Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

aNaRkI

Użytkownik
  • Content Count

    85
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by aNaRkI

  1. Zrezygnowałem z zamówienia bo w mailu którym miałem żekomo potwierdzić zamówienie nie było żadnego linku odpowiadającego za potwierdzenie a części były mi szybko potrzebne, więc nie miałem czasu czekać aż mi odpiszą co mam robić a że była godzina 20 telefonu by nikt nie odebrał.

  2. Cienizna kiedyś miałem s-system PJ i w środku było praktycznie to samo. Tłok jeszcze w miarę daje rade ale głowica cylindra i dysza to pierwsze co trzeba wymienić, a na głowicy tłoka przynajmniej uszczelka.

     

    BTW. Nie wiem jakim cudem ale jak miałem m249 PJ to wcisnąłem do niej gumkę guardera wraz z dystanserem bez ŻADNYCH modifikacji komory hopa czy gumki. Podkręcało aż miło :)

  3. Mam pytanie. Na przestrzeni kilku miesięcy mam zamiar robić tuning mojego Minimi na m140-150 +bore-up itd. Jednak teraz przymierzam się do zmiany baterii. Zdecydowałem się za przykładem BULI'ego na wpakowanie jej w magazynek (czyli LARGE). I teraz mam dylemat: czy kupić 9.6V 4000 czy może od razu 10.8V 3300. Nie wiem czy przypadkiem będzie to zdrowe na te kilka miesięcy używać na stocku 10.8 V. Może ktoś z was miał już takie doświadczenia na tej replice?

     

    Pewnym rozwiązaniem byłaby zmiana silnika na Silnik krótki MAGNUM (Systema) i wtedy zapewne 9.6V było by zadowalające na m140-150. Ale zostając przy starym silniku?

     

    Niemasz sie czego obawiać znajomy na 12v na stocku wywalił już 20-30 tysięcy kulek jedyną awarią było to że na głowicy cylindra odkelił się ten taki czarny odbojnik czy jak to sie tam nazywa ale to dość popularna awaria w tych minimi.

  4. Też tak myślałem ale z kablami jest wszystko ok. A ja męcze sie już drugi dzień :(

     

     

    EDIT: A jednak olo miał racje! Czerwony kabel za każdym razem podwijał się tak że minimalnie odstawało body. Wystarczyło najpierw założyć chwyt potem troszkę pociągnąć go do góry wyprostować kable i wszystko weszło elegancko thx za pomoc :)

  5. Mam mały problemik. Zachciało mi się dzisiaj wstawić nową lufe i hu do mojej mp5. Wszystko weszło elegancko na swoje miejsce i gdy już byłem uradowany że może wreszcie ten pierwszy raz złoże replike bez problemu zacząłem mocować się z chwytem... za cholere nie moge go wcisnąć tak żeby siedział jak należy. Tuż przy samym końcu jest jakiś opór i chwyt nie zaskakuje do końca zresztą załączam fotke (mp5 jest ze starej serii CA)

     

    http://img86.imageshack.us/my.php?image=dscn0670oi7.jpg

  6. Ja bym dał borka + m120 + precka 363mm. M120 dla tego że z gorszą sprężyną bore up niewiele da. Pozatym żeby wsadzić 550mm precke trzeba zmienić cylinder na 0 i do tego jakoś ją zamaskować no chyba że precka ma robić za bagnet :)

  7. M15A4 CA

    Tuning: 380fps

    Lufa: Precka 6,04 systema

    Gumka HU: silikon guarder

     

    Kulki:

     

    Guarder 0.2:

    2500 kulek

    wszystko śmiga

     

    G&G 0.25

    4000 kulek

    wszystko śmiga

     

    Xtreme 0.23

    ok. 2500 kulek

    wszystko śmiga

     

    Mp5a3 CA

    Lufa: stock

    Gumka: stock

    Tuning: 350fps

     

    Kulki:

     

    Pestki 0.23:

    1000 kulek

    wszystko śmiga

  8. A wie ktoś może czy podeszło by to body do mp5'tek CA z wcześniejszej seri? Tzn tych z regulacją hu koło front gripu? I czy nie było by problemów z tym żeby regulacja hu była normalnie w wyrztuniku łusek? Dokładniej chodzi o mp5a2 TLF.

  9. Kulki firma: Gold Fire, Xtreme

    Waga: Gold 0.2 , Xtreme 0,23

    Broń: Mp5a3 CA, M4 S-systems P&J

    Lufa: Stock

    Gumka: Mp5 stock M4 silikon guardera

     

    Wystrzelone po ok 2500 kulek każdej firmy.

     

    W obydwu gunach żadnych zacięć i problemów z podawaniem.

     

    Edit: W m4 m110 guarder.

×
×
  • Create New...