Grzegorz051766

sek w tym że głowica tłoka nie jest łożyskowana: jest tam jakiś znalowy dystanser czy jak to nazwać nie wiem. Sęk w tym że dało by się to oczywiście zeszlifować o jakieś 5mm ale czy tak powinno się robić, czy to nie sprawi ze po zmianie sprężyny będę miał to samo co na stoku tylko się o denerwuje. Najbardziej mnie interesuje czy ktoś się z tym problemem co ja już borykał??.. no tak wiadomo że większa moc się musi zkąś wziąć, ale 5 skoków więcej po 2mm sprężyny daje 1cm więcej do zmieszczenia w tłoku a mówi się stokowe sprężyny to 125 wiec trochę ciasnawo się robi a osiągi niby mają ni

o ile to co ci w czymś pomoże: Mam problem: do swojej cm040 zakupiłem guardera sp130 i po rozkręceniu swojego gerboxa okazało się co następuje: zastanowiła mnie ta różnica.. po konsultacji dowiedziałem się że guardery są ogólnie dłuższe o d stockowych ale po zamontowaniu i pierwszej próbie strzału poszła zębatka środkowa na zewnętrznym kole.. może ktoś pomoże bo wszyscy chwalą sp130 a jak na moje oko to nie ma na nią tam miejsca... albo ja robię coś nie tak.