Tłok blokuje zębatkę tłokową

[kero]

Cześć,

 

mam dziwny problem. Jakiś czas temu wymienilem stokowy tlok na SHS, i do dziś wszystko było ok.

Robiąc szybki przegląd przed niedzielą urwałem kabel od mosfeta, więc rozebralem co trzeba, zlutowalem, ale podkusiło mnie żeby zajrzeć do gb. No i nie mogę złożyć gb.

Tłok dochodzi do końca i blokuje zębatkę.

Tlok SHS 14 zębów, zębatki stock, replika boyi g36.

Spiłować pierwszy ząb na listwie?

 

[Kriss88]

Ale jak nie możesz zamknać gb? Tłok leży na swojej prwadnicy w gb?

[kero]

Mogę zamknąć gb, to nie problem. Tyle że w tylnym położeniu tłoka zębatka tłokowa nie obraca się swobodnie, a blokuje się na pierwszym zębie listwy. Tak jakby tlok nie doszedł do końca, co jest nieprawdą. Na zdjęciu widać jeszcze luz z tylu, ale to miejsce prowadnicę. Wstawiłem stockowy tlok i jest dokładnie to samo. Gearbox się skurczył? :icon_mrgreen:

[Kriss88]

A głowica cylindra nie wyskoczyła ci z otworków i cały cylinder nie cofnął się w tył?

[kero]

Głowica i cylinder są na swoich miejscach. Sprawdziłem sam tłok, bez cylindra i glowicy i niestety jest to samo.

[Kriss88]

A jak dopychasz do końca cylindra tłok i wysuwasz go to zębatkazazębia się o ostatni ząb, największy? a nie jakiś późniejszy może?

[kero]

Tak, zębatka tlokowa łapie tłok prawidłowo, na pierwszym/ostatnim zębie (zależy od ktorej strony liczymy)

[kero]

Problem rozwiązany. Za mocno skręcony GB. Glowica tloka blokowała się a GB i tyle. Jak skręciłem z minimalnym luzem to wszystko ładnie działa.I to zarówno stockowa głowica jak i alu shs.

[karol_alasz]

Ale z luzem skręcony GB sie w końcu rozleci, gwinty od drgań zjedzie... To juz lepiej podpiłuj tak prowadnice tłoka (na tłoku) i tę głowicę,albo szkielet od wewnątrz żeby wszystko działało na skręconym na zicher GB.

To jakby śmigłowiec poskręcać z luzami (wiem, daleko posunięte porównanie).

Ja miałem taki przypadek,że otwór w tłoku (ten na przykręcenie głowicy) nie był wycentrowany dokładnie i głowica się klinowała w cylindrze...

Edited December 9, 2016 by karol_alasz

[kero]

Problemem okazała się glowica tloka (alu SHS podwójnie uszczelniona). Ma minimalnie za dużą średnicę - albo jest za blisko czoła tloka. Wstawiłem między tłok a glowicę kawałek plasiku ze starej karty bankowej i hula aż miło.

[karol_alasz]

Ja bym powiedział,z powyższego,że chyba AoE miałeś/masz do bani... zamiast tej podkładki między głowicą a tłokiem zamień ori gumę z opony samochodowej na głowicy cylindra na sorbo o odpowiedniej grubości. I na wymasgu i YT pełno instrukcji i wyjaśnień.

 

 

[kero]

To nie AoE. Nawet bez zębatek tlok nie dochodził do końca. Na zdjęciu w sumie średnio to widać, ale glowica tłoka już wychodzi z cylindra i nie ma miejsca żeby wysunęła się jeszcze trochę. A tlok jeszcze ma miejsce. No chyba że jest źle wklejona listwa zębata.

Sprawdziłem na glowicy Ultimate POM i nie ma żadnego problemu, działa aż miło - chyba kupie taką i tyle.

A sorbo już leży w szufladzie i czeka na wklejenie.