L96A1 firmy well

[WstawNazwe]

Jako, że na forum jest straszny śmietnik piszę tutaj. Chciałbym zmieścić wszystkie informację, napewno nie przydadzą się tylko mi.

 

Zaczynając posiadam w tej chwili M4 i L96A1. Prosiłbym o wypisanie ewntualnego tunningu bo jak mi wiadomo do precki i gumki potrzebna jest komora PDI. Poprawcie mnie jeśli się myle czy są może jakieś sposoby obejścia tego. Słyszałem, że warto wymienić zespół tłoka i cylindra. Dużo osób wymienia także spust, bo stockowy do najmocniejszych nie należy. Teraz pytanie do was czy te mity to prawda ? Z góry dziękuję za odpowiedź. Jeśli na forum nie znalazłem dobrego tematu, przepraszam bez jechania po mnie możecie mnie do niego odesłać :wink:

 

W tunningu jestem kompletnie zielony ( co widać ) a nie mam dookoła na tyle zdolnych osób.

Edited June 5, 2011 by WstawNazwe

[TheNoddingDonkey]

http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/40592-spr-well-warrior-i/page__st__2880__p__1515795__hl__l96+well__fromsearch__1#entry1515795

[arend]

Wiadomość automatycznaTemat został zamknięty przez moderatora.Powód: Wiadomość manualna: lenistwo to rzecz straszna. a wystarczyło użyć funkcji "szukaj"Jeśli uważasz, że wątek został zamknięty niesłusznie, zaraportuj go, a rozważymy jego ponowne otwarcie. Pozdrawiamy,Forum Załoga WMASG