Spirit_

Chyba sobie jaja robisz w tym momencie. Oczywiście że były topowe gumki, Systema chociażby przez pewien czas była polecana przez 90% serwisantów forum. Na zębatkach też się nie znasz, SHS były tanie i bardzo mocne, ciągnęły spokojnie M170 a nie rzadko i M190 przy single. Internetu nie ma żeby sprawdzić? Żeby pisać posty to już jest? Tak, k**** bo po to są fora. Uważasz że post jest bez sensu to na niego nie odpowiadaj. Za informacje o kulkowych dziękuje, jak ja byłem znalezienie odpowiednio małych ceramicznych graniczyło z cudem.

Po dłuższej przerwie wracam do ASG. Jakie teraz gumki hopup są na topie? Chodzi mi o najlepszą dostępną w PL. Kto teraz wiedzie prym w produkcji tanich i mocnych zębatek? Nadal SHS? Są jakieś nowe osiągnięcia w tej dziedzinie, np. jeszcze cichsze heliakalne? Łożyska ceramiczne? Może jakaś nowa generacja mocnych silników?

Pomijamy jego wygląd i sens pchania chińszczyzny do dobrej markowej repliki. Czy chwyt przedni RIS do MP5 Cymy uda się zamontować na MP5 ICS? W grę wchodzi cięcie, piłowanie, wypalanie, piłowanie, uzupełnianie czy klejenie. Dokładnie TAKI.

Zamiast kupować zapasowe sprężyny możesz pójść do (ew. wysłać pocztą) zakładu zajmującego się sprężynami. Mówisz im wymiary (albo dajesz sprężynę) i jakiej ma być mocy (chyba ile % ma być mocniejsza ale nie wiem dokładnie, dopytasz sie).

Akken trigger od PDI nie jest za dobry było to pisane kilka razy. Dużo lepszy jest LL a za połowę ceny możesz dostać idealną kopię LL od Bart_a.

Ale to i tak wychodzi ponad 2 tysiące złotych. Zestaw od Bart_a do vsr to cylinder, głowica cylindra, tłok i zestaw spustowy ~600 zł + precka promyka 270-300 zł + replika około 1100 zł (VSR TM G-spec. Niby można kupić BAR ale do tego wypadałoby już założyć komorę PDI która tania nie jest. Z takim zestawem niebezpiecznie zbliżamy się do ceny stockowego VSR TM w którym komory nie trzeba wymieniać. Lepiej mieć dobrze wykonane markowe VSR TM ze świetną komorą niż chińczyka + komorę PDI. Sytuacja pewnie się zmieni jak Bart zrobi swoją komorę :icon_biggrin::>) do tego trzeba jeszcze doliczyć spr

Do tarczy to kup wiatrówkę.

Dziękuje za odpowiedź, kupię SHS'y. Zaoszczędzoną kasę wydam na mocniejszy silnik ew. baterię.

Nikt więcej? Chyba zacznę zakładać tematy w dziale dla zielonych - tam więcej osób odpisuje ... Dobra, kij z tym co napisałem wyżej. Krótkie pytanie Czy usłyszę różnice w pracy gearbox'a między zębatkami normalnymi a helikalnymi np. Systemy zakładając ,że replikę złoży dobry serwisant z forum? mam już łożyska kulkowe.

Materiałem wyciszającym mam owiniętą komorę (mata z filcem APP) i trochę tego wepchałem nad gearbox bo mam dziurę w body po zgubionej szczerbince. Co do podkładkowania to się nie boje bo replika pewnie wyląduje u AnR'a. Uprzedzając pytania mam już łożyska kulkowe Systemy, zestaw głowic wyciszających Systema, tłumik z "customowymi" komorami który tłumi znakomicie bo słyszę bardzo dużą różnice w dźwięku już z pozycji strzelca ale jednak nie jest idealnie.

Jestem w trakcie wyciszania mojej MP5 ICS. 1. Szukam cichego silnika z jak największą mocą i kulturą pracy. Wiem ,że Element UT i SHS HT są baaardzo mocne i dostarczą mi zadowalający ROF ale jak z ich dźwiękiem. Teraz mam ICS Turbo 3000 który jest dosyć głośny. 2. Czy jeżeli wymienię stockowe zębatki ICS na np. Helikalne High Speed Systemy to zauważę różnice w dźwięku/kulturze pracy gearboxa? Skłaniam się ku Systemia jednak nie wiem czy brać normalne czy helikalne. Może po prostu kupić tanie SHS czy jednak będą głośniej pracowały? Mam do wyboru ze względu na korzystne ceny: -High Spee

Uszczelki do cichej i normalnej się jednak różnią. Taka jest do normalnej (czyli większa) a taka do cichej żeby "cycek" na głowicy tłoka wchodził w zagłębienie na głowicy cylindra. Inaczej nawet się do niego nie zbliży tylko wyhamuje na grubej uszczelce czyli praktycznie całość będzie działała jak płaskie głowice z doklejoną uszczelką (bo cycek nie działa prawidłowo). Nawet jeżeli byłoby tak jak mówisz to dlaczego zdjęcia na asgshop są inne? Może oni mają podróbkę :) Co do tłumika - już mam ten z Azteko a kupowanie markowego tłumika mija się z celem. W końcu i tak sami robimy wypełnienie (

Czyżby wszyscy przestraszyli się długaśnego posta? Chyba będę zmuszony to streścić ... Co do silnika już znalazłem odpowiedź. Biorę Elementa Ultra Torque.

Witam, miłej lektury. Od pewnego czasu planuje wyciszenie mojej piekielnie głośnej MP5 ICS. Jest po tuningu w sklepie MadOnion czyli siedzi w niej wzmocniony tłok ICS, sprężyna Guarder SP110 (daje teraz mierzone 380 FPS), lufa Promyka, gumka Systema Energy, łożyskowana wzmocniona prowadnica sprężyny ICS plus został wykonany przegląd, podkładkowanie zębatek, czyszczenie styków. Strzelała (i nadal strzela) świetnie jedynym problemem był dźwięk (w stocku głośny ICS turbo 3000 i łożyska ślizgowe). Minęło trochę czasu po serwisie więc własnoręcznie ją rozłożyłem, wymieniłem smar na zębatkach, wyp