma wyjść nowy model, w tej samej cenie, z nowszym softem. Podejrzewam że będzie wyglądał jak UV3D lub UV6D Co do wyboru między TK-890 i UV6D - sam mam ten dylemat... Nigdzie nie ma informacji o nowym Wouxunie. Póki co poczekam co da Navcomm - wolę dołożyć 45 zł i wziąć Navcomma (pod warunkiem że nowa wersja będzie identyczna z UV6D)

A może ten smar był tam od nowości :/ Nie wiem ale wokół zębatek na ściankach GB były osadzone "złogi" kilkumilimetrowe tego smaru ... Tak samo wątpię w to podkładkowwanie....

W tej emce - zapomniałem wspomnieć o stanie śrubek i wkrętów. ROZJECHANE NA MAXA Chyba pilnikiem to odkręcał

misiekebr to ostatnia osoba u której byśmy serwisowali replikę.

Nie chcę nic mówić ale rozbierałem dzisiaj replikę która była robiona przez tego samego "znajomego" : - Wydaje mi się że z GB M4 G&P chciał zrobić nowy pojemnik na smar grafitowy... Było go tam tyle że był dosłownie wszędzie - w tłoku, cylindrze głowicy na kablach, na stykach... - Zębatka silnika nie nadaje się do użycia - jest mocno "spiłowana" - prawdopodobnie była źle dokręcona - Kable w złym stanie... Czy możliwe aby w M4 G&P na fabrycznej baterii NiMH, z przebiegiem max 8 000 kulek, niecały rok używania zębatki wymagały podkładkowania ?

W pewnym sensie odpowiednikami mogą być: Wouxun - 699E Wouxun - 889 Puxing PX-777

Ok wziąłem NVG - jak przyjdą umieszczę jakiś opis ze zdjęciami

Mam pytanie - gdzie można dostać RIS który da się podpiąć do tego ops-core http://www.ops-core.com/Picatinny_Adapter_P12C5.cfm Czy takie coś przypasuje ? http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=6075&name=Element_-_Szyna_RIS_-_Offset_Tactical_Rail

Już wybiłem - pomocny jest smar silikonowy, młotek i mały śrubokręt - (ja użyłem kluczy "zegarmistrzowskich" kupionych u ruska 2 lata temu za 6 zł) taki był mi potrzebny aby wbić pin od rury gazowej - mały i wredny. Do pinów od muszki można użyć małego imbusa lub torxa. Co do gumki ja ją przyciąłem 1-2mm. Niestety brak chronometra na odpowiedni test. Założyłem dzisiaj kable niskooporowe od Elementa (zamawiane z Taiwangun jako PJ a dostałem Element :cool: ) Wyglądają całkiem dobrze - działanie przetestuję jutro. Należy zwrócić uwagę na "wózek ze stykiem" który wjeżdża pomiędzy styki - u m

Czy ktoś wybijał piny z muszki ? Jest jakiś cudowny sposób czy tylko młotek ?

Nie wiem które wybrać - Jakie są wady i zalety "niskich" i "wysokich" gogli ? Które są bardziej uniwersalne... lepsze itd Proszę o porady. Chcę aby współpracowały z hełmem (mich prawdopodobnie 2001) Dobrze by było aby można było je nałożyć na maskę siatkową - ponieważ niedawno miałem zabieg chirurgiczny nosa, wszelkie uderzenia nie są wskazane. Nie noszę okularów. NVG PROFILE http://allegro.pl/gogle-ess-profile-nvg-foliage-green-ucp-i2028606590.html LAND OPS http://allegro.pl/gogle-ess-land-ops-foliage-green-2-szyby-i2025441982.html

Na gunsmokearmyshop.pl jest Helikon po 99zł (spodnie i bluza ta sama cena) Są tam tez zdjęcia porównawcze: Nawet logo USMC Dochodzę do wniosku że chyba zakupię Helikona - 200 zł i mam komplet. Za kontrakt nowy trzeba obecnie zapłacić 350 i więcej. Myślę że jakość nie odbiega jakoś znacząco

Mam kamizelkę w oliwce zastanawiam się nad plecakiem - nie będę w nim dźwigał nie wiadomo ile, kulki, picie, smar, gaz,+ kilka dupereli - miał ktoś zestawienie tego "Marpatu" ACM z prawdziwym ? Czy lepiej kupić olive ? http://www.taiwangun.com/wyposazenie-taktyczne/plecaki/plecak-taktyczny-o-pojemnosci-15-litrow-marpat-a-c-m.html Uprzedzając pewne odpowiedz i pytania - wiem że to ACM

Mam pytanie - od razu zaznaczam że nie robię "dokładnej" rekonstrukcji tylko wzoruję się na USMC. Planuję zakup kompletu marpat woodland, reszta oporządzenia głównie w olivce. Czy zakup hełmu mich 2001 nie będzie jakąś straszną profanacją ? Jeśli już to brałbym ten hełm http://allegro.pl/kask-helm-mich-2001-bcm-nowy-matrix-tan-i2030460549.html (mam nadzieję że dobry jakościowo) Podoba mi się ze względu na "lekkość" wyposażenie w szyny itd. Chyba że polecacie jakiś inny. Oczywiście kolor nie jest dla mnie problemem - mogę go przefarbować obkleić - cokolwiek

Sorki mój błąd, źle to zinterpretowałem...

@Lesio Z jednej strony chwała za to że użył wyszukiwarki i "wykopał" temat. @TraperJasio Tu masz obszerny temat: http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/65864-cylinder-typ-ma-znaczenie/

Zastanawiam się jaki cylinder włożyć na sobotnią strzelankę - przy okazji wymieniam okablowanie. Mam dwa cylindry jeden fabryczny KWA drugi zintegrowany zespół cylindra z jego głowicą SHS. Ten zintegrowany jest to typowy "0" bez dziury itd... Wymierzyłem mój cylinder fabryczny, jego wymiary to 2,39cm x 4,7cm (po odjęciu głowicy cylindra) Skorzystałem z tej strony r -1.195 cm h -4.7 cm Wynik V= 21.085 cm3 Dodam że na tym samym cylindrze, na lufie 509mm (w temacie KWA http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/44986-m4a1-z-kwa/page__view__findpost__p__1615820 ) przeprow

Bo jak masz kumpli którzy używają GMRS'ów to chyba chcesz się z nimi dogadać ?