Zderzak na głowicy cylindra - ogromny spadek fps

[kaflok]

Cześć, 

Ostatnio chciałem poprawić AOE za pomocą gumy naklejonej na głowicę cylindra, problem w tym, że aby idealnie ustawić AOE "na godzinę 12" z założoną sprezyna, musiałem wkleić zderzak o grubości 1cm, przy czym na cylindrze typ 2 spadek był ponad 150fps, więc wymieniłem cylinder na typ 0 i poprawa była praktycznie niezauważalna. 

Macie jakieś pro tipy, jak ustawić aoe, aby nie zabieralo, aż tyle pojemności cylindra ? 

Dodam, że guma jaka dałem, jest miękka, nigdy nie miałem sorba w ręce, ale patrząc na filmiki, zachowuje się porównywalnie do sorba używanego przy powyżej 400fps

[fint]

Źle rozumiesz pojęcie korekty AOE. Do tego wystarcza zderzak 3-5mm.

Nie chodzi o ustawienie tłoka na godzinie 12, a o to by zebatka zazębiała się pełną płaszczyzną zęba z pierwszym zębem tłoka. 

W tłoku usuń drugi ząb i pół trzeciego. 

Spadek 150fps przy 1cm zderzaku to raczej nic dziwnego. I to nie chodzi tylko o zabieranie pojemności cylindra, która w większości przypadków i tak jest zbyt duża, a o zwiększenie "martwej strefy". Martwa strefa to nic innego jak przestrzeń pomiędzy zderzakiem, a końcem dyszy. Przestrzeń w której nie pracuje tłok. Są nawet głowice tłoka z tzw. hamulcem powietrznym, dość często spotykane w replikach sprężynowych karabinów wyborowych. Hamulec ten wypełnia przestrzeń i dodaje fps'y - sprawdzałem, potwierdzam. Nie są to olbrzymie wartości, ale 10-15fps da się wyciągnąć. 

Dobór zderzaka jest dość istotny, jaką masz głowice tłoka i cylindra? 

[kaflok]

Glowica cylindra MaxxModel, glowica tloka Retro Arms POM płaska.

Zderzak na MaxxModel oryginalnie był jak w wyciszonych, usunąłem go i wkleiłem przycięta gumę jak na załączniku powyżej, czyli ok. 4-5mm, ładnie wycisza, tylko martwilem się aoe, ze nie jest idealnie na 12, ale skoro wystarczy pełne zazebienie, to nie ruszam.